星纪元ES提车3个月感受

星纪元 ES 2024款 Max长续航版购车经销商：来自：汽车之家iPhone版

clamplt

星纪元 ES 2024款 Max长续航版认证

2024-08-31 首次发表

4886km

行驶里程
14.0kWh

夏季电耗
580公里

夏季续航
22.75万

裸车购买价
2024-05

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

低趴的外观+简洁的内饰+全铝底盘+前虚拟双叉臂+后5连杆+空气悬架+cdc+全车功能语音控制+交互灯尾翼大轮毂

最不满意

1、内饰两侧车门有一处缝隙大小不同，貌似是设计缺陷，不影响整体美观效果和使用功能； 2、内饰的塑料件用料整体偏软，不够硬挺，各种接缝处挤压会有异响（不挤压则没有），竞品极氪007的内饰塑料件很硬挺且厚实，整体覆盖了翻毛皮材质，挤压不变形、不晃动、不异响，这方面星纪元es还有待改进和提高； 3、车机的响应速度会有卡顿，功能上需要完善，显示屏亮度不能自动调节，过隧道不能自动转换黑场模式，桌面壁纸会鬼畜的乱添加自己没选中的。

空间

5

轴距3米，我身高178，调整好驾驶位后，后排乘客可以翘二郎腿，后排中间没有凸起，提升后排中间乘客坐乘体验，可并排乘坐3名成年人，空间真的很大；储物空间给的也很足，门板、手套箱、扶手箱、中控下方都给了储物格，后尾箱很大、很深，放我26寸行李箱并排放俩，还能放其他包包...比我原来的艾瑞泽5大太多...

驾驶感受

5

目前市区一直用节能模式，起步加速反应还是很灵敏的；因为选配20寸轮毂，官方换成了马牌轮胎，抓地力感觉不是特别好，有时地面有水，地板电起步会有打滑现象；跑高速120非常稳，感觉像跑80速度；空悬和悬架一般调的都是标准模式，过减速带很干脆利落，韧劲十足，过小坑有种Q弹的感觉，悬架侧向支撑也很到位，过弯姿态很好，座椅能包裹住身体。

续航

5

本人在江苏徐州，表显wltc相对准确一些，720cltc切换成wltc有605公里的表显续航，平均能耗12.5（在不激烈驾驶的情况下），续航里程在595公里，与官方标的605wltc续航很接近...近期能耗明显升高，原因是：近期一直在激烈驾驶，空调开到最大，时不时搞零百加速，等红灯第一个冲线起步，爽的很...付出的代价就是电耗有点高... 充电在公共快充桩一般能跑到670v~720v，半小时充进去55%~65%左右，还是挺快的；目前家充桩已装好，还没试过一晚上能充多少度电…ps：官方家用充电桩外形很 nice...

外观

5

造型流畅、修长，整车低趴，运动气息足够，外观没得说，侧面看超帅！除了后屁股稍微有点方以外（稍微圆鼓一点更好看），其他没槽点，选配了交互灯、20寸轮毂、尾翼，外观技能值点满了...总结俩字:好看!

内饰

4

内饰皮子用料还可以，很软很舒服，但灰色塑料件刮擦后会变白，感官上不太好，对于我这种强迫症患者来说，难以接受，我的解决方法就是自己打版、裁剪贴一块翻毛皮上去，保护塑料面，同时带来感官上的内饰质感的提升… 空调制冷很快，除了耗电外，没有缺点... 前排座椅通风、加热、按摩，配置拉满，前主副驾座椅前后俯仰可调，按键在门板上，操作方便，主驾还带有座椅记忆和腿部支撑，好评...座椅承托性和侧向支撑性都还行，因为我微胖的原因吧，但瘦的人会感觉座椅包裹性不太强（好像所有瘦的人在所有车上都这个感觉）...后排座椅只带了加热，但绝对够用了，软硬适中，座椅宽大，舒适度不错，因为是较躺的坐姿，所以后排小板凳的感觉不是很明显... 车顶虽然是有镀银层，但玻璃是真的热，距离天幕2指的位置就能明显感觉到热浪，月以自己加装了遮阳帘，进一步提升隔热防晒能力....

性价比

5

起初定价高过我心里预期了，当时想放弃这款车了...对比后来陆续出来的新款极氪001、极氪007、银河E8、小米SU7、东风奕派007，同价位能配备全铝底盘、前虚拟双叉臂、后5连杆、4空气悬架、4cdc的只有星纪元ES...所以又毫不犹豫的选择了这款车...

智能化

4

提车后没几天，系统就提示升级版本了...升级后车机整体表现还行，会有卡顿，但目前还没有遇到卡住死机的情况.….. 功能上需要完善，比如：显示屏亮度不能自动调节，过隧道不能自动转换黑场模式；更改自定义唤醒名称后，依然可以用“你好，星途”唤醒；尾翼升起后，无法在主屏幕界面看到是否升起(毕竟装逼利器)后视镜也无法看到；车内音响效果欠佳，想要比较正常的声场效果，需要切换至“主驾模式”，喇叭素质是不错的，就是调校上还需要改进...