所到之处，皆为星途——菜头与星纪元ET的故事

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro+ 购车经销商：都江堰金鸿瑞来自：汽车之家Android版

风趣的萝卜头

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro+认证

2024-07-28 首次发表

1200km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
14.0kWh

夏季电耗
170公里

夏季续航
21.98万

裸车购买价
2024-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

【满意的点：“守初心”的综合实力】安全性能优秀，空间宽敞多变，驾驶稳健灵活，外观简约稳重，空悬多元可调，能耗出类拔萃，智驾辅助能用，不过度吹嘘打嘴炮，定价合理不夸张溢价。一点期待：奇瑞从“一间草房”开始筚路蓝缕，历经隐姓埋名、洋务引进、修车排队等到如今2024年上半年销售110万辆（出口53.2万），刚刚进入世界500强企业排名385。星途作为奇瑞电动高端品牌，期待积极吸纳意见，取长补短，不愧对车友信赖，期望用富有同理心和共情力的胸怀面对市场和消费者，得到更广大消费者的认识与首肯。

最不满意

【有待改进：“缺共情”的理工直男】奇瑞被称为理工男很形象，一门心思做技术，但缺乏和消费者的共情和同理心，尤其不懂女性用户，不擅长提供情绪价值。热卖竞品有但ET上不具备的比如：8295芯片、双娱乐屏、增程双电机四驱、HUD抬显、电动遮阳帘、车顶行李架，以及强的大产能、运力、交付运营力等。并不是一定有这些配置，大可作为选装，但凡没有，在激烈的市场竞争中必然落下风，留人口舌。虽然比竞品便宜几w，但是花20万上的消费者大部分会要的是尊享感、品质感而已。

空间

5

【空间感受：“全适应”的多元场景】 4955mm车长，3000mm轴距带来的是大舒适空间，后排乘坐腿部空间大。副驾零重座椅、加热按摩，双层夹胶玻璃好评，行车过程中隔音效果很好，增程器启动声音和都用有，但较轻微；23个扬声器，功放功率没纯电车型高，但经过自定义调试和酷狗蝰蛇音效选择纯净人声后，音效提升巨大显著，车友可以试试（如图）。另外，后备箱下有个暗格储物空间（如图），比较扁平但容量不小，我放了随车充，露营地垫、充气床垫，轮胎气泵，前挡遮阳帘、洗车拖把等刚好放满，这样明面空间再放个储物盒就不杂乱，中午在单位午休，也有充足的空间可以平躺。

驾驶感受

5

【驾乘体验：“稳准狠”的大象之舞】本担心不习惯中大型SUV，结果多虑了，增程Pro+版本高阶双叉臂+五连杆全铝合金底盘，有空悬+CDC，实际体验下来，转向灵活，刹车非常灵敏，一般不点头，悬架高低可调，悬架高通过性好但颠簸感较大，悬架低接近轿车稳健灵活的操控且节能，两者兼顾用很好。对比很多竞品，该车虽是中大型SUV，城市道路（悬架低位）开起来稳如磐石，指哪打哪，有很好的舒适性、安全感。另外，底盘防护也不错，前几天下路沿石，忘记悬架调的最低了，很响的磕碰了一下底盘，不过检查后完好如初。

续航

5

【能耗体验：“秀肌肉”的技术沉淀】同级油车城市油耗往往10-13L/100km特吓人。日系油车省油，家里的日产紧凑轿车，其油耗5.8-6L/100km已觉很好。星纪元ET实际纯电优先模式体验下来，在我风琴脚下只要道路畅通不堵，空调温度25度或者不开空调，速度小于80km/h，电耗控制不错（如图），亏电油耗还没测暂且不论。其实并不是缺电费油费，买车是全家享受不是买个爹，不过能节能有时是一种成就感，也不晕车，当送钱吃顿好的。

外观

5

外观很主观，不好多说，我对星纪元ET的个人感受是始于颜值，终于才华。总体个人感受就是比较低调稳重，比奇瑞家其它很多新能源车好看太多，以前不喜欢奇瑞车有个原因也是外观因素，但星纪元ET打破了我的惯性思维。有一点吐槽的是标配19寸轮毂罩太丑，后期也可能不会开发新的了，自己喷漆改下罩子颜色重新设计了（如图）。

内饰

4

【内饰装潢：“有特色”的萝卜青菜】内饰不能说超级豪华，仪表面板第一眼看到的时候觉得缺乏设计稿有点廉价，不过使用后用起来还不错，乌金黑内饰简约统一，素雅低调的风格家人们很喜欢；副驾通过支架安装平板电脑DIY大彩电，可连车机热点和蓝牙，长途旅行看剧方便（如图）。争议较大的是中控台，我个人挺喜欢，有时候可以从副驾驶下车，或者充电、等人时候直接坐在副驾驶位置开零重力座椅小憩，非常方便舒适，而且2个人时候，让我感觉离副驾驶的距离近了好多嘿嘿。厂家说正在研发中控台下冰箱和储物盒，希望赶快出品，这样内饰和功能可以得到进一步提升。

性价比

5

【选购经历：“钻技术”的山川之约】在成都，沿着318、317国道，是雄奇险峻、广袤无垠的川西与西藏，我与新纪元ET的缘分，则源于期盼与喜欢和最亲的人一同心怀山川与森林，追寻诗意栖居的远方。从小也是一个不折不扣的IT业余爱好者，爱好测评、组装、维修手机电脑等电子产品，现也新开展了对新能源车的考察。高原山区基础设施薄弱，选择了混动线路。既然家庭用车就要对家人负责，明确需求：品牌良好无跑路风险、安全性能经得住高水平碰撞试验，底盘用料和操控感中等以上，空间大，外观稳重，通过性好要空悬，要高速领航，不要城市智驾（保持谨慎成熟后再考虑），车机系统中等以上（汽车拿来驾驶的，车机够用就好），动力不要很强（推背家人晕车）。新能源车保值率差，没有商务和面子需求，因此选择溢价和利润率不夸张的产品，拒做大韭菜。考察试驾了许多混动车型，通过对近十家的竞品综合考察后，毅然选择星纪元ET。

智能化

4

【持续优化：“需提速”的艰难成长】车机流畅度目前只能说将就，功能完善度不如很多新势力品牌和头部企业，不太复杂的连续语音命令也基本可用，不过最近ota在逐步优化和减少bug，有好转迹象。另外，车道保持、自适应巡航、高速领航和自动泊车算力不算很高，但可用，可减轻城市堵车，长途驾驶负担和实现窄位倒车，不过毕竟是辅助，不能全部交给她。私以为目前高速领航模式的驾驶技术还是不如老司机开的平顺，部分时候刹车太急乘坐感受不好，后车易追尾，也希望持续优化。厂家告知露营模式和智驾辅助系统提升下次ota会更新，哨兵模式等也快了，车友们都在期待赶紧完善，这样才对得起星途的品牌定位和品牌文化。

购车4个月后新车质量评价 | 2024-10-09

6800km

行驶里程