弃300，选400，原谅我的移情别恋

坦克400新能源 2024款 Hi4-T 城市版购车经销商：锦州吉朗-坦克

Guker

坦克400新能源 2024款 Hi4-T 城市版认证

2024-08-15 首次发表

2600km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
15.0kWh

夏季电耗
90公里

夏季续航
28.98万

裸车购买价
2024-06

购买时间
锦州

购买地点

最满意

本来是想买坦克300的，但是去店里看车，发现了坦克400新能源，后来又追加预算，买的坦克400新能源，这回知道我有多喜欢了吧！最满意的是颜值和动力，颜值放到后面去说，怎么看都喜欢，纯纯的硬派越野格调，动力方面，2.0T的涡轮增压发动机，再加上一台电动机，动力输出看的很强悍的，别看整备质量已经达到了2.77吨，但反应速度上，同步性还是很好的，油门开度变化，动力和速度就是紧随其后的，几乎没有任何延迟。

最不满意

我只能吐一下槽，主要就是价格，确实没有优惠，跑了三家店，腿都累细了，嘴都说干了，几乎就是没有优惠的，赠品倒是不少，店里还准备了提车仪式，蛋糕，鲜花，车模，反正仪式感满满，整个服务也都是一条龙的。

空间

5

说到坦克400新能源的空间，我相当满意，作为一辆中大型的SUV，坐在车里面的感觉是特别宽敞的，像我1米83的身高，210斤的体重，开车的时候完全无压力，头顶与车顶之间至少还有几公分的距离，调好座椅位置，手臂伸直，刚好可以完全掌控方向盘，腿部空间也绝对够用，至于后排空间和后备箱空间也是完全没有问题的。

驾驶感受

5

操控方面，坦克400新能源属于城市和越野都可以的角色，在城市代步，没有问题，偶尔出去撒撒野也没有问题，像我前面说的，电动机和发动机共同来提供动力，爆发力强，再有就是非承载式的车身以及底盘距离地面的高度，注定让坦克400新能源拥有越野车的大部分属性，前几天还回了一趟老家，跑跑山路，有点泥坑，有点车辙，完全不用减速的，四驱系统在这个时候就可以发挥巨大作用了。

续航

5

关于这辆车的能耗和油耗问题，我也详细的说一说，我是6月份提车的，几乎每天都要开车，偶尔开空调，偶尔开车窗，现在满电的情况下，纯电续航在90公里上下，百公里电耗大约15度电，百公里油耗的大概是8.2升，基本就是这样的情况，目前已经行驶了2600多公里，马上出磨合期了，估计各方面表现还能更好一些。

外观

5

这辆车的颜值，我太喜欢了，当时心心念念的就想买坦克300，但是后来看到了坦克400，瞬间就移情别恋了，400看起来更高大，更威猛，更有视觉上的压迫感，尤其是车身上面的棱角，肌肉线条，尾灯的凸起设计，还有一些很标志性的装饰，简直是太喜欢了，也太完美了，先开两年，回头必须改装一下，让它的颜值更上一层楼。