大V超混动IE版，不焦绿你值得拥有

启辰大V DD-i 2023款 110km iE版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

konka957

启辰大V DD-i 2023款 110km iE版认证

2024-10-09 首次发表

19850km

行驶里程
1.3L

百公里油耗
12.0kWh

春秋电耗
87公里

春秋续航
80公里

冬季续航
13.79万

裸车购买价
2023-09

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意车内空间大，内饰清爽让人心情舒畅，外型很靓，起步加速快，很平滑，车机系统智能化程度高。

最不满意

目前用车一年多，没有不满意的地方，用车感受很赞。

空间

5

车内空间我认为是相当大的，本人身高175体重140，后排坐4个我是绰绰有余。车身尺寸为长宽高分别为 4607*1917*1624mm，轴距为 2700mm。前排空间也相对较大，身高 172cm 的体验者调整好坐姿后，头部空间达 2 拳。后排空间为在前排坐姿不变的情况下，身高 172cm 的体验者腿部空间接近 3 拳，头部空间超过 1 拳；身高 1.75 米的体验者在后排落座时，腿部空间约两拳。将后排座椅折叠可获得纯平储物空间。头顶有全景天幕，车内通透，但原车不带遮阳帘（购车赠送）。座椅采用仿皮材质包裹，触感细腻，填充物适中，长时间乘坐不易疲惫，顶配车型前排座椅配备加热和通风功能，后排座椅可按比例放倒。所以说这辆车能够基本满足一个5口之家的出行要求，还能带点野餐用具出去野餐也是可以的。

驾驶感受

4

红绿灯路口起步较快，把其他车甩的远远的，加速也很平滑，高速跑的较多，在120度速度下也很平稳。驾驶感受不错，0-100km/h 加速时间只需 7.9 秒，起步和加速表现出色。电动机响应迅速，能轻松应对复杂路况；高速行驶时，发动机和电动机协同工作，动力输出持续稳定，车辆采用前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合，有效过滤路面颠簸，提高行驶稳定性。在高速行驶时，车身稳定性良好，车身设计能降低风阻；弯道行驶时，悬挂系统提供良好支撑，能感受到精准操控和底盘质感。在实际行驶过程中，高效率发动机和大功率电机带来良好动力表现，输出顺畅且爆发力强，智能混动系统能在各种场景和路况下切换成最佳模式。起步深踩油门推背感强烈，轻踩油门平稳轻快，容易上手。

续航

4

我用车城市道路和高速各占一半左右，高速用油较多，城市道路基本用电。城市道路内充满电能跑87km，实际也是八十多，满油满电能跑1132km，本人试验过，950km是能跑的，因为不太敢把油跑尽，应该和实际差入不大。

外观

5

前脸黑色进气格栅尺寸很大，并与熏黑的LED大灯紧密的结合在了一起，看起来张力十足，上沿以V字形为中心的LED灯带和两侧飞翼式的日间行车灯相连，使车头更显宽大，而且点亮后辨识度高。而我选择的不焦绿颜色，就更是能够做到车群中一枝独秀，非常亮眼，配合上我装贴的触角和车贴就更是让人欲罢不能。大灯组造型很有特点，日间行车灯采用贯穿式布局，两侧主大灯上方还设计了三条灯眉，增加了整体的辨识度，支持自动 LED 大灯，并且与中网上方的 LED 灯带相连，贯穿式的设计是当前流行的风格，点亮之后视觉效果不错。

内饰

5

内饰颜色浅色，让人心旷神怡，简洁不沉闷。采用浅色系颜色搭配，营造出温馨品质的氛围感。中控台布局简洁，搭载 12.3 英寸的全液晶仪表盘以及 12.3 英寸的中控屏幕形成一体式的双联屏设计，整体偏向驾驶座，方便驾驶员操作。内置启辰 V-Link 智联系统，支持车联网、OTA 升级、语音双区域唤醒识别、语音连续识别等，操作流畅，车机功能齐全。皮质多功能方向盘做了打孔处理，握感舒服，电子拨杆精致小巧，前排储物空间齐全，手机、水杯等常用物品容易找到存放位置。