去观看羽毛球比赛后的感受

天籁 2021款 2.0L XL 舒适版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

友歌有

天籁 2021款 2.0L XL 舒适版认证

2024-08-26 首次发表

13300km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
14.60万

裸车购买价
2022-06

购买时间
赣州

购买地点

最满意

在这个阳光明媚的休息日，我开着心爱的天籁，驶向羽毛球比赛的场馆。天籁那流畅的线条和舒适的座椅，让旅途充满了愉悦。车内静谧的空间，仿佛与外界的喧嚣隔绝，只留下我对即将到来的比赛的期待。随着距离场馆越来越近，我的心情也愈发激动。停好车后，我迫不及待地走进场馆，瞬间被热烈的比赛氛围所包围。选手们在场上奋力拼搏，羽毛球在空中来回飞舞，那速度与激情让人目不暇接。我找了个绝佳的位置坐下，全神贯注地观看比赛。每一次精彩的扣杀、巧妙的吊球，都引来观众们的阵阵喝彩。而我，也沉浸在这场羽球盛宴中，忘却了一切烦恼。看完比赛，我再次回到天籁的怀抱。驾驶着它回家的路上，心中依然回味着刚才的精彩瞬间。这天籁与羽毛球比赛的奇妙组合，为我的生活增添了一抹绚丽的色彩。

最不满意

购买回来也已经有一段时间了，经过一段时间的使用，我也发现了一些让我不太满意的地方。首先是车内的储物空间设计不太合理，尤其是车门储物格，尺寸较小，放不下稍大一点的物品。中央扶手箱的空间也比较有限，日常的一些零碎物品难以妥善收纳。其次，车辆的隔音效果没有达到我的预期。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了车内的静谧性和乘坐舒适度。

空间

5

当初买它的最主要原因就是因为天籁舒适版的前排空间十分宽敞，驾驶位的座椅可以多向调节，无论是腿部还是头部，都能让我找到最舒适的姿势，丝毫不会感到局促。因为本人体重175身高180所谓是个大胖子，而且，中控台的布局合理，不会占用过多的空间，当我安全行驶的时候，很方便，很快捷的操作中控那里，没有太多的凌乱。

驾驶感受

4

自从购买后天天开着去上班，每次当我坐进驾驶座，发动机的声音低沉而有力，动力输出线性且持续，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车，都能给我充足的信心。CVT 无级变速箱的换挡无比顺滑，几乎感受不到任何顿挫，让整个驾驶过程如丝般流畅。悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，即使行驶在坑洼路面，车内的震动也被控制在很小的幅度，保证了舒适性。

油耗

5

我开车还是比较省油的，很少有很大油门的时候，所以也为我的日常开支节省了一笔不小的费用，也减少了我频繁加油的烦恼。更低的油耗意味着对环境的影响也相对较小，让我在享受便捷出行的同时，也能为环保出一份力。目前我的油耗大约是在7个左右，这个油耗还是相当满意的！

外观

5

当初想要购买天籁的时候，其外观是最让我心动和满意的部分。这台天籁舒适版的车身线条流畅而优雅，从前脸望去，犀利的大灯与标志性的 V 型进气格栅完美融合，营造出一种强烈的视觉冲击力，仿佛在诉说着它的独特魅力。车身侧面，修长的线条勾勒出一种动感的姿态，微微上扬的腰线赋予了车辆一种蓄势待发的气势。车尾部分，精致的尾灯设计与车身线条相得益彰，在夜晚点亮时，辨识度极高。同时，双边共两出的排气布局，不仅增添了运动感，还让整车看起来更加稳重。