最满意

最满意的地方肯定当属颜值了，菱角分明的外观让颜值控的我深陷其中。当然有的人喜欢圆润的，但是我就喜欢深蓝这样菱角分明的。

最不满意

最不满意当属后备箱开启按钮了，第一次接触的人绝对找不到按键在哪里，太靠右边了。

空间

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深蓝s7的空间，去试驾过的朋友应该都知道，无论是储物还是驾乘都让你游刃有余的。我1米7的身高坐在里面是完全没问题的，算个中下的身高吧哈哈。

☆ 空间设计亮点

后排座椅倾斜度可调节，后排还能比例放倒，这样后备箱的储物空间大大增加。拉一头牛都没问题的那种，这对于经常会拉点材料工具啥的我来说简直不要太喜欢。

驾驶感受

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驾驶感受我觉得除了提速稍微有点达不到我的预期，其他方面都不错。车内的隔音做得还是不错的，也可能是因为电驱的原因吧。对于开习惯了油车的我来说，开上电车简直就跟，家里的窗户换个中空玻璃一样。

续航

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在贵阳这个城市用车，上下班高峰期堵车是在正常不过的事了。但是电车并不会因为堵车开得慢，又或者是走走停停电耗升高。所以纯电续航跟表显基本是吻合的，但是满油满电日常正常驾驶，并没有宣传说的能到1000公里。

外观

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这样的外观不敢说百分之百，所有人的都喜欢。但是至少能俘获80%人的芳心，我这样说没问题吧！

车头造型

扁平的车头，以及星能之瓣的设计恰到好处，识别度非常高。上面是日间行车灯，大灯在下方处。

腰线设计

车身腰线从车尾贯穿到A柱，看起来非常硬朗。下方的黑色装饰也别有一番风味。

车尾造型

深蓝的车尾我对上半部分还是满意的，要颜值有颜值，要功能有功能的。但是下半部分多少有点不尽人意了，感觉像个胖子的臀部。

车身做工

毕竟是有长安汽车做背书的，车身工艺，缝隙大小都非常均匀。我特别喜欢前排的夹胶玻璃车窗，隔音以及安全性都没得说。

内饰

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这次深蓝的内饰值得表扬的，按键开门，以及四门一键车窗。这些都是标配，确实方便很多。全景天幕玻璃下面居然配了遮阳天幕这个还是很让我非常满意的

座椅舒适性

深蓝的座椅包裹性并没有那么强，虽然外观很时尚但是骨子里并不是那种非常运动的一辆车。好在全系标配座椅通风加热，所以也不用担心冬天夏天的冷热问题。

性价比

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当时选择深蓝s7的时候，一天就去看了很多车，价格不超过20万。要后期用车成本低，还要长的好看。看了长安cs95，看了哈佛的新h5，看了零跑的C01，也看了比亚迪的宋plus…而且全部都去试驾了，最终选择了深蓝的s7。

购车优惠

我买的时候当时是官降3000，然后是厂家金融没有服务费的。优惠力度不算让我惊艳，但是聊胜于无吧。

保养项目

因为是增程车，保养也没有按5000公里去做一次，每次都是车机提示了就去做一下。因为有发动机还是得换换机油，机油滤清啥的。

故障维修

到目前为止没有出现过任何问题的。还是那句话嘛，买车这个东西看运气，同型号，同一生产线，同一批次的车都会出现不同的问题。所以这个只能算我自己的观点以及意见作为参考。

智能化

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从一月份提车到现在，马上10个月了，行驶了12000多公里也跑了几次600-700公里的长途。深蓝的驾驶辅助功能确实值得称赞，往下拉一下怀档档杆，就开启了自适应巡航，这对开长途来说是一个很重要的功能。档杆往下拉两下就开启了，车道保持的自适应续航。这个时候可以短暂的解放双手，但是这些功能全部要基于地面的标线清晰才能实现。

OTA更新体验

车机的升级这一块我是不满意的，ota很多次了但是就到不了我想要的那个点。但目前为止都是系统指定给你的app才能安装运行，完全达不到我想像的那种像装啥装啥的。

语音交互

深蓝的语音控制，反应还是可以的，毕竟8155的芯片多多少少还是能打一下的。每次想去点屏幕觉得繁琐的时候，一句你好深蓝就解决。虽然有些功能语音并不支持，但是对比以前的油车来说确实是一个天上一个地下了。

360全景影像

全系标配的360°全景影像+透明底盘这样让你的驾驶更有信心。我虽然是个老司机，但是我还是喜欢在窄路会车的时候，用右侧盲区装一下，把三分之一的轮胎放在外面。用过这个功能的朋友应该都知道吧。