最满意

马自达昂克塞拉3的颜值长在了我的审美点上。同时它的2.0升自然吸气发动机和AT的变速箱，在这个价位，真的是无敌！光靠这一套组合，就妥妥的赢在了起点上。

最不满意

因为是扭力梁的缘故，驾驶感偏硬。同时，油耗稍微高了一丢丢

空间

4

我是身高175，按照我的驾驶位来说，我坐在前排。后排刚刚好一个人坐下来一拳的距离，空间不是特别有优势，但是也完全足够。

乘坐空间

我坐进来以后，位置调好，两腿的空间还是比较舒适的，不会顶到前方。脑袋上方也有1.5拳的空间，两侧扶手也够宽，不会顶到。

☆ 空间设计亮点

这个驾驶档位旁边都是钢琴烤漆，显得高级。前方的两个杯托，后方中控扶手可以稍后移动，而不是直接抬起来，这个设计比较高级

第二排空间

这是我的舒适模式驾驶位下的大体空间表现，我的后排大概只有一拳空间，另一个是我妻子的驾驶位后的空间，大概有2拳多。算是够用

驾驶感受

5

马3起步不快，比较稳，中后段加速比较猛，尤其是70km/h以后，速度快速上升。总体开起来也比较平顺，不会有一窜一窜的感觉。

跑高速

车辆跑高速是整体比较稳定，不会有车轮偏移的感觉，也比较灵活，速度保持的也比较稳。

方向盘轻重

马自达昂克赛拉3的方向盘还是比较灵敏轻巧的，总体不重。调教也是那种稳的风格，转向也很精准。

刹车灵敏性

车子的卡钳塞的比较紧，因此总体刹车比较偏硬，一下子就刹住了，刹车线性感不是很明显，就是给你一种一定会刹住但是有点硬的风格

油耗

4

我是主要在城市里开，油耗相对来说也比较高，目前在9个左右。之前跑过高速，油耗降到了7个，后来又逐步提升，逐步稳定在9个了。

城市油耗

我所在杭州车辆比较多，城市道路较为拥堵，加上马自达昂克赛拉3的2.0升自然吸气，在城市拥堵的路况下，基本上需要9.7到10个油左右。

高速油耗

我的高速只开过2次，平均车速在90，基本上是2个人坐在车里，加一点日用品，因此高速油耗只有一定的参考性，目前测出来高速是在6.2个油左右。285块加油可以加到跳枪。

外观

5

我喜欢白外红内的车子，白色版本的马自达昂克赛拉3整体油漆感很细腻，珍珠白的颜色的复合我的审美。其次，车子整体前部比较长，衬托出类似于“跑车”一般的运气气质，尾部简约经典的双炮筒设计，夜晚开灯的时候效果比较好。虽然我没有＋明选，不过这个已经很棒了！

车身做工

车身总体做工比较紧密，质量不错，铁皮厚度比我想象的要好一点。

车头造型

黑色的一体式进气格栅显得很高级，中间经典的马自达标志，总体上来说简约大气是我对它的第一印象

内饰

4

内饰用料

我选的是黑曜套装，因此是红色皮质内饰，一点点鼓包，但是总体还是很好看的。还是比较喜欢的，坐起来复合10万块档位应有的水平

座椅舒适性

座椅宽度，高度都是正常水平，腿部大腿都能完全衬托住，头部留有1拳。座椅坐起来还是比较舒适的，总体比较软。

性价比

5

车辆因为总共落地价才10万，所以性价比无敌。这个也是我购买这个车子的重要原因！

购车优惠

我当时是现金优惠13000，大客户补贴3000块，因为我还有一辆很旧的报废车，又补贴了15000，贷款分5年，一年以后可以提前还，继续优惠9000的贷款补贴。优惠力度很大。最后裸车算下来9.05万。店家送了1000的油卡，行车记录仪，还有全车的隔热膜。

销售态度

销售还是比较直接的，一口气要了最优惠的价格，很详细的把车况以及性能讲解了。

保养项目

车子还没有首保，应该是5000公里才首保。努力用车中。除首保以外的保养毕竟也便宜，据说几百块就搞定。

配置

5

爱车主要是2.0的质雅版，买了最为实用的倒车雷达和印象，黑曜套装，定速巡航，前排无钥匙进入，真皮座椅，18寸铝合金轮毂等，其他的各种变道辅助以及灯泡，还有外后视镜折叠这些对我来说不是特别的实用，因此对于全款落地只有10万左右的车子来说，这个配置我认为是非常的良心了，毕竟10万块的车子以后开个5年还能卖不少钱，比新能源一次性亏10万乃至更多有明显的优势和竞争力。后续也会好好保养和爱护这个车子，毕竟这是一辆很经典的好车，买在了低价，起码不会吃亏。