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人生中的第一台电车MODEL Y
Model Y 2024款 后轮驱动版
2024-09-06 首次发表
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1441km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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435公里春秋续航
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24.99万裸车购买价
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2024-08购买时间
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无锡购买地点
最满意
这台车最令我满意的就是颜值，动态和空间，加速很丝滑，动力也很好随踩随有，超车很随意。AP辅助驾驶也挺好用，可以让长时间驾驶没那么累。空间相对上一台车大了超级多，偶尔可能要装点大东西需要大开口，很满意。
最不满意
内饰过于简单，各种毡毛容易脏，遗憾没有座椅通风。AP会在其他车道的有车贴近的情况下，会紧急刹车， 有点触不及防
空间
5
这车的空间很满意的，相对之前的车空间大了很多，无论头部空间，前后排空间还是储物空间，都比之前的车大很多。后备箱能放很多东西，前备箱也可收纳很多不怎么用的到的小东西.
☆ 空间设计亮点
后备箱下方还有一个储物空间还可以放不少东西.
驾驶感受
5
动力是随踩随有，0-100官方标称5.9S，没实测感觉很快，电机响应很快，无延迟，动力输出平顺。超车很随意。悬挂比较硬，这个东西好不好仁者见仁智者见智了。
续航
5
我用车是江苏无锡，大概172wh、km，江南城市，目前天气比较炎热，上车前会手机先打开空调.一般在市内开，20%左右会进行补电，用快充在40min左右，家充没算过，一般设置在11点后用电，电费比较便宜哈哈。
外观
5
TESLA外观设计简洁大方，富有科技感，车身线条流畅，整体造型运动时尚年轻，选择了不用加钱的免费色，买之前在网上看到了很多改色案例，很多颜色的选择，自己最终选择了GT银，觉得比较耐看，不会容易产生视觉疲劳。官方的快银也很好看（没钱选）。在贴完之后第一眼看见自己的车确实感觉很棒，没看错，很耐看。
内饰
4
TESLA的内饰简洁，被大家俗称:“毛坯房“。需要自己装修。就不过多介绍了。
座椅舒适性
座椅的乘坐感受还是很软的，包裹性还可以，就是不透气，少了一个座椅通风
性价比
5
最近的政策有五年年息，首付8W，保险8K左右，还是很划算的
智能化
5
所有的功能集成在中控的一个大PAD上，操作简单，容易上手。有前排座椅加热，方向盘加热，自动空调，在外面快充的时候还可以刷剧。自动驾驶辅助功能（Autopilot）：是一个大的亮点在一定程度上可以减轻驾驶者的疲劳，如在高速巡航时能够实现自动跟车、车道保持等功能。但需要注意的是，目前的自动驾驶辅助功能仍不能完全替代人类驾驶，驾驶者仍需保持对车辆的监控和随时接管准备。
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