奇瑞老车主的新座驾瑶光CDM——好开、舒适

瑶光C-DM 2024款 1.5T 超长续航Max 购车经销商：其他经销商

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瑶光C-DM 2024款 1.5T 超长续航Max认证

2024-07-27 首次发表

1700km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
18.3kWh

夏季电耗
175公里

夏季续航
19.98万

裸车购买价
2024-03

购买时间
阿克苏

购买地点

最满意

用料豪华，舒适、安全、环保配置几乎拉满，好开易上手，动力充沛源源不断！

最不满意

1.车机相对于车的定位来说-拉胯（这几乎是所有车主都吐槽的），多个软件陈旧不好用特别是导航，系统过于封闭，没有给车主自主安装APP的空间。2、细节设计考虑用户使用感受方面很不够，如后排空调控制面板没有空调调到多少的指示灯（但座椅加热有），后排座椅其实高度并不低只是前端过于圆润导致对大腿前端支撑不足像坐小板凳，后备箱没有任何电源接口、锚点、网兜，照明灯及挂钩也只都有1个位置还不好，NFC钥匙不能复制到手机上用……3.营销力弱，如果不是有点执着（或者是执拗）大概率被销售的冷漠和不专业劝退了。

空间

4

乘坐空间够用，驾驶座迎宾功能很好用，驾驶人上下车都很舒坦。后排空间符合中型SUV预期，1米80以下的人翘二郎腿是没问题的，就是座椅前端过于圆润导致对大腿前端支撑不足。后备箱空间一般，没有我之前的小型SUV瑞虎3空间大，为了视觉好看低趴、溜背的造型恓性了空间。后备箱下方储物空间设计不太合理，有较大改进空间。

驾驶感受

5

起步慢，新能源车里零百加速几乎是垫底的水平；但中途加速动力感觉不到衰减，不经意速度就飙升了，超车信心非常足！转向力度适中，好操控，转弯半径比我之前的小型SUV瑞虎3还小点。隔音很优秀，发动机声音听不到，高速行车只有胎噪明显些。7月的OTA升级后，基本解决了低速刹车的顿挫问题。CDC悬架让车平稳舒适，高级感满满。