老车主试驾风云T9谈谈我的感受

风云T9 2024款 120 长续航版豪华型 5座三元锂探店经销商：奇瑞风云天津新能源店来自：汽车之家Android版

淘气大盗

风云T9 2024款 120 长续航版豪华型 5座三元锂认证

2024-08-26 首次发表

暂无

行驶里程
15.59万

参考价格
2024-08

探店时间
天津

探店地点

新车好评

风云T9让我最满意的首先是它的动力，起步加速非常轻盈，乘用空间对于我来说非常宽裕，行驶过程中它的NVH做的也相当不错，让我感受到国产车一直是在进步！

新车槽点

不满意的地方有两点，第一个是车门的隐藏门把手，我个人还是比较倾向传统门把手的设计，第二个是它的前脸设计我个人觉得有点过于保守，看到它的第一眼没有让人觉得眼前一亮的感觉，毕竟对于外观这个也是仁者见仁智者见智吧。

空间

5

对于风云T9的乘用空间我是非常满意的，我的身高是一米七，前排调整好坐姿后，后排腿部空间至少有三拳的距离，后面翘二郎腿完全没有问题，由于后排的地板是纯平的，即使坐满三个人，也是非常舒服的，五座车型的后备箱还是非常大的，后排座椅可以完全放倒，如果外出露营，可以说妥妥的大床房，后备箱还贴心的配有锚点非常实用的小设计。座椅打开状态后备箱容积日常使用装载也是完全无压力。我最喜欢的储物空间还是它的扶手箱，里面空间很大可以装下四瓶水，底部还带有空调出风口。长途出行放几瓶水在里面，时刻可以享受清凉。

驾驶感受

5

加速表现: 也许是开习惯了油车，第一次驾驶混动车给我最大的感受是轻快，转向指向也很精准，对于这么大一辆自重接近1.9吨的SUV来说，它的起步很轻盈，油门响应还是比较迅速，标准模式下深踩油门加速响应也非常快，中后段依旧动力充沛，超车完全完全无压力。如果切换为运动模式，可以用狂暴来形容推背感十足。它的平顺性也相当不错，当发动机介入时几乎没什么感觉，就像在开一台纯电车型。在踩刹车时如果动能回收开的比较大时，踩刹车可以感觉出来刹车不是那么的线性，仔细感觉有一点点的拖曳感，可以感觉到先是动能回收，到一定速度后刹车才介入，如果急踩刹车还是可以很迅速刹停，这个可以放心的。隔音: 风云T9的隔音效果做的也非常不错，在嘈杂的环境下，关闭车窗，车内非常安静，这和它配备的前排双层隔音玻璃有很大的关系，这点要好评。地盘悬挂:驾驶风云T9的过程中，车身过减速带时没有多余的弹跳，地盘很有高级感，转弯急打方向时的侧向支撑也很不错。

续航

4

官宣风云T9纯电续航里程120KM，搭载1.5T超混发动机，由于试驾路程有限，车辆表显综合能耗5升/百公里，这样算下来风云T9的综合续航是可以超过1400km，这个续航还是不错的，风云T9还支持快慢充，我认为如果纯电续航再长一些达到200km会更好一些，短途出行完全可以当做一台纯电车型来开，这样会比较经济些

外观

4

风云T9外观总体设计属于中规中矩，车身线条非常流畅，有一丝豪华感。车头的格栅设计让人第一眼就知道这是一款新能源车型，犀利的大灯再搭配上日行灯，非常具有运动气息，车侧采用隐藏门把手的设计，也许是习惯了普通的门把手，总感觉隐藏门把手欠那么一点意思，尾部采用贯串尾灯的设计点亮后辨识度还是不错的，CDM的标识告诉你它是一款混动车型。

内饰

5

风云T9内饰大部分采用麂皮绒包覆，触感非常柔软。风云T9还采用静立方健康座舱技术，它可以自动监测驾驶舱的空气质量并开启净化，让车内空气质量始终保持最优。所以我第一次进入到驾驶室并没有闻到异味。无线充电区域配有空调出风口，这个真是比较贴心的小设计，不得不说风云T9空调制冷效果很快。室外30多度，室内很快就降到了20多度中控位置保留了空调控制的实体按键，这个要好评，对于盲操作提供便利性