奇瑞风云T10让床车出行不再困难

风云T10 2024款 210 奢享版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

逸枫小云

风云T10 2024款 210 奢享版认证

2024-08-07 首次发表

暂无

行驶里程
19.99万

参考价格
2024-08

探店时间
成都

探店地点

新车好评

在用车过程中最满意的是风云店优质的服务以及试驾员专业的车辆知识和销售人员热情专业的介绍。

新车槽点

最不满意的因为T10上市不久，车辆储备不充足，以及风云T10和风云T9以及虎九一样没有眼镜盒，对于近视人员不太友好。

空间

5

我身高170cm，在座位调好的情况下主驾、副驾和二排头部空间充裕，腿部空间宽敞，二排地板纯平一个成年人坐中间感觉还可以，二排正常位置腿部距离前排座椅大概半个手臂加一个手掌宽可以说空间非常宽敞了，后备箱宽大深长可以轻松满足五个人的旅行物品堆放，尾箱高度齐平大腿拿取物品方便还贴心配置3kg称重的挂钩以及锚点灯光等细节满满。二排放倒情况下，获得超大的可使用的纯平空间，当床车旅行再合适不过了，再加上混动具有的驻车空调，旅行还要啥帐篷，当床车比油车有了天然的舒适度优势。

驾驶感受

4

作为瑞虎8鲲鹏版2.0T的三年车主的我，一上车感受就不一样，我一入主驾车就会自动把我座椅往前移到合适位置，高级！这点我的虎8是没有的。由于最近成都白天天气非常炎热，在销售的提醒下，开起了座椅通风和按摩，这样开车简直是享受啊，我那虎八就只有座椅加热，这一比较，感觉虎8在风云T10面前就是丐版啊。在油门加速方面账目数据零百风云T10是八秒多,比虎八慢一点点，但这么大的车，可以说算比较强劲的，风云T10混动+标准模式地板油加速过程相比虎8加速线性、无顿挫感、推背感适中，大大提升了车辆品质和乘坐舒适性。刹车比虎8更加线性灵敏，由于也是带电子助力，所以转向力度小，指向性和虎八一样好。在驾驶过程中可能由于有电池，导致感觉底盘比虎8的更整更加舒适高级（舒适高级度个人感觉和瑞虎9一样），转弯时没有开船的感觉，操控比较好，前排窗户与虎8一样采用双层夹胶玻璃对车外噪音隔绝较好，胎噪风噪比虎8略微小些达到同级中上水平，经过减速带时车辆起伏小、震感干脆、回弹迅速，整车NVH个人感觉做的很可以。。风云T10相比虎八有点区别就是怀挡和风琴油门踏板，上车无需一键启动，只需要把怀挡下扮，轻踩油门就走，怀挡更加操作便捷。

续航

5

在风云T10车友群中，已提车的群友表示高速馈电油耗可以达到5个左右，日常综合油耗可以达到两个左右。满油满电可以开到2000多公里左右，与官方宣传的满油满电WLTC里程和油耗相近（风云T10创造了满油满电行驶两千多公里的吉尼斯世界纪录，身为奇瑞车主非常自豪）。车子支持快慢充，快充充电效率听车友反馈挺快的，基本吃个午饭就充的差不多了，得到车友的一致肯定。由于带有续航两百多公里宁德时代电池，在质量和日常使用续航方面非常的好，日常就当纯电车开完全没用问题，的作为纯油车主的我，不要太羡慕。

外观

4

正面一眼看上去比风云T9更加大气，带点古典运动韵味的进气隔栅充满活力，前机盖两侧微微向上凸起显的车更加宽大，总体而言前脸不像网上说的那么丑不可看，感觉还行属于不丑的类型，越看越喜欢。前脸激光大灯与圆润细竖线中网浑然一体，给人以科技力量感。车侧采用与瑞虎9一样的单腰线设计，从车头大灯上部一直水平拉到C柱与D柱间，尾部车窗上自信的整车终身质保徽标配上精致好看的20寸铝合金大轮毂，运动大气，车尾贯穿熏黑大尾灯配上精致的FULWIN尾表在加上隐藏式排气有种小高级感，车底布局平整离地间隙较好能保证后期良好的通过性。

内饰

5

我看的是浅绿色内饰款，一眼看去感觉清馨典雅，豪华科技。细看门上、中控前台多处采用皮质材质和钢琴烤漆高级木纹面板，以及大面积浅绿色真皮覆盖，那种绿是种高级清新的绿配上浅灰色木纹的装饰板宛如豪华高雅的交响曲交相辉映。所有座椅都带有真打孔舒适透气，缝线整齐考究，座椅舒适柔软。前排座椅带有大大的腰托，坐上去，对腰部是满满的包覆感，对长途驾驶起到了很好的支撑作用，副驾为同级罕有的女王座椅，支持躺倒，配上座椅通风按摩，高级spa随处可享。前排座椅头枕配备同级含有的有高级音响，简直是音乐重度患者的福音。二排座椅宽大柔软，坐下三个标准成年人也不是很拥挤，二排B柱上还有空调出风口。行驶过程中隔音效果达到同级中上水准。空调风量大、降温效果明显、空调声音感觉与同级优秀产品相当。