最满意

舒适度。 1.座椅。全车除去后排中间位置，其余四个座椅坐着确实是有沙发那味了 2.隔音。城内和中短途行驶都是纯电，对比油车发动机的声音就是0和1的区别，高速行驶主要是胎噪（选配21寸265宽轮毂） 3.白色内饰。确实确实确实难打整，本人吸烟，随便一粒烟灰掉在车内都很明显，只有时常保持车内整洁。不过也不后悔，白色内饰的素雅、通透感和氛围灯照射效果是黑/橙比不了的 4.舒适停止？每个红绿灯路口，一直保持同一个刹车开度直至刹停，车速快速下降至大概3-5km/h的时候，车子应该是会控制刹车力度，本来以为会很重的点一下头，没想到电控介入把点头的动作控制的很柔和

最不满意

偶然过减速带感觉前减震会有点旷量。 至于很多人说的油耗，因为这台车是由上一台中大型美系燃油车添钱置换过来的，所以个人比较无感

空间

5

马上24岁，距离结婚也还有几年，和爸妈一块住，一家三口，怎么用，这车空间都很富余

后备厢容积

够用，一家三口不管去哪，行李装不满后备箱

驾驶感受

4

路况好的时候喜欢开快车（高速，环线，路面平整的二级路），临牌期间跑过一段600多公里高速，只要车少时基本都压着车极速在跑（需要注意的是此时油耗比较高，，2.0t在同样工况下，在9个油左右，L6不止9个）。稳定性还是不错，就是这个尺寸suv的合格水平，太差不至于太好也不至于。好哥们在同年5月入手L9，自己也开过，相比L9的驾驶感受绝对是更好的，所谓船感基本没有。 买L6前常开奥迪A3，别克君越以及奥迪Q5/A7，换到此车以后没有不适感

续航

3

9月的云南，高速满油满电实际续航大概在750-800km之间（电打8.5折，油打7-7.5折）

外观

5

一直喜欢理想的外观设计，简单，大气，素雅，多余的东西一点没有，且长轴距带来四个轮子更加接近车身四个角的感觉，看起来很敦实，，相比起优秀的外观设计，内饰就普普通通

车尾造型

不要花里胡哨，简单素雅就足够了 （高位灯断开式的设计不错）

内饰

4

还不错，虽然更喜欢实体按键，不过换成两块大屏幕（其实重点是白内饰）是另一种风格，简洁且清爽

性价比

5

无敌，动力水平，舒适表现，以及大空间。 使用半个多月下来，我的感受是bba中型suv综合体验还真比不上这车 25万能买这个体验，超值

智能化

5

第一梯队 小故事：提车一周后，某天在一家很熟悉的智能化酒店入住，刷卡进房脱口而出“理想同学”（实则小度小度）。反应过来后给自己都逗笑了