本田油混很香

本田CR-V 2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版购车经销商：东风本田济南大友4S店来自：汽车之家iPhone版

老虎5753

本田CR-V 2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版认证

2026-01-08 首次发表

3000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
18.00万

裸车购买价
2025-08

购买时间
济南

购买地点

最满意

开了本田 CR-V 混动差不多一年，说实话，它不是那种一眼就让人“哇”的车，但越开越顺、越用越离不开，属于典型的“过日子型选手”。先说最直观的——油耗。当初选混动，很大一部分原因就是想省油。现在市区上下班，高峰堵车，表显基本稳定在 4.8～5.2L/100km，冬天开空调也就多一点点。等红灯时发动机一熄，车里安安静静，那种“我在烧油，但又好像没烧”的感觉挺爽。加油的时候尤其明显，以前一箱油跑个五六百公里就心虚，现在能轻松奔七百多，心理压力小很多。起步和加速是我最意外的地方。CR-V 混动起步基本靠电机，踩下油门那一下特别轻快，城市里超个车、并个线，完全不拖泥带水。不是那种猛冲的刺激感，但很顺，很线性，像被人轻轻推着往前走。尤其是低速跟车，几乎感觉不到顿挫，这点对每天通勤的人太友好了。再说空间和实用性。CR-V 的空间真的没得说，后排坐三个成年人不挤，地板又平，家里人坐着也不抱怨。后备厢装东西能力很强，周末露营、超市大采购，随便往里一丢就完事。混动版本的电池也没怎么侵占空间，这点本田确实会设计。驾驶细节上，它不是那种强调操控的车，但方向盘轻重刚好，指向也算清晰。底盘调校偏舒适，过减速带不生硬，高速又不飘，属于“你不用管它，它也不会给你添乱”的类型。隔音比老款好不少，高速上风噪、胎噪都在可接受范围内。当然也不是没槽点。内饰谈不上豪华，用料偏实在；车机系统反应一般，偶尔小卡；急加速时发动机介入，声音会明显一点。但这些在长期使用后，其实都能接受，甚至会被油耗低、可靠、省心这些优点慢慢冲淡。总结一句话：CR-V 混动不是让你热血沸腾的车，但它每天都在默默把事干好。对我来说，它就像一个靠谱的搭档，安静、省钱、不折腾，日子久了，反而特别踏实。