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费德勒的爸爸: 24 款本田 CRV 使用感受
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24 款本田 CRV 使用感受

本田CR-V 2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版 购车经销商: 天津永濠东风本田 来自:汽车之家iPhone版

费德勒的爸爸

本田CR-V 2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版

2024-07-31 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 16.50万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

1. 油耗低:混动版本的平均油耗为百公里 5L 左右。汽油版据说 7.5L 左右。对 4.7 米长,1.7 吨,2.0 排量的 suv 来说,相当不错。 2. 空间大:有“空间魔术师”之称,无论是乘坐空间还是储物空间都较为出色。后排中间地板平整,照顾了后排中间乘客的乘坐体验,后排座椅可前后放倒且能前后调节的功能也增加了车内空间的延展性,提高了乘坐舒适性和空间利用程度。后备箱容积可观。 3. 动力性能较好:混动版本的动力足够用,其拥有最大功率146马力的2.0L 自然吸气发动机以及最大功率184马力的电动机,谈不上多少推背感,但加速线性,响应及时迅速。 4. 外观设计漂亮:整车车身线条简洁明快,前脸时尚犀利,较为时尚大气。熏黑处理的尾灯和轮毂太帅了,爱的不行不行的。 5. 保值率高:后期保值率较高,再加上经销商优惠幅度大,进一步降低了使用成本。 6. 操控性较好:转向系统轻便,虽说不太精准,但 E-CVT 变速箱反应较快且换挡平稳,初段比较敏感,整体调校偏向运动;其制动虽说偏软,但制动力输出线性。 7. 后尾箱实用:开口高度低,方便搬运行李物品,而且容量可观,对于家用车来说是一个实用的设计。 总结一句话,妥妥的家用神车。

最不满意

1. 车漆不结实:容易产生划痕,外观不太耐磨。前几天不小心刮了一下,掉了一点点,保险杠的漆,感觉漆喷的虽然不算薄,但不是特别粘合,掉漆处用指甲一擦好像就能把周围漆掀起。之前欧系车完全没这问题,漆很粘合。 2. 内饰用料一般:塑料感较强,细节做工不够精致,样子虽然美观,但除了门饰和扶手箱以及座椅有皮以外,其他全是塑料,不过也对得起这价格。 3. 配置不够丰富:按说这次混动 24 款中高配应该挺丰富了,可还是没有 360 影像和电动尾门。智能语音不包括天窗。座椅还是没有通风加热和记忆。并且没有行车自动落锁和遥控一键关窗。只有驾驶位有一键关升窗。 4. 悬架偏硬:路过不平整路面或减速带时,颠簸感较为明显,影响乘坐舒适性 5. 内后视镜挡视线:内后视镜位置较高且靠前,一定程度上遮挡了左前方驾驶视野。 6.座椅太硬:因为是皮的,就没配坐垫什么的,那是真硬,虽说有电动腰托,但长时间开车还是不太舒服。 总结一句话,对得起这价位。

空间
5

有“空间魔术师”之称,无论是乘坐空间还是储物空间都较为出色。后排中间地板平整,照顾了后排中间乘客的乘坐体验,后排座椅可前后放倒且能前后调节的功能也增加了车内空间的延展性,提高了乘坐舒适性和空间利用程度。后备箱容积可观。

驾驶感受
4

转向系统轻便,虽说不太精准,但 E-CVT 变速箱反应较快且换挡平稳,初段比较敏感,整体调校偏向运动;其制动虽说偏软,但制动力输出线性。

油耗
5

混动版本的平均油耗为百公里 5L 左右。汽油版据说 7.5L 左右。对 4.7 米长,1.7 吨,2.0 排量的 suv 来说,相当不错。

外观
5

整车车身线条简洁明快,前脸突出犀利,较为时尚大气。熏黑处理的尾灯和轮毂太帅了,爱的不行不行的。

内饰
3

塑料感较强,细节做工不够精致,样子虽然美观,但除了门饰和扶手箱以及座椅有皮以外,其他全是塑料,不过也对得起这价格。

性价比
5

现在价格便宜了,性价比非常突出。非常值得入手。妥妥的 20 万以内家用神车。

配置
4

按说这次混动 24 款中高配应该挺丰富了,可还是没有 360 影像和电动尾门。智能语音不包括天窗。座椅还是没有通风加热和记忆。并且没有行车自动落锁和遥控一键关窗。只有驾驶位有一键关升窗。

购车2个月后新车质量评价 | 2024-08-15
1500km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-踏板踩下或抬起不顺畅
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