试驾归来，家庭用车选瑞虎8L没错！

瑞虎8L 2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座探店经销商：广饶恒盛奇瑞来自：汽车之家Android版

小二班CEO

瑞虎8L 2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座认证

2024-08-20 首次发表

暂无

行驶里程
17.49万

参考价格
2024-08

探店时间
东营

探店地点

新车好评

最满意：瑞虎8L的空间舒适性是我最满意的，座椅采用了皮质包裹，具有良好的包裹性和支撑性，坐上去视野非常好，有一种坐进中大型SUV的感觉，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排腿部空间充裕，丝毫不会感到局促，加上天窗和侧窗的较大面积，感觉很通透。后两排座椅支持放倒并保持纯平状态，放上一张气垫床，临时躺下休息那是相当舒适。

新车槽点

最不满意：虽然语音控制和触屏操作可以对车辆进行一些控制，但我还是喜欢车机系统操作能增加一些实体按键，一是操作更加直观，二是可以更方便的进行一些操作，只有大屏的触摸模式，从操作便捷性上来讲还是稍微差了一点。

空间

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空间方面瑞虎8L空间绝对足够大，座椅采用了皮质包裹，摸起来和坐上去都柔软适中，重点是具有良好的包裹性和支撑性，坐上去视野非常好，有一种坐进中大型SUV的感觉，长时间驾驶也不会感到疲劳。前排座椅调整到舒适位置后，后排腿部还有两拳的充裕空间，丝毫不会感到局促，加上天窗和侧窗的较大面积，感觉很通透。横向空间即使是三个成年人乘坐也不会觉得拥挤，而且后排地板几乎是全平的，三人乘坐时中间乘客不会感到腿部的不舒服。第三排就稍小了一些，比我的揽月要小，毕竟轴距在那摆着，应急坐个小朋友没问题。后两排座椅支持放倒并保持纯平状态，放上一张气垫床，临时躺下休息那是相当舒适。所以这辆车主打的就是家庭用，无论是日常通勤驾驶，还是周末带着父母孩子一家人出去短途旅行或者露营，这个车的空间完全满足以上需要。

驾驶感受

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这辆车驾驶起来，动力算是比较充沛，2.0T 发动机爆发出的强大动力，在踩下油门的瞬间就能明显感受到推背感，加速迅猛且线性，无论是起步还是超车都信心十足。当然AT变速箱和双离合比起来，换挡平顺几乎感觉不到顿挫感，但换挡的速度稍显慢了一点。悬挂系统调校得也很舒服，在过弯时能够提供足够的支撑力，车身侧倾控制得很好，在遇到颠簸路面时，悬挂又能有效地过滤震动，不会感觉太硬，保证车内的舒适性。方向盘轻盈灵活，指向精准，没有丝毫的虚位，驾驶起来得心应手。车辆的隔音效果也相当出色，在高速行驶时，车内依然能够保持相对安静的环境。

油耗

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在试驾过程中，没有太在意油耗，据以往的车主统计，这车的油耗表现令老车主相当满意，新款固然也不会差。我的揽月也是2.0T的发动机，配双离合变速器，综合油耗9.2升/100公里，这套2.0T 动力系统加上AT的变速箱，我想和我的星途揽月比，在城市道路的综合工况下，应该不会比揽月更高。当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯和路况等因素的影响，但总体来说，这辆车油耗只要在10升以内都是比较正常的。

外观

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这次试驾的是四驱顶配版本，而且是7座奇。瑞虎8L的整体外观我是非常满意，与我现在开的揽月相比，无论前脸还是车尾都很协调。前方点阵式的中网看上去效果非常棒，不过打理起卫生来可是要费一些功夫。车身侧面没有过多的饰条，一条腰线贯穿车身，看起来简洁明快。2.0T的动力系统在车尾标记了390T，这和我的揽月四驱版是一样的，车尾设计饱满，尾灯造型独特，白天看起来效果已经很棒，如果在夜晚点亮那一定具有更高的辨识度。

内饰

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进入车内，不得不说，瑞虎系列内饰的设计确实是挺好看的，仪表台设计出来高低层次感。内饰的大部分面积都使用了大量软性材质，从上边的木纹到下边的皮质，整体的感觉就是你手能碰触到的位置摸起来极其细腻舒适，从颜色到材质，感受到的是内饰所营造出的高品质氛围。中控大屏幕尺寸很大，看上去十分醒目和清晰，车机的速度也不错，不会出现反应慢和发卡的情况。

价格政策

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就价格而言相对来说非常亲民，这样一个好看的外观加上高档的内饰，空间又大，开起来舒适，而且奇瑞汽车的安全性是完全不用担心的，现在还有置换等等优惠，这个价格应该说性价比超高，与同级别其他车型相比，它在价格上具有明显的优势，真想买一辆开起来。

配置

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这款车配置了的手机无线充电，开车时手机放在充电板上，这一点太方便了。前排座椅配置了老板键，坐在后排可以自行调节座椅空间，这些便捷性配置非常实用。后排配置了带杯架的中央扶手，虽然是常规配置，但是跑长途，坐在后排，有这个扶手拖，打开后放松胳膊还是非常舒服的。音响配备了索尼的扬声器，音质自然不必多说，听起来那就是惬意。这辆车是四驱车，车辆还配置了多种驾驶模式，包括雪地，泥泞、运动、经济、标准等驾驶模式，这一点比我星途揽月四驱要强太多了，我那个四驱只有一个傻瓜模式，缺少了很多轻越野的乐趣。