从参加新车发布会到线下实地体验瑞虎8L

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座探店经销商：奇瑞成都建国体验中心来自：汽车之家Android版

小统领

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座认证

2024-08-29 首次发表

暂无

行驶里程
14.99万

参考价格
2024-08

探店时间
成都

探店地点

新车好评

01.首先最满意的是“倒车后视镜自动折叠”这个功能，因为在倒车入库或者侧方位停车的时候确实很实用，能很大程度防止剐蹭到轮毂和汽车尾部。 02.其次，最满意的当属“座椅按摩”这个超爱的配置，坐在柔软的座椅上再打开按摩功能，真的会让人放松起来，赶走疲惫。 03.最后，最满意的就是“外观设计”了，瑞虎8L这款车一经发布就让人眼前一亮，理工男也开始走精致路线了，值得肯定。

新车槽点

01.“怀档”是我比较抵触的设计，即使现在很多车企都在使用怀档这个配置，但我真的一点不感冒。就算把档位集成到方向盘上又能节约出多大点空间呢？ 02.其次，最不满意的就是“隐藏式门把手”，我不清楚为什么如今有这么多车企热衷于隐藏式门把手，有人解释说是为了降低风阻，但这么大一个SUV并且前脸还是“一堵墙”式的设计，隐藏式门把手又能减少多少风阻呢？何况，在北方极其寒冷的地区，隐藏式门把手是实打实的不好用，更多的成分可能是为了跟风和所谓的美观吧。 03.“后座地台有隆起”，关于这一点，从专业的角度来看是可以理解的，但从用户体验上来看，后座地台的隆起的确会影响到后排乘坐舒适度。

空间

5

瑞虎8L基本参数: 4795x1930x1729，作为一款中型SUV，这个空间对大多数家庭来说都完全够用了。前排座椅调整到舒适位置，后排还有3拳到4拳左右的宽裕，腿部可以调整到一个比较舒展的坐姿状态。得益于SUV有较高的车顶，所以头部空间十分充裕，完全感受不到压迫感。后备箱空间巨大，官方数据2065L，感觉能容下4-5个比较大的行李箱。后排座椅放倒的情况下，秒变大床房，特别是外出旅游会特别方便，躺在车里就能看星星。

驾驶感受

4

瑞虎8L采用245胎宽，20寸大轮毂，所以在抓地力和操控方面会更加的得心应手。支持多种驾驶模式调节: 经济模式、标准模式、运动模式。如果用车环境是市区，经济模式会加节能且起步更平顺；如果在高速或者国道，标准模式会是一个很不错的选择，超车变道游刃有余；运动模式给喜欢极速驾驶的人量身定制，在保证安全的前提下，390T的扭矩给人满满的推背感。前排采用双层夹胶玻璃，在行车过程中驾驶舱很安静，降噪效果还是很满意的。

油耗

4

虽说虎8L全系采用2.0T加孚祯8AT的动力配置，但这款发动机支持最低92#汽油，经济性还是很不错的。 2.0T再配上20寸大轮毂，油耗肯定不会太低，根据官方数据来看，百公里油耗7.8L，倒也在可接受范围之内。后备箱还提供了220V外接电源插口，外出旅游用电或者作为应急电源还是挺不错的。

外观

5

奇瑞在瑞虎8L的外观设计上可以说是相当成功的，很多人看到图片或实车时都说好看。要知道，一向在外观上被诟病多年的奇瑞这次能得到消费者的肯定是多么的不容易。瑞虎8L车头气势很足，两侧的日行灯很有个性，车身流线匀称，车尾敦实浑厚，从各个角度去看都挺不错。车尾采用贯穿式尾灯，很有辨识度。

内饰

5

奇瑞这几年出的新车，内饰无论是布局和材质都还是挺不错的。瑞虎8L采用了家族式圆幅式方向盘，10.25寸的仪表屏以及15.6寸的中控大屏，无论是车机信息的读取还是用手指进行车辆设置都极为的方便。座椅柔软度、支撑性不错，即使长途驾驶也不会感到过于疲劳。中间位置设计了无线充电、两个水杯架以及一个很大的扶手箱，储物空间完全够用。

价格政策

4

2024.8.8日在成都的发布会我有到现场去，说实话当公布价格的时候，整个会场一片掌声和喧闹，可能也真的只有奇瑞才能把2.0T发动机加8AT变速箱的价格做到12.99起步，何况，在8.31月底前订车，还能享受到1万元的无条件现金优惠，11.99的起步价，再加上置换补贴、流量礼包等等可以说真的很良心了。

配置

5

得益于8155芯片强大的算力，瑞虎8L的车机体验比我自己的欧萌达好了不知道多少倍，支持多个指令的执行且识别更精准。舒适配置我很满意座椅加热、通风、按摩功能，无论是炎热的南方还是寒冷的北方，这几个功能都能满足日常需求，提升用车体验。 L2辅助驾驶、自适应巡航、360全景影像等等实用配置也同样让这款虎8L更加有聪明和安全……