瑞虎8l试驾体验

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座探店经销商：唐山荣泽奇瑞来自：汽车之家Android版

唐山车友8837

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座认证

2024-08-23 首次发表

暂无

行驶里程
15.99万

参考价格
2024-08

探店时间
唐山

探店地点

新车好评

一直也很关注奇瑞的瑞虎8l，正好今天也是有机会去体验试驾了一下，说一下试驾体验时，我对这个车比较满意的地方，就是座椅的通风按摩，尤其是按摩功能吧，对于长途旅行还是很能缓解疲劳的，座椅通风的配置能够在夏天提升乘坐的舒适性。还有就是车辆的加速性能，2.0t的发动机。在试驾体验的时候深踩油门急加速可以感觉到很强的推背感。

新车槽点

本人通过试驾感觉车机操作实体按键过少，调节选项只能通过大屏的触摸来调节，容易误触。且不方便盲操，还有就是怀挡的设计，有点不太适应，而且没有手动挡模式，这一点还是比较不喜欢的。

空间

5

在试乘试驾体验中，瑞虎8l的空间表现也是很出色的，主驾驶位和副驾驶位的空间非常的充足，而且座椅的包裹性和支撑性也很好，第2排的空间表现也很出色。三个成年人坐在后排也不会显得多拥挤，再加上纯平地板，二排中间乘客也不会感觉到不舒适，同时宽大的后备箱也可以轻松的放下钓具，钓箱，天幕，滑雪板，等各种户外装备。

驾驶感受

5

虽然是短暂的试驾体验，但是瑞虎8l这辆车给我了很深的印象，尤其是动力表现非常好，2.0升涡轮增压发动机，搭配上奇瑞自研的8at，加速动力十足，后劲儿也很棒，也能感受到很强推背感，油门调教的灵敏且线性，基本上做到了粘脚就走，并且升档降档也很痛快，没有存在拖泥带水的情况，并且得益于8at的原因，在升档和降档时，几乎感觉不到来自换挡时产生顿挫感，驾驶操作方面，方向盘轻巧灵活，指向精准，驾驶起来得心应手，车身减震方面悬挂调校的同样也很好，做到了支撑性和柔软性兼得。

油耗

4

在试驾体验中，油耗表现还是可以接受的，我这辆试驾车平均油耗在9.3升，因为是试驾车的原因，很多人都去测试，而且也有像我这样去深踩去体验加速的，我个人认为这个油耗成绩还是比较优秀的，毕竟这么大的车身，加上2.0t涡轮增压发动机和8at。

外观

5

整体外观造型还是比较喜欢的，尤其是他这个磨砂灰的配色。既方便打理又显高级，搭配上大尺寸的进气格栅，点阵式的满天星设计，再搭配上双透镜的led大灯，显得整车霸气十足，20寸的大轮胎搭配上多幅的轮毂，豪华感十足。外观造型配色简直是长在了我的心里，十分喜欢。

内饰

5

在试驾的时候进到车内，一下子就喜欢上了这辆车，8l的内饰设计更加的偏年轻化取消了瑞虎家族双联屏设计，而是采用了。10.25英寸和15.6英寸的双组合屏幕，内饰大部分采用了软性材料和皮质包裹，带给我整体的感觉就是你用手能摸到的位置都非常的舒适，在搭配上多色可调节氛围灯，索尼的车载音响，整车的豪华度营造的还是很棒的