最满意

相比23款40豪华 第一动力变强了很多,油门跟脚而且线性不像40油门踩下去慢一秒然后冲出去； 第二配置更加丰富了比如矩阵大灯有了动画效果刷个隐藏还能有RS动画效果，bo音响提升了听音乐的质感，OTD选了心心念的轮毂； 第三运动底盘和四驱系统，虽然感觉不出来但是两个车驾驶感觉差异不会说谎

最不满意

第一冷车情况下p挡切换D挡异响； 第二起步1挡升2挡顿挫感比较明显，不过起步油门踩重一点顿挫感会减轻； 第三冷车起步后底盘异响，个人感觉是传动轴发出来的声音，正常开哪怕开了车窗都是听不到的，我是因为出地库两边有水泥墙，所以能听到声音； 第四冷车启动时可能因为座椅变硬所以屁股能明显感知发动机抖动，即使开了十几公里油温90度了还能感觉到， 第五在地库停车时会往前往后的调整角度倒车入库，每次前进以后要倒车了发动机会传来突突突的声音，个人感觉像进气不足的这种感觉， 第六因为这辆车是新车7.11号下线的，车里面味道巨重

空间

5

我182，驾驶室这个空间对我来说够了，后排坐了一下感觉也还行，不管是前后排还是后备箱空间总体对我来说完全够用

车内储物能力

除了后备箱，扶手箱手套箱比较坑，放不了多少东西，方向盘左边的储物盒也没啥用放驾驶证行驶证想不出还能放什么东西

驾驶感受

5

相比于40豪华变化有 第一不管是起步加速还是再加速都很强，很满意，S当更爽； 第二方向盘变重很多了， 第三侧倾好了很多，之前转大弯40豪华50码转，总感觉要侧翻侧倾比较厉害，现在45同样过这个弯60码侧倾比之前好太多太多了，如果说40像一只青蛙趴在地上，那45就是一只肥蛤蟆趴在地上； 第四四驱系统虽然说感觉不出来，心理作用总会有点的，总比没有好吧

油耗

5

平时基本上都是走高速，45短时基本在6.0-7.1左右，长时8.2，因为现在天气热都是开空调，不开的话还要在低一点点，40豪华短时5.6-6.5，长时8.1，高速两个车差不多，走城市道路的话，40在8.5-9左右，45怎么开都10个以上

外观

5

个人喜欢这一代的外观加上性感的小尾翼配上帅气的轮毂，非常好

车身做工

车身做工相比于40豪华，不管是四扇门还是后备箱都变重了很多，然后我尝试了徒手用力按压内饰，发现没有异响，真的是除了内饰没有异响，切换挡升档冷车起步都是异响

内饰

5

翻毛皮加仿皮的组合，碳纤维内饰板，镀铬按键，半打孔方向盘和游艇档把很棒，座椅非常硬有点坐在木板凳上的感觉，除了臭都非常好

性价比

5

40换45的话没什么性价比，当时想着改装吧换新车代价有点大，后期了解对比了一下配置差别别的不说光改矩阵大灯，bo音响就差不多4万，变道辅助碳纤维内饰好几千高功率又是几千还有360座椅记忆什么的，悬架、四驱、19寸轮毂都改不了，换车多花的钱和这些改装这些配置的差价差不多，改装要把车子几乎都拆散有些还不能改，即使改了年检的时候还要还原，还不如乘着降价换一辆什么都有自己满意的车，和去年直接上45的价格多花了4个，对我来说值得但是没有性价比

配置

4

24款没有标配Acc非常遗憾，25款才标配，不过也无所谓了