比亚迪海狮07EV提车一个月用车总结
海狮07 EV 2024款 610长续航版
2024-07-24 首次发表
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1420km行驶里程
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14.0kWh夏季电耗
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560公里夏季续航
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19.98万裸车购买价
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2024-06购买时间
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福州购买地点
最满意
个人情况:女车主,驾龄短(18年拿证,20年后每年的国庆春节开家里的老朗逸) 用车场景:通勤(15km)周边游(100km内) 以下观点仅从本人角度出发,仅供参考~ 用车成本——低到令人发指 都去给我冲电车!管他什么里程焦虑!当你每次出行首选都是开车,说明这车买对了,买值了!我电耗14,晚上10点去充电,一度0.8,目前开了1420公里,一共只需要81元,一公里5分钱,加上充电损耗,不一定每次都在晚上充电,翻一倍,一公里最多0.1元。对比我朋友宝马x3一公里一块钱,这些里程,她得花1420元,这样一对比,有感觉了吗?
最不满意
1️⃣提前开启空调太久,车底下会有水,不知道是否正常,一直拖着没去4s看。 2️⃣高德导航有一点点傻,有些路段要变道没有提前说,导致我已经开错2次了。 3️⃣车子有点太宽了,停车对我还是比较难的,自动泊车网上骂声一片,目前还不敢试。 4️⃣内饰确实有点丑了,下一步我得好好装修了。
空间
5
车辆内部空间布局合理,无论是前排还是后排,都提供了宽敞舒适的乘坐体验。特别是后排空间,即便是在溜背设计下,依旧保持了良好的头部和腿部空间。
驾驶感受
5
稳定性——一个字,稳 这也是挑来挑去最后选择比亚迪的原因,销量已经证明市场的认可。海狮07的三电、悬架、安全配置在这个价位的车型,是直接拉满的。目前开了将近1420公里,综合素质是ok的。 安全性——强 目前大部分上市的车安全性都是过了千千万万次测试,正常是没问题的。这里主要是叠一下海狮07的buff:11个安全气囊,CTB车身电池一体化结构,主动刹车,驾驶员检测辅助,L2驾驶辅助,主动预紧安全带,高强度车身材料等。 动力和操控——加速贼快 先说参数:峰值扭矩380牛·米(宝马x3 30i扭矩为350,特斯拉y 后驱440) 百公里加速6.7s(宝马x3 30i 6.8s,特斯拉y后驱5.9s) 起步时油门要踩比较深,启动后,油门只需要轻踩就可以维持速度,加速也不需要太深踩。给好刹车距离,刹车轻踩缓慢降速不会掉头,急刹距离短,刹车快。目前只用经济模式,对于新手司机来说,已经够用的很了,后续再逐渐分享其他模式。 舒适性——直接拉满 1️⃣空间:还有谁!!没坐到副驾感受海狮07的超大空间!放个26寸行李箱甚至都不会觉得挤! 2️⃣隔音:平时没感觉隔音好,因为有胎噪声,但你一开窗户就能对比车窗隔音有多强! 3️⃣音响:我对音响的满意达到了到家得在车里听首歌再回家的程度哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 4️⃣座椅通风:夏天的神!!!!!! 5️⃣自动驻车:爽到不行。
续航
4
1️⃣续航数据 日常80%城区20%高速,空调24℃,前排座椅通风,平均电耗14.1,折算下来,差不多能开570km。 2️⃣充电数据 平均都是用的慢充,昨晚比较极限,7%充到100%花了11小时19分钟。
外观
5
海狮07EV的外观设计充满动感与力量感,线条流畅而优雅,仿佛海浪般起伏,展现了海洋美学的精髓。前脸的大灯组锐利而独特,搭配个性化的格栅,使整车显得既时尚又具有辨识度。
内饰
3
环抱式座舱布局+中控台覆盖贯穿式黑色饰板+副驾氛围灯,展现出更为动感的驾驶氛围。个人觉得海狮07的偏老气
性价比
4
用车成本——低到令人发指 都去给我冲电车!管他什么里程焦虑!当你每次出行首选都是开车,说明这车买对了,买值了!我电耗14,晚上10点去充电,一度0.8,目前开了1420公里,一共只需要81元,一公里5分钱,加上充电损耗,不一定每次都在晚上充电,翻一倍,一公里最多0.1元。对比我朋友宝马x3一公里一块钱,这些里程,她得花1420元,这样一对比,有感觉了吗?
智能化
3
海狮07 610长续航版配备全速自适应巡航、360度全景影像等,智能化配置丰富,提升驾驶乐趣与安全性
VR视角看口碑
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目光所到,就是海狮07
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非它的外观莫属
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