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确实有很多优点,让人不免心动
锐胜王牌M7 2024款 1.6L 长轴创富型 7座
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暂无行驶里程
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7.08万参考价格
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2024-09探店时间
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无锡探店地点
新车好评
空间方面真的是这款车最大的亮点。我坐在驾驶位调整好坐姿后,头部还有很大的空间余量。第二排的腿部空间非常充裕,即使在第一排座椅后移较多的情况下,膝盖到前排座椅仍有两拳的距离。第三排的空间表现也超出了我的预期,以往坐过一些7座车的第三排,基本只能应急,但这款车的第三排我坐进去后,头部和腿部都没有那种局促感。而且,车内的储物空间也很丰富,能放一些常用的小物件。第三排座椅还可以灵活放倒,在需要拉载一些大件物品时,能够提供很大的载货空间,完全满足了我日常载人拉货的需求。
新车槽点
1.中控台大部分都是硬塑料材质,摸上去手感比较粗糙。尤其是在阳光暴晒后,车内会有一些塑料异味散发出来。虽然说这个价位的车可能在成本控制上比较严格,但相比一些同级别车型,内饰的质感确实还有很大的提升空间。比如车门内饰板,硬邦邦的,视觉上和触感上都不太好。 2.在试驾过程中,发现动力在满载或者爬坡时有些力不从心。起步的时候感觉比较肉,需要深踩油门才能获得相对较快的起步速度。在城市道路上超车时,即使将油门踩到底,提速也比较缓慢,需要提前预判并留出足够的超车距离。而且在高速行驶时,车速超过 80km/h后再加速,发动机的轰鸣声明显增大,但车速提升却不明显,感觉动力储备不足。
空间
5
车内的空间布局非常合理。每一排的座椅间距都能保证乘客有较为舒适的乘坐体验。第二排和第三排的地板相对比较平整,这使得中间乘客的脚部也能有舒适的放置位置。第三排座椅的靠背角度还可以进行一定程度的调节,这对于长途乘坐来说非常重要,可以缓解乘客的疲劳感,后备箱在第三排座椅正常使用的情况下,也能放下几个行李箱,如果将第三排座椅放倒,那载货空间几乎可以媲美小型货车,无论是家庭出游还是拉一些货物都很方便。
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驾驶感受
4
方向盘的转向力度适中,指向也比较精准,在城市道路中穿梭时比较轻松。刹车踏板的脚感反馈比较线性,初段不会有那种过于灵敏或者迟钝的感觉。不过,在过一些弯道时,由于车身较高,侧倾感还是比较明显的,需要适当降低车速来保证行驶的平稳性。悬挂系统对于一些小颠簸的过滤还可以,但遇到较大的坑洼或者减速带时,震动传递到车内还是比较明显的,乘坐的舒适性会受到一定影响。座椅的舒适度还算不错,坐垫的长度和厚度都比较合适,能够给腿部和臀部提供较好的支撑。但隔音效果不太理想,在高速行驶时,风噪和胎噪都比较大,需要将音乐音量调大才能在一定程度上掩盖噪音。
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油耗
5
试驾的油耗表现感觉还是很好的,虽然说这辆车的动力可能不是特别好,但是相对来说它的油耗就比较低了,所以说是有好有坏吧,试驾的油耗大概是在七个多点左右,我觉得这种体型的车有这个油耗还是很满意了。
外观
5
前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的大灯组,给人一种硬朗的感觉。车身侧面的线条流畅,从车头贯穿到车尾,使整车看起来更加修长。车尾的设计相对简洁,尾灯的造型具有一定的辨识度。车身的漆面工艺还算不错,在阳光下看起来比较有质感。
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内饰
4
内饰的塑料感是个比较大的问题,仪表盘的显示清晰度一般,中控屏的尺寸虽然不算小,但操作的流畅度还有提升空间,有时候会出现卡顿的情况。车内的一些按键手感也比较生硬,缺乏质感,不过座椅还是蛮舒服的,坐垫的长度比较合适。
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价格政策
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这辆车的售价在同级别的车里面,可以说是比较便宜的,而且优惠力度还很大,可能也是因为现在的车企真的很内卷吧,所以优惠力度是很高的,并且现在还有什么置换补贴政策,如果家里有旧车的话,直接还可以领一个报废补贴什么的,算下来还是可以优惠好多的了。
配置
5
智能化虽然说一般,但是配置都还是蛮可以的,都是一些比较实用的配置,这辆车主打的也是实用性,所以它的实用性方面没有任何问题的,方向盘的手感也是舒适的,还有驻车雷达,安全性还是有一定的保障。
VR视角看口碑
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