加装并线辅助

格瑞维亚 2024款 2.5L混动尊贵PLUS四驱版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

好大一头猪

格瑞维亚 2024款 2.5L混动尊贵PLUS四驱版认证

2024-08-19 首次发表

255km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
29.58万

裸车购买价
2024-08

购买时间
天津

购买地点

最满意

空间大，油耗低，行驶质感好，方向盘指令清晰，市区开轻巧灵活。四年十万公里免费保养和电池终身质保都是自己看中的，毕竟后期养护成本也是需要考虑的。目前行驶里程太少，没有体验到大家说的异响，感觉噪音也不是太大，就是发动机介入突然启动的时候，显得有点突兀，还是可以接受的。

最不满意

车内内饰塑料感十足，科技感较差，四驱就有一个配置，看中的一些安全辅助设施只能通过加装来实现，新车看着工人师父拆的乱七八糟的，还挺心疼。找的安装师傅也是第一给格瑞维亚装并线辅助，好多地方都在摸索，建议大家还是多开些日子再改装吧，冰箱彩电大沙发都不沾边，车宽大，市区停车不太方便，每次去商场都得转几圈找合适的停车位，车长，小区停车位车尽量往后停，后尾碰到树，车头还探出车位一点。

空间

5

最满意的就是空间，座椅布局多变，后排全放倒可以考虑失业了注册个货拉拉司机赚钱养家，孩子们可以在车里跑来跑去，自从车提回来，他们出门就喊着要做这车，不过考虑到新车太味儿，还是自己先当个人肉炭包，先把味儿吸没了再说。

驾驶感受

5

四驱，起步的时候四驱就介入了，提速感觉不慢，加速度也可以，毕竟一个两顿重的车，买来也是为了一家出行用的，没有想过要激烈驾驶，方向盘较轻，开着跟普通suv差不多。观察车内电机运行图，发现四驱介入时间很多，就是起步一瞬间，感觉也就几秒钟，就变成两驱了。目前除了起步以外还没有发现四驱介入的情况，等冬天了再看看稳定性如何吧。

油耗

5

除了空间，最满意的就是油耗了，这么大的车，全程开空调，市区通行，正常驾驶，没有黄金脚，平均油耗五个多，太惊艳了。以前2.4的本田，高速也省油，但市区通行油耗一直是十个左右，油耗直接省一半。

外观

5

订车之前多次看了塞纳，这两双胞胎车自己本着哪家便宜买哪家，结果价格谈的都差不多，最后还是LP一锤定音选的格瑞维亚，说格瑞维亚看起来年轻运动一些，塞纳四驱没有行李架，车大又矮，看着有点秃。本着小事不屑做主，大事做不了主的原则，定了格瑞维亚。

内饰

3

内饰只能说够用，很多买来就改车的，我怕有异响就没有做大的改动，就加装了原厂并线辅助，中排座椅加热和底盘装甲，别的都没有做，下一步打算装个原厂流媒体后视镜和驾驶位的四项腰托，每次出去游玩都是自己在开车，对自己的老腰好一点吧，年龄大了，以前一天开个一千公里感觉很轻松，现在超过500公里就觉得累了。4s点送的膜和记录仪，就先凑乎用了，等坏了再换。

性价比

4

这个价位能选择的7座车型也不多，以前塞纳刚出的时候一直加价感觉没有性价比，现在提车优惠7万，感觉性价比一下就出来了。周围朋友各种MPV都有，迈特威，唯雅诺，奥德赛，gl8，m8和d9，自己都借着开过，其中迈特威和gl8开的最多，这两车跑高速是真稳，特别是迈特威，空间也大，操控好，就是太费油，每次出门加油都肉疼。从实用性角度选择了格瑞维亚，也是相信丰田的品质，毕竟全世界销量第一的车企，世界人民的选择应该不会错。就是一个普通的老百姓，很爱国，但是日子还的自己过，从经济角度选择了一个省油省心后期养护省钱的车。

配置

4

原车360太拉夸了，看着就跟以前看黑白电视的感觉一样，像80年代的产物，全车塑料感十足，座椅的皮子感觉都很薄，可能是为了节省空间吧，整体座椅的包裹感都不行，没有大沙发座椅舒服。有备胎是挺好，出远门心里有底，但是备胎放车内，太阳一晒，味道十足。没有收音机，只能云在线搜，太麻烦了，作为一个上下班习惯了听99的人，这点给差评。丰田智能化做的一般，一汽丰田app上的一些功能，远程控制车辆的，有时灵有时不灵，电子钥匙匹配半天都没有成功，自己还在摸索中，L2级辅助驾驶到不错，毕竟买车就是为了一家出门游玩，自适应巡航能一定程度缓解司机疲劳，当司机的永远是自己。。

购车2个月后新车质量评价 | 2024-10-09

1937km

行驶里程