星纪元ES MAX长续航 3000公里使用体验

星纪元 ES 2024款 Max长续航版购车经销商：星途汽车潍坊鑫锐店来自：汽车之家iPhone版

7200__淦他

星纪元 ES 2024款 Max长续航版认证

2024-08-26 首次发表

2800km

行驶里程
13.5kWh

夏季电耗
590公里

夏季续航
533公里

冬季续航
24.00万

裸车购买价
2024-06

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

作为奇瑞塔尖上的产品，用料和综合实力肯定是非常优秀的进店第一眼就被他迷住了，线条优雅，黑色稳重。看了很久配置最终选择了720续航的max版，宁德时代的m3p电池值得信赖，得益于800v架构，能耗控制很优秀。

最不满意

最不满意的方面是车机的智能化，即便是8155也不应有如此糟糕的表现，希望车机团队好好加油，虚心听取批评和意见，好好改进

空间

5

三米的轴距带来的巨大空间超出了我的预料，后排的空间不夸张的说：完全可以躺下一个人。因为这台车是舒适取向，跟运动取向的001、007、su7来比的话有点欺负人了，与同是舒适取向的汉ev来比的话空间是完胜的。

驾驶感受

5

底盘方面，空气悬挂加持，全铝底盘全铝副车架，底盘的轻量化，舒适模式过小减速带只听见声感受不到颠簸。奇瑞作为第一个正向研发底盘的车企，底盘调教是值得信赖的。空气悬挂会根据驾驶情况下自动调节高低，保证各个速度各种工况下的表现。动力方面，313Ps的后驱电机很给力，随踩随有，响应很迅速，实测零百加速5.4s，低于官方标准的5.6s。制动方面，四活塞卡钳制动也很给力，开起来有信心。就是卡钳没有给喷颜色，如果官方能提供一个改色服务就好了。

续航

5

续航方面，我跑出来的里程与某媒体的实测大相径庭。高速工况下：环境温度28度，空调24度一档风，舒适模式，全程最高120辅助驾驶，我跑出了百公里16kw·h的能耗，高速续航达500km。城区工况下:环境温度28度，空调24度一档风，舒适模式，城市快速路50公里通勤，我的能耗是百公里12kw·h，一周轻轻松松不用充电。对于一个2吨重的车来讲，这个能耗水平我认为是行业第一梯队。

外观

5

外观是我选择ES的一个很重要因素，它不张扬，稳重低调，豪华，低风阻设计，线条流畅，尤其是前大灯线条设计，优雅又不失内涵

内饰

4

内饰木纹和电镀工艺拔高了调性，所见之处全部是软皮包裹，全景天幕，车内很通透，双层镀银，夏天只感受到微热，一点不晒。给4分的原因是因为镀铬简直是指纹收集器，要经常擦经常打理。还有就是我这台车的副驾门板有微微鼓包现象，不知道是不是个例，询问厂家说是使用了环保胶的原因，售后很到位很及时，可以免费更换门板总成。总体来说瑕不掩瑜。

性价比

3

性价比来讲的话并不算非常高，同价位的竞品都各有特色，ES表现是均衡，是大厂带给的踏实感，是华为加持的优秀电控策略，是博世，宁德等优质供应商带给的用料足，所以我愿意为这些用料为了奇瑞的研发实力买单。看到新款上市，感觉新款的性价比远高于老款，我们老款车主看到混乱的终端渠道的价格也会感觉到不舒服，但是补贴给了老车主终身免费保养，让我们感到了奇瑞从用户角度出发，为用户考虑，长期主义，而不是像某豹和某氪那种不拿老用户当人的做法，奇瑞对待老用户，值得同行业来学习。

智能化

2

即便是8155也不应有如此糟糕的表现，流畅度确实远不如其他竞品，操作逻辑需要学习，上手不易操作，丝毫没感受到科大讯飞的大模型有什么作用，哨兵模式也没跟进，不过好在ota够勤，每次都在积极解决问题。希望此帖能被星纪元高管看到，多数车主对这台车的不满集中在车机上，希望你们负责开发车机的工程师真正开这台车开上一个月，什么问题他自然会明白，如果开发团队实在就这两把刷子了，换掉，推倒重来，不要犹豫！