腾势D9,驾享未来，触手可及

腾势D9 2024款 EV 620 尊享型探店经销商：厦门海沧腾势中心直营店来自：汽车之家Android版

胡才艺ee

腾势D9 2024款 EV 620 尊享型认证

2024-07-21 首次发表

暂无

行驶里程
37.18万

参考价格
2024-07

探店时间
厦门

探店地点

新车好评

在新能源汽车市场日益壮大的今天，腾势D9作为一款集豪华、科技与环保于一身的豪华高端MPV车型，自发布以来便吸引了众多消费者的关注。今天周末，有幸和家人一起亲身体验了腾势D9 2024款 EV 620尊享型，一次简单的试驾竟然给我带来了很多惊喜和感叹，最满意的当属优秀的空间表现和霸气时尚的外观吧。作为一款主打家用及商务用途的MPV，它的空间布局较为合理，三排座椅均能提供舒适的乘坐体验，满足家里人口多的家庭使用没问题。外观设计大气而不失时尚，看了很多MPV车型，相对来说我感觉腾势D9更符合我的气质吧，这车看上去稳重大气，也是有一定的豪华气质。

新车槽点

虽然腾势D9这款车下了很多功夫，但是说实话它并不是那么完美，通过我的了解和试驾体验，我发现了两个小问题，分别是操控感受和价格政策一般。试驾路段是4S店指定线路，在试驾过程中我发现这台车起步提速的时候动力稍微有点“肉”的感觉，动力系统的爆发力没有那么强，不过也可以理解，毕竟这台车本身的自重就比较大，再加上我们一车人，确实重量在那摆着呢。关于价格政策的问题，主要是它的现金优惠力度没有达到我的预期，和工作人员谈了很长时间，但是一直咬着不松口，多少还是有点小失望吧，如果价格能再打下来一点，那就会更好啦。

空间

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腾势D9的物理空间有点头等舱的感觉，不仅宽敞明亮，试乘试驾体验还很舒服。作为一款中大型的MPV，它的车身长度达到了惊人的5250mm，比我看过的大部分同级别车型都要长一些，所以内部的空间自然也有一些优势。我是一米八的身高，坐在主驾驶位置上头顶离车顶还有一拳头多的距离，如果坐在第二排的话那就更舒服了，第三排虽然相比前两排稍微紧凑一些，但也是可以满足成年人乘坐需要的。在我们家如果单纯我们一家四口开车出门的话，前两排的座椅就足够用了，周末或者节假日要是带着父母出门，六口人乘坐这么一辆车可以轻松解决出行问题。还是挺期待未来的某一天把它据为己有，让它陪伴我们左右。

驾驶感受

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我现在开的是一台轿车，今天试驾的这台腾势D9比我现在的车子要打很多，但是对于我这样的老司机来说也没什么难度，它没有想象的那么笨重，操控起来还是比较灵活自如的，尤其是方向盘转向轻盈精准，能够做到指哪打哪没有虚位。它还有360全景影像和遥控泊车的功能，所以倒车入库也挺简单。试驾的时候我发现了一个问题，就是在车辆起步的时候，感觉动力响应不够迅速，起步之后倒是没啥问题，也可能是车辆自重有点大的缘故吧。未来如果动力系统能提升一下会更好。

续航

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这要是放在两三年前的话，我可能还会担心纯电动汽车的续航焦虑问题，但是随着技术的不断提升和完善，现在的新能源汽车确实让人刮目相看。我试驾的这台腾势D9 2024款 EV 620 尊享型官方续航数据是620KM，都快赶上我轿车一箱油跑的路程啦。实际试驾的时候虽然不是开的全程，但是从阶段数据换算下来的话，实际续航应该和官方数据相差不大，再加上这台车还支持快速充电，所以即便是开着出远门旅行，也不用为续航的问题担忧。

外观

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外观方面，腾势D9采用了较为方正的车身设计，前脸大面积的封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，既彰显了其新能源身份，又不失为一种时尚元素的展现。侧面线条流畅，提升了整体的科技感。尾部同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，夜间辨识度极高。整体而言，D9的外观设计大气稳重，符合我的审美需求。

内饰

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豪华高端车就是不一样哈，D9的内饰简直比我现在的轿车高不止一个档次啊，其实不仅仅是视觉的盛宴，也是触感的舒适享受。车里座椅相当有范，尤其是第二排的左右有点头等舱的感觉，乘坐舒适有加。整个中控台充满了科技感，我媳妇说让我努力，争取给家里提这么一台车，也让父母和她享受享受。

价格政策

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腾势D9有好几个版本，我试驾的是2024款 EV 620 尊享型，这款车的售价起步价是37.98万元，价格倒是还算合理吧。不过目前的现金优惠政策有点少啊，和工作人员磨了半天才给了个8000元优惠，优惠完之后的裸车价格是37.18万元，多少有点没达到我的心里预期，要是现金优惠再多点，性价比岂不是更好。