最满意

外观帅，这是最吸引我的点，视觉生物没啥办法。动力也非常强劲，5.7秒的百公里加速，虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距，但对我来说非常够用了，推背感杠杠的。再者就是用车成本低，非常低，就夏天这个平均5-6毛的电价，好不夸张的说，充一次电也就一包烟钱。

最不满意

冬天的续航有点不耐用，450公里的续航，我要是踩猛点，满电续航可能都不到300公里，电池活性还是受天气影响太大了。还有就是车机系统一般，也可以说不好用，反正和我心里落差挺大的，还是CarPlay好用。

空间

5

空间没问题，SUV的坐姿本来就比较高，头部空间很亮堂，后排我很少体验，坐过我车的同事对ix1的空间都是一致好评，作为一个紧凑级SUV的确有点东西。

后备厢容积

后备箱空间还行，主要是纵向空间不够，和油车不一样，底部下面可能有线路，所以看着感觉比燃油版的x1要小点，不过瘦死的骆驼比马大。

驾驶感受

5

虽然油改电一直被人吐槽，但不得不说油车的底盘调教还是继承到位的，开起来底盘感觉很紧凑，转弯的侧倾控制的也很到位。动力就更不用多说，提速的感觉很爽，市区专治各种加塞乱开，电门响应非常快，那种心随意动的感觉很上头。

续航

4

电车和和油车一样，续航主要看脚法，当然还有天气温度，现在温度稍微有点高，一上车肯定要开空调，满电续航能跑350公里左右，冬天的话打折就要严重些，300公里不到。

外观

5

前脸的运动套件显得车子特别的刚猛帅气，双肾格栅虽然是封闭的，但好歹还在，宝马的标志设计不能丢呀！尾部的凹凸不平的曲线很有力量感，熏黑的尾灯也是运动感拉满。

内饰

4

内饰怎么说了，设计风格很精炼，但又有宝马传统的味道，纯电车上用这种电子挡把我是能理解的，鸡腿挡把反而有点突兀，用料做工大体看还是不错的，但如果细看，还是有很多瑕疵的地方，新车有点异味但不大。

性价比

5

看一眼知道价，再看一眼我的提车价，就知道性价比有多高了，而且外观颜值、动力性能、用车成本都是一等一的好。

智能化

5

30L运动作为ix1的顶配车型，配置还是很给力的，哈曼卡顿音响、电动座椅、主动安全配置、自动泊车、并线辅助等等都很齐全。但智能化的确不是强项，只能说勉强能用。