空间

5

本人身高177，原来的B级轿车在我驾驶时后排空间很一般。换成星纪元ET，在我正常坐姿，后排还非常宽裕，怎么坐怎么趟都可以，腿部空间非常大，座垫支撑对大腿好。后排横向空间也够大，3人坐满也不挤。车内储物空间丰富，有取消手套箱有点可惜。后备箱容积大，开口和深度以及横向宽度都不错。

驾驶感受

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驾驶和乘坐感是我和家人最看重的点，也是买星纪元ET重要的决策点。试驾试乘过同级别的插混，纯电，增程，最后决定买ET，一是底盘行驶品质非常好，二是乘坐舒适。动力就是纯电车感觉，而且同级别油耗最低。

续航

5

在四线城市，通勤单程8km左右，正常开，表显电耗12-14KWH/100km，现7月高温，全程空调，满电能跑大概150km，每个星期一次往返长途，单程230km，高速约200km，满电出发，油电混合模式，舒适驾驶模式，表显电耗10左右 油3.5L/100km，实际测算往返约150元钱92号油，出发前满电，快到目的地切纯电优先，到目的地电剩20左右。中间有一二次试过油电混合模式，增程启动后进服务区休整，之后还是油电混合模式，相当于馈电行驶，高速平均时速105左右，有30km限100，80km限120，按100和120限速跑，表显油耗7.2L/100km，我觉得对于这么一台大车已经很省油了。馈电油耗和我原来雪铁龙C5同样路段同样开法差不多。

表显续航准确性

在WLTC显示下，表显电耗还是非常准确的，表显油耗不怎么准确，高速上馈电大概6折，市区没用过油，目前无法估计。快充从15-100%大概需要一个小时，7kw慢充桩大概需要四个半小时，家里安星星的慢充桩，大概五个小时可以充满。

外观

5

选择的白外黑内，外观见仁见智，我觉得大气豪华，车身线条优美，耐看。

内饰

5

内饰用料充足，环保，无异味，提车一个星期左右基本没有异味了。

性价比

5

综合与同级别的新能源来比较，我觉得性价比非常高，还带空气弹簧，舒适度进一步提高。

智能化

4

这车智能化程序高，但是车机优化不太好，部分功能使用逻辑混乱，期待OTA更新解决用户提的合理化建议

OTA更新体验

最近一次OTA优化了一些使用体验感受和使用便利，希望尽快把车主提的其他功能也优化好。 我定车之后，同事直接和我定了完全一样的，晚半个月提车。提车一个月后在单位停车场又看到一台黑色的，后得知是一小年轻的，上星期一在小区又看到另一台，绿色的。希望ET大卖。