出门看世界与日常通勤兼得的好伙伴

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座探店经销商：奇瑞北京兴达润城体验中心来自：汽车之家Android版

从天而降369

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座认证

2024-08-10 首次发表

暂无

行驶里程
16.77万

参考价格
2024-08

探店时间
北京

探店地点

新车好评

对于拥有同尺寸的中型SUV和喜欢长途出行看世界的使用人来说，试驾了刚刚新上市瑞虎8L，实话实说，很有些意外的喜欢。这款车型是奇瑞推出的瑞虎系列的新成员，总体来说，外观气势感足，内饰精致，驾驶感好，配置丰富，乘坐舒适，日常通勤和远游兼得，性价比很高。瑞虎8 L其车身尺寸为4795毫米，轴距2770毫米，空间灵活多变，可容纳5人或7人乘坐，满足不同家庭需求。外观超有气场，气势感足，实车的观感比图片要好太多了，这是意外惊喜的第一点；内饰精致，配置高档，厂家很大方的；各种辅助驾驶功能、安全配置丰富，发现厂家真的用心的装配了适合长途远游的原装220V电源插座，这是意外惊喜的第二点；中型SUV的空间，乘坐舒适，无论是日常通勤还是远游都适用；终身质保，确保了车辆的高性价比，这是意外惊喜的第三点。驾驶中，2.0T发动机与8AT自动变速箱的调教匹配不错，动力充沛，变速箱升降挡积极丝滑，底盘的质感在保证舒适性的同时，还是给驾驶者保留了一些操控乐趣的。

新车槽点

一是四驱车没有展车和试驾车；二是隐藏式的开门把手，没有必要追这种不实用的潮流；三是怀挡的配置，没有了推拉式挂挡的驾驶感。

空间

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因为只要有时间就出门看世界，因而对于空间还是很关注的。对于瑞虎8L，这样说吧，一家三口身高1.76米身高的乘员，乘坐不会拥挤，后排乘员腿部与前排达到15-20公分的距离，最大2065L的行李箱容积，这些给足了一家三口长途出行所需要的空间，对于日常通勤来说就更没问题了。

驾驶感受

5

这次试驾的为两驱尊贵版，配置的2.0T涡轮增压发动机，自动8AT变速箱，其中发动机最大功率是187千瓦，峰值扭矩呢390牛米，数据还是挺不错的；悬挂为目前配置较高的麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架；试驾下来，感觉瑞虎8L底盘的质感，在保证舒适性的同时，还是给驾驶者保留了一些操控乐趣的。试驾中，感到动力总成2.0T与8AT的调教匹配不错。常规的驾驶模式有三种驾驶模式，经济标准和运动。开启标准模式，驾驶很是从容，在经济型模式下，会更加趋于保守，毕竟是一台家用车，动力足够就OK了；当然最爽的就是开启运动模式之下，只要你舍得深踩下加速踏板，提速效率是很高的，8AT变速箱一直在持续的积极升档；对于变速箱无论哪种驾驶模式状态下的丝滑升降挡，还是比较满意的；方向盘转向精准，回馈力度适中；因经常出门看世界，自然很喜欢ACC功能，试驾中体验了一把，车辆按照设定的速度，保持在道路中间行驶，并主动按照前方道路状况自动增减速度，不错。

油耗

5

由于驾驶距离短，油耗的情况无法提供更多的数据，当时在34°气温下，空调全程22°，最高车速60公里/小时，油耗为8.3-8.5升/百公里，由于试驾是新车，过了2000公里的磨合期，应该会有所降低，达到厂家给出的7.9升/百公里，应该没有太大问题。

外观

5

这款车外观4795x1930x1729/1741，看似与绝大多数中型SUV外观尺寸差别不大，而设计语言的独特，让整车的视觉感很有气势感和膨胀感，前脸多边形的大尺寸格栅，内部采用是星点状的纹理的式样，蛮有冲击力；车灯部分是上下分体式的结构，上方是一个目前比较主流的全LED的光源，下方是回形纹LED的日行灯的光源，更喜欢车的后尾灯，凸显精致文雅；与车身融为一体的隐藏式行李架，满足长途出行载物空间的扩充； 20寸的轮毂与车颇为贴合，更彰显整车的霸气；静音玻璃的配置够大方；外电动后视镜是集成转向灯，里面包含有多个摄像头。

内饰

5

驾驶室环绕式座舱，各种皮质包裹，方向盘和座椅缝线精致；座椅软硬度适中，前排座椅具备通风、加热功能，女王副驾的一键舒躺功能，座椅乘坐位置的长度足够，有效缓解长途行驶的疲劳感，带给乘员带来非常舒适的享受；后排中间地板位置没有隆起，中间位置的乘员乘坐很是舒适；空调设计很是用心，一是重点专门给手机无线充电位置设置了出风口，方便手机充电时的散热降温，二是暖心为后排乘客在B柱设有空调口，后排还配有空调可控面板。如上述所说，在内饰方面比目前俺开的车还是有一定优势的。

价格政策

4

目前有四种车型，舒适版、豪华版、尊贵版和7座环塔冠军版，前三种为两驱前驱型，冠军版为四驱型，价格分别为14.77万元，15.77，16.77，和17.99万元。现在预售期，可享受交2000元大订，可抵扣10000元车款等3.6万元的大礼包。两驱版交货周期为3周，四驱版交货周期为3至4周。

配置

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对于试驾的瑞虎8 L尊贵版来说，配置自然是厂家满满的诚意，如智能驾驶辅助中除了ACC等一系列配套配置的之外，还对其中的360°高清全景影像、开门预警、后方交叉碰撞预警制动的配置更是满意；对于智能科技配置中，很是喜欢车机使用的是高通骁龙8155芯片，响应速度自然不低， 10.25英寸的全液晶仪表配置，即便使用手机拍照，也不会出现因频闪出现滚动的黑屏现象，尤其是达到2K级别的15.6英寸中控显示屏，分辨率、流畅度、灵敏度等都必须点赞；还有智能化配置的手机APP远程功能，可对车窗、车门、车辆启动，空调、车辆定位、车况诊断等远程遥控，羡慕的眼光；对了， SONY娱乐音响和14单元的喇叭配置，音质不错。要说不喜欢的，那就是天窗了（本人对天窗是比较抵触的，尽管自己在用的车辆同样有天窗），太麻烦，总是担心漏水，增加维护成本。