新入手c10的兴奋,家里第二辆电车
零跑C10 2024款 530舒享版
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6960km行驶里程
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13.7kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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360公里冬季续航
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14.88万裸车购买价
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2024-08购买时间
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泰安购买地点
最满意
空间很大,方向盘比较轻。座椅舒服。空调制冷很快。 特别是后排空间绝对舒爽。后备箱也是很能装。三个行李箱,两个大包。安排得好。 还有储物格子也很好。放东西的地方很多。 前后灯比较漂亮。自己可以改装前备箱,这个很满意。 车辆过坑时,地盘各方面还是比较靠谱的。暂时没有发现问题。韧性还有有一些,毕竟是五连杆独立悬挂。确实有一套。比起我以前的小电车舒服多了,就是再过大坑时,横向晃动多一点,不过也还好,没有那么夸张。 关于胎压监测,之前的车好像没有。后来是免费给升级了。我这一起定车的时候也说没有,需要后期免费加装。但是提车回来的时候居然给装好了,非常满意,这个说明厂家在关注车主意见反馈这块确实很及时。值得表扬。
最不满意
不满意就是没有电动门把手,确实不方便,这个需要后期改,而且4s店改得话,需要额外花钱,400一个,有点小贵。 行驶过程的胎噪音还可以。不是很安静。这个价格来讲还可以。 没有天窗,只有天幕,我没选。因为用不到。 没有标配前备箱,这个有点遗憾。需要自己花钱上网去买。好在现在零跑的销量上来了,所以各种配件周边第三方的很多。很方便。也很便宜。 空调排风口因为是向上排风,特别是后排,所以导致有时候小朋友如果把小东西容易掉进去。这个确实有点麻烦。好在网上有 第三方的配件,可以把空调出风口给挡住。防止进去小物件。这个希望后期厂家能给升级一下。
空间
5
我172厘米的身材,坐进去感觉空间太大了。储物空间很丰富,可以升级前备箱,后备箱旁边和下面都可以保存东西,很方便。
第二排空间
第二排很宽敞,可以翘起二郎腿。特别是家里有孩子的,可以睡觉。 如果是放倒模式,这个模式就是一张完整的床。这个很夸张。非常满意 我准备后期买一张专用的充气床垫。带着孩子出去露营试试。因为有电,所以应该很方便。
驾驶感受
5
方向盘很轻,而且还可以调整。 油门灵敏,加速还不错。调整到运动模式,我发现加速很猛,但是相对应的电耗也高,我一般设置经济模式,加速舒适,回收强。 但是我发现,回收强和弱之间好像差别不是特别大,和我家里的另外一辆电车比起来,那辆车回收强弱的差别比较明显。这个可能是和厂家调教有关系。
刹车灵敏性
刹车前段感觉有点软,后端比较好?和我家里的另一辆电车正好相反。不过来喜欢了这就可以了。 因为是后驱车,所以驾驶中要注意,前天我走一段时间湿滑路段,而且是下坡,就滑了一下,引发了abs,所以冬季驾车一定要慢。 特别是上下坡一定要注意安全。
续航
5
续航不错。春秋比较满意。冬天还没到,估计和其他电动车差不多。 国道正常60-70开。秋天能开到1:1轻松。稍微大脚开,也在9折内。比较靠谱。 冬季电车的续航都要打折厉害,我估计6-7折。等冬天看看吧。
外观
5
外观中规中矩,比较符合我的审美。很多人喜欢的。缺乏一点年轻气息,不过这个车的定位就是家庭用车,所以基本买车的都是有家庭的。 车身漆面一般,不是非常好。但也可以。
车头造型
车头灯亮度还不错如果能把车头灯向着两边延长一点就好看多了。我就很喜欢理想的那个灯。
内饰
5
内饰还可以,升级的氛围灯不错。 因为加了5000块钱,所以那个婴儿座椅确实可以,味道很快就没了,我回来3天就基本没有味道了。这个很满意,座椅也很舒服。
性价比
5
性价比高,同样的价位,这个配置确实不多。某迪的车要贵不少。电池感觉也差不多。 昨天做了首保,已经超期3600公里,接待的服务很好。各项检查的照片都发到群里。这一点很满意,很专业。 保养过程的报价也比较透明。还和我预约了下一次的保养时间。告知了下一次的保养项目和价格。
智能化
5
可以升级智驾,很好,国道上和高速我都试过自适应巡航,还可以。 智驾有个问题,就是不会利用能量回收来减速,只会一脚刹车。有时候高速我还是自己开比较好。能耗比较低。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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