最满意

最让我满意的地方，那就是天籁的舒适性了。真皮座椅柔软也有足够的支撑力，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。而且车内的隔音效果很好，关上窗户后基本听不见外界的嘈杂声。

最不满意

天籁2.0L 的自然吸气发动机在起步的时候有点肉，还有中控台的屏幕尺寸有点小，而且操作起来不是很流畅。再有就是在冬天用车会因为温度太低会触发冷保护，很影响感受。

空间

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天籁在空间方面还挺不错的。我常带家人出行，家里人身材中等，前排空间对我很足，调好座椅，头和腿都还有不少空。副驾驶那老婆坐着也舒服。后排空间也还行，做2个成年人妥妥的，腿那还有1拳多的距离，长途坐不累人，要是坐3个人还是会感到有些挤。后排中央扶手放下来有俩杯架，挺实用的。扶手箱，能装不少东西。手套箱小了点，能放些少量文件和保养手册之类的。门板上的格子放瓶水和小物件没问题。后备箱空间宽敞，日常出行足够用。

和天籁一起看比赛技巧

和天籁一起舒适观看体育赛事，首先可以把座椅调整到一个最舒服的角度，然后打开车内音响，声音调至适中，营造出比较好的观赛氛围。如果是在户外，可以找一个安静的地方停车，打开天窗，让自然风吹进来，这样看比赛会很惬意。

驾驶感受

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天籁起步的时候确实有点慢，但是速度起来后，动力输出还是比较线性，没有爆发力。在上坡的时候，需要适当加大油门，不然会感觉动力不足。并线超车的时候，需要提前做好准备，看准时机果断超车。高速动力方面，在高速上开车还是挺轻松的，动力够用了。踏板的轻重和灵敏度还算可以，刹车踏板的行程比较短，轻踩就能有明显的制动效果。在驾驶过程中，感受到的顿挫感很小，变速箱的换挡非常平顺，给我的感受很舒适。不过，在急加速的时候，发动机的噪音会比较明显，影响了一些驾驶体验。

在天籁车内观赛乐趣

和天籁一起观看体育赛事有很多趣味瞬间。比如车内宽敞的空间可以让几个朋友一起观看，大家一起为喜欢的队伍加油助威，特别热闹。而且天籁良好的隔音效果，能让我们专注于比赛，不受外界干扰。有时候看到精彩的进球或者瞬间，大家一起欢呼，这种感觉很有趣。

油耗

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关于油耗上，我感觉天籁在不同路况下的表现，差距还是挺大的。我在市区拥堵路段开的时候，油耗大概在9个油左右，在高速上开车，油耗差不多6.5个油，同时开着空调油耗也会稍微增加点。跟别的同级别车相比，我觉得天籁的油耗表现还可以吧。因为我平时开车的习惯也比较激烈，不然油耗会降低不少。

外观

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天籁的外观我觉得还算不错。我选的车身颜色是白色，看着挺干净清爽的，在太阳底下有点光泽。前脸设计有点意思，V 型镀铬饰条配上犀利大灯，还算有点动感。车身线条还算流畅，车尾设计挺简单的，尾灯造型特别点，亮起来能认出来。车灯我挺喜欢，LED 大灯够亮，照得也挺远，晚上开车照明还行。就是白色车身容易脏，得常洗才能好看点。

内饰

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天籁的内饰我选了黑色，看着还算稳重大方。内饰做工还可以，各个部件的接缝比较匀，没啥明显毛病。材质用料上，中控台和门板有不少软性材质，摸起来还行。座椅是真皮的，坐着挺舒服。车内异味不大，提车后通通风就基本没了。内饰配置里，自动空调我挺喜欢，制冷不错，还能分区控制。车内音响效果也比较不错，我很喜欢在车上听音乐。悬架减震不软不硬，过颠簸路能过滤震动，只是过弯时车身侧倾有点明显。

性价比

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我当初买天籁的时候，是全款拿下的，全部费用加起来落地花了 18 万。在买车之前，我也对比过雅阁、帕萨特等车型。最后决定买天籁，一方面是当时天籁有一些优惠活动，算下来性价比挺高的，而且也没超出我的预算范围。另一方面，天籁的舒适性向来都有不错的口碑，我对这一点也比较在意。在后期保养方面，费用不算高。小保养一次大概 350 元左右。保险费用第一年相对高一些，我记得是4800 元，不过之后会逐年降低，现在每年大概 3000 元左右。总体来说，天籁在费用方面还是比较符合我的预期，没有给我带来太大的经济压力。

暑期保养好天籁的技巧

在暑期保养汽车，要留意车辆的玻璃水。确保玻璃水充足且质量良好，因为夏季蚊虫多，挡风玻璃容易脏，需要经常清洗。检查雨刷片的磨损情况，如有磨损及时更换，以保证在雨天能有良好的视线。另外，检查车辆的底盘，看是否有锈蚀或损坏，暑期雨水多，底盘容易受到侵蚀。可以给车辆的漆面进行简单的护理，如打蜡或使用防护剂，防止漆面因高温和紫外线而老化褪色。同时，定期清理车内的杂物，减少车内异味的产生，让驾驶环境更加舒适。

配置

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天籁的配置总体来说还算可以。有 Abs 防抱死、车身稳定系统这些安全配置，让我在开车的时候多了一份安心。疲劳驾驶提醒也挺实用的，毕竟长时间开车容易疲劳，有个提醒能避免一些潜在的危险。倒车影像和倒车雷达让倒车变得更轻松安全。一键启动和无钥匙进入非常方便，每天都能用到，不用再费劲地掏钥匙插钥匙。不过，这里面最没用的可能就是启停功能了，有时候觉得有点麻烦，还不太习惯。感觉这个功能有点鸡肋，不太能发挥出实际的作用。