混动模式

混动模式下动力输出充沛，由于是 3DHT 急加速情况下给油就来动力！

混动油耗

混动油耗高速智能保电油耗 5.5-6.5 之间，城市混动模式智能保电油耗 6.5-7.5 之间！

这款车对于奇瑞集团来说应该属于过度产品，1.5 t 加上双电机的动力加持，不过对于 19 度电池而言虽然续航有点少，但是有3dht 变速箱的加持下，能耗可以减少，加速也会提升！

奇瑞汽车购买 1 年零 2 个月，安全行驶 2.6 万公里，中规中矩属于家用里程范围之内！ 当初为了节省用车成本，考虑纯电，混动和增程，也是对比了三家车企最后下定奇瑞汽车，由于周围朋友好友都推荐某迪，但是我坚定的选择了奇瑞！就目前行驶而言奇瑞瑞虎八PRo新能源我和家人很满意！今天从混动模式油耗和纯电里程虚不虚来说说！ 一张是平时开车用到混动模式表显油耗 4.9L/百公里单从这个油耗来说对于一款中大型SUV 表现的很满意！ 驾驶模式： 标准模式 +智能保电 40%+HEV 模式 全程高速行驶过程中混动模式下的油耗表现！550 公里全程高速宜昌到洛阳，速度大概在 110-130 之间，油耗表现 6.2L/百公里。车载两个成年人一个小朋友！高速动力表现强劲，给油就来劲，很不错！ 驾驶模式：标准模式 +智能保电 40%+HEV混动模式 上去了纯电里程会不会有所虚标呢？ 于是我昨天特意开车来进行试一试，纯电情况下奇瑞新能源纯电里程怎么样？ 地图里程 33 公里 表现里程用掉 28 公里，反向虚标 5 公里！这是让我吃惊的，昨天宜昌夜间温度 12 度，我开了空调 26 度，3 档风！这样的能耗表现是让我很是到家后拍摄的空调和仪表盘，在温度较低的情况下奇瑞新能源纯电模式下的续航里程给了我不少惊喜！ 所以综合奇瑞瑞虎八pro新能源从混动油耗和纯电续航来说，我觉得是用心在造车，把最优秀的车况交给消费者，为中国制造，为奇瑞点赞👍！

高速行驶油耗表现

安全行驶 3 万多公里，混动高速油耗一般在 6.5！使用标准模式，保电 30%！ 动力随叫随到还是很给力！唯一不足就是车机高德地图没有车道级别导航和红绿灯读秒功能，其他都还比较好！

自适应巡航

高速来会 600 公里左右，高速开启混动模式，开始智能保电百分之 30%，油耗显示 5.2L/百公里！

第三次保养作业，车辆安全行驶 3.4 万公里，也是进行了第三次保养工作！我这款车是按照 hev5000 公里进行的保养，或者是用车时间满 1 年！ 这次保养也是进行了简单的基础保养，更换机油，更换机油格！机油是用的奇瑞保养套餐里面的专用机油！然后再就是更换了空气滤芯空调滤芯，马上夏天来了，空调滤芯还是很有必要更换一个新的！毕竟新的空调滤芯可以避免夏季空调使用后导致车内异味，等问题！ 车辆保养还对我的轮胎，我的刹车油，我的小电瓶进行了检测！其中小电瓶的检测尤为重要，因为小电瓶亏电以后车辆容易趴窝，虽然你的动力电池有电，小电瓶没有电，依然不能启用车辆！ 所以再日常使用最后熄火后锁车避免小电瓶亏电！ 最后也是对机舱进行清洗，轮胎小石子清除，车辆清洗工作！体验感非常好的一次保养之旅！

车上休息 30 分钟

由于我的车辆是一辆插混车型，在平时工作午休时候我喜欢在车里进行休息！ 因为插混车型可以在车里进行吹空调，不费油只费电！ 而且我的车辆还配备了女王副驾驶，1 分钟副驾驶就可以变成一个舒服的躺椅！ 打开空调，打开音乐，打开座椅按摩，美美的休息 30 分钟，对于一个打工人来说不要太舒服😌！ 其中我也进行了测试 休息半小时左右，电池掉电在 5% 左右，我平时开启的是 26 度 2 档风！ 有一说一，奇瑞的空调制冷还是很给力，能迅速把车内的温度降低！ 再就是它的按摩功能，有六种模式可以选择，这六种模式的力度也是可以进行选择控制，有轻中 重，三种力度的选择！ 有了这个女王副驾驶的功能我中午基本都在车内进行午休了！

我这款是 23 年 9 月购进的一款奇瑞混动车型，目前已经安全行驶 3.8 万公里，其中纯电里程大概在 2.4 万公里！冬季混动能耗 20kw 左右，春夏混动能耗大概在 13kw-16 kw 之间，作为一款 suv 来说这个能耗表现还可以满意！ 今天我也是实地测一测这款车春夏续航怎么样！？ 今天天气 23.5 度，不热不冷！充满电续航显示 80km，采用 eco 节能模式，智能保电 20%。 app 显示行驶里程 25.1+15.1=40.2km，表显里程还剩余 59km！ 能耗 13.8kw，的表现还是挺让人满意的！ 在如今奇瑞汽车风云系列高速发展下，我们这款车的能耗和续航表现还是挺不错的

女王副驾驶功能

首先我这车是24年下旬购买，车辆属于23款，那会新能源汽车价格也高，当时看了很多车，为什么选择奇瑞汽车新能源也是这看中了"女王副驾"这个功能！大家可以看到，常规的座椅功能都有，前后调节，靠背调节，腰托调节，坐垫通风，背部按摩，腿托功能！ 其中最让我满意和让我感觉舒适度提高的就是按摩功能，它有五种模式调节，三种力度的选择！ 可以按照自己的需求进行选择！ 然后就是它的腿托功能，我这1.8的个头要是想在副驾驶午休一会，没有这个腿托我就会很难受，小腿就无处安放，相对于没有这个腿托舒适度会大打折扣！有这样一种功能后，午休我基本都是在车上睡午觉了！孩子游玩累了也非常喜欢这个副驾驶！ 好了，今天的分享就到这里，还是为这款"女王副驾驶"功能点赞！

冬季油耗，电耗分享！

出发前：加油 220 元31.94L，油箱油量 45.8L，表显续航 751km，纯电续航 73km。里程 97*2=194km，其中高速路段 170km 左右，乡道和国道25km 左右！到家后：油箱油量 37.4L、表显续航 616km、 纯电续航 23km。 ➡️计算油耗 油箱：45.8-37.4=8.4L， 表显续航 ：751-616=135km 纯电续航 ：73-23=50km 综合计算： 135+50=185km！！（表显消耗里程） 实际路程 ：194-185=9km，这 9 公里误差可能是在路程中发电机充电了 9km 里程！ 双电机的好处就是一个用于驱动一个用于发电，既要又要还要的好处！ 最后算出百公里油耗 4.2l/100km！ 从这次油耗里程和计算得出，这次出行的油耗我还是非常满意！

冬天天气气温降低，对于插混来说，油耗和电耗是一个不小的考验！这次也是简单通过一个小测试，试一试！