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gege灯光: 改善性换车,千挑万选,还是威兰达更适合
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改善性换车,千挑万选,还是威兰达更适合

gege灯光

威兰达 2024款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版

2024-08-08 首次发表
  • 2350km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 16.08万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 珠海
    购买地点

最满意

我们家属于改善性的换车,之前开雷凌,现在换了威兰达,6月份刚刚提车,开了不到两个月的时间,要说最满意的,我认为是颜值和油耗,当时换车,考虑了丰田的威兰达和荣放,本田的crv和皓影,再有就是大众的探岳和途观L,价格都差不了多少,动力表现也比较接近,之所以选择丰田威兰达,还是觉得这辆车的颜值好看,车头设计的很有张力,辨识度高,可以运动,更适合年轻人,油耗方面确实不错,目前才行驶了2000多公里,还处于磨合期内,百公里只有7.8个油。

最不满意

要说缺点,我觉得这辆车的后备箱不够大,设计上是一方面,主要还是乘坐空间偏大,储物空间偏小,有的时候回老家,想多装点东西带回来,总觉得有些遗憾,只能努力赚钱了,争取再过几年,再换一辆霸道,后备箱的空间就肯定没问题了。

空间
4

前排乘坐空间和后排乘坐空间都挺宽敞的,偶尔有满载的情况,也不觉得怎么样,没有觉得来自于空间上的压力,我的身高偏矮,只有1米75,体重160斤,稍稍偏胖,开车的时候,座椅就放在滑道中间的位置上,上下的位置没动,反正挺舒服的,老爸和老妈以及孩子一般都坐在后面,三个人刚刚好,也不拥挤,美中不足就是后备箱空间,总觉得不够用。

驾驶感受
5

操控上,我很熟悉了,我也算是老司机,之前的那辆雷凌已经开了13万公里,大概7年多的时间,对于丰田品牌车型的操控,我是完全理解和掌握的,所以对于这辆新款的威兰达,我的上手速度很快,方向盘大小合适,多功能的快捷按键也都熟悉,油门刹车在脚下,速度和刹车距离就完全可以掌控了,再有就是一些辅助功能,使用起来也是如鱼得水的。

油耗
5

油耗没问题,不到两个月的时间,一共行驶了2350公里,暂时还没上过高速,仪表显示百公里平均油耗7.8升,还一直加的92号的汽油,这样算起来,对于一辆紧凑型的SUV,还是2.0的排量,这样的油耗表现,已经相当可以了。

外观
5

外形,人靠衣装马靠鞍,平时开车出去,自己的车的颜值还是很重要的,丰田威兰达设计就很年轻化,主要就是面对一些年轻人的选择,特别是大灯和导流槽的设计,有一种向外的张力,就显得车头很宽,也很有运动范儿,再有就是车身侧面隐藏的腰线设计,若隐若现,确实让我觉得很神秘。

内饰
5

这辆车的内饰表现就很简单了,颜色搭配是比较中性的,太深沉了显得老气,太浅色调了又不耐脏,中性色调刚刚好,坐在车里还觉得挺温暖的,真皮材质的方向盘,支持上下前后四个方向的调节,10.25英寸的中控大屏,合情合理的中空区域,平整的中控台,反正看起来很舒服,使用起来也得心应手的。

性价比
5

至于丰田威兰达的性价比,我觉得还不错,主要是方方面面表现的都很权衡,价格上的优惠也比较大,综合优惠能达到4.5个W,对于一辆合资品牌的紧凑型SUV,这样的优惠,已经很够意思了。

配置
5

关于这辆车的配置再来说一下,只说我经常用到的,前置四驱,适时四驱系统,五种驾驶模式(运动,经济,标准,越野,雪地),自动驻车,上坡辅助,前后雷达,360度全景影像,ACC,还有L2级别的辅助驾驶功能,还有还有手机互联也很好用,特别是远程手机操控功能,特别方便,特别的实用!

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