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两全难连: 我的理想L6用车感受
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2024款 Pro 口碑

我的理想L6用车感受

两全难连

理想L6 2024款 Pro

2024-08-07 首次发表
  • 2680km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    夏季电耗
  • 170公里
    夏季续航
  • 24.50万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

以前对国产新势力的新能源车都是嗤之以鼻的态度,总觉得都是组装的车,成立的时间太短,没有太多造车经验,更是没有历史沉淀,不过身边的朋友很多都买了国产新能源车,我也准备换车时,身边几个朋友都在强烈的把理想安利给我,推脱不掉,抱着试试的心态去看看吧,一上车试驾后就回不了头了,确实和我以前的固有思维有很大的不一样,即使内心依然不太看好,但是眼见为实,确实让我很是心动,犹豫纠结了一个月时间,前后去试驾了3次最终还是逃不掉真香定律,L6的空间正是我所需要的,智能化配置也是非常超前的,给我和家人都带来了很大的惊喜,驾乘的舒适度居然比大多数老牌车企的车型还要舒服,所以我不得不妥协,也不得不转变我当初的想法,最重要的是身边几个朋友都是理想车主,通过在他们那了解,这车真没啥毛病,全是优点,所以我的心也就定下来了。最终成为了理想L6车主。

最不满意

提车一个多月,意外的是我还真没在它身上找到什么不满意的地方,有的都是满意,完全颠覆了我对国产车的认知,真的是青出于蓝而胜于蓝。

空间
5

我最满意的就是L6的后排和后备厢空间,因为从我们家庭结构来看,五座车型完全足够了,后排空间特别大,家人乘坐舒适宽敞,后备厢巨大,从来就没装满过,完全够用了,而且二排座椅还能够完全放倒下,这样就和后备厢形成一个更加巨大的空间,在里面躺两个成年人都还很宽敞,野外露营都可以不用住酒店或者搭帐篷了。

驾驶感受
5

动力强,前后双电机的配置,让它不管什么路况都能轻松应对,运动模式下提速加速都特别快,有强烈的推背感,舒适模式下起步会更加的轻柔,舒适性提升明显,现在又增加了一个后排舒适模式,测试了一下起步提速会更加的柔和,坐在后排就不会觉得太甩。

续航
5

提车后大多数情况下都是在跑高速,原以为这么大的车油耗会很高,最后发现油耗特别的低,表显才6.2L,不过高速上用纯电会掉得非常快,所以基本上都是燃油优先或者油电混合两种模式在开。

外观
5

我和家人都喜欢白色,所以车漆我们一致选择了白色,这样更觉得干净美观,而且看着更加的上档次一些。大大的车身比例前后都特别的协调,车身线条也简洁大方,看似特大的一辆车却不显臃肿,星环大灯很耀眼,路上我特意观察了一下,大多数理想车都是随时开着星环大灯,特别亮特别多吸引人眼球,老远就能辨识出来是理想品牌的车,社会认可度很高。

内饰
5

内饰也很前卫,特别符合我的品位,简单中又富含很多科技化的配置,多功能方向盘还搭配了一款仪表盘,取代了传统的仪表,中控有一款超大的双连屏,分开显示不同的内容,互不干涉,清晰度很高,而且标配HUD抬头显示,科技感满满。座椅很软,坐过的人都夸赞不已。

性价比
5

用车一个多月后才发现这个价格能买到L6是真的很划算啊,同样的价格你去买燃油车,不仅没有这么多配置,而且车身尺寸也要小很多,简直太超值了。

智能化
5

配置很丰富,特别是智能化上面的配置,360全景影像,语音识别系统,辅助驾驶,任务大师,GPT,还有哨兵模式,OTA升级也是常态化,可以看出理想的售后服务和软件更新方面做的工作还是非常到位的。

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