科技与美的结合腾势Z9GT
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版
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1500km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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18.5kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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130公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
1,极致转向,圆规掉头,蟹行模式,易三方停车。 2,用料扎实,皮质很好。 3,动力强劲。 4,座椅侧翼支撑舒适。 5,低于1:2的轮高比非常的时尚动感。 6,外观帅气。 7,电动门多种开关方式,很实用。 8,帝瓦雷音效很震撼。
最不满意
1,空调出风口有点简陋随意。 2,智驾还需要等OTA。 3,配饰跟进比较慢。 4,内饰颜色选择太少。
空间
5
车内空间很大,毕竟接近D级车级别,足够的宽大舒适。 身高180后排,还有4拳空间,头部空间3指。 两个冰箱,后排冰箱很大,不用的时候可以放很多东西。 中控下方储蓄和门板储物都比较大,够用。
驾驶感受
4
高速行驶动力很足,馈电状态下一样满足动力需求。 竞速模式动力强劲,满载加速初段稍有滞后感。 方向盘转向虚位很小,可以指哪打哪,表扬。 加速和刹车都比较线性。整体满意,刹车距离也很短。
续航
5
纯电续航200公里,城市路段能续航150公里,燃油部分900公里能续航700公里左右,整体续航稳定,高速能耗也不算特别高,110公里时速不到7个油。整体续航满意。 充电一晚上足矣。家充大概20%-100%需要5个小时,快充40分钟。
外观
5
日冕前脸设计很有中国范。 流媒体后视镜很有科技感。 整车Z字型眼线把车身勾勒得更加流畅协调。 车尾双尾翼动感时尚。
内饰
4
内饰用料高档,整车内纳帕真皮+实木。 主驾座椅侧翼支撑,转弯会给腰部撑托,让驾驶更加舒适。 副驾0重力解除旅途疲惫,后排也有靠背调节,推托。 加热按摩通风一应俱全,按摩的力度也有增强。 空气净化系统,只用几分钟就能降低PM2.5非常好用。 空调效果够用,但不是很惊艳。 内饰颜色选择和搭配略显不足。
性价比
5
性价比极高,得益于接近D级,外观,科技等,30多40万突显出极高的性价比。 购车优惠当年,老车主福利一万,品牌置换一万,地补一万八,抵扣五千。落地38.5万。 保养有赠送,也可以积分换,不用考虑这方面问题。 销售,交付,售后,从最开始盲订,大定,交车,售后检修,都做得非常到位。
智能化
5
极致转向:借助易三方技术,腾势Z9 GT实现了D级车最小转弯半径仅4.62m,让驾驶更加灵活便捷。 圆规掉头:借助后轮外八字转动,配合制动及双电机扭矩矢量控制,实现行业首创的圆规掉头功能,掉头半径更小,让掉头变得简单轻松。 智能蟹行:通过前后轮同向转动,实现整车斜向平移,拥有行业最大的15度蟹行角度,让车辆在狭窄空间的通过性大大提高。配合智能驾驶,可在复杂场景轻松泊车,实用又便捷。 高速爆胎稳定控制:在高速行驶过程中,如果车辆发生爆胎,系统会迅速介入,保持车辆稳定,避免失控。 倒车稳定:在倒车过程中,系统会对车辆姿态进行实时监控和调整,确保倒车过程平稳、安全。 雷达主动避让:通过雷达感知周围环境,如果检测到有障碍物或行人等潜在危险,系统会主动进行避让操作,确保行车安全。
自适应巡航
自适应巡航车道领航非常好用,居中度很高,几乎没有画龙现象。
自动泊车
自动泊车好用,特别极限的位置实用自动泊车比一般的老司机还要稳定,简单车位不如自己停起来快捷,但停的更标准。
App远程控制
APP功能很多,包括遥控驾驶,代客泊车,NFC钥匙等等都可以实现。 最实用的是远程寻车功能,很大的地下室也能轻松找到爱车。 建议新增APP颜控电动门主动打开,关闭车门。
语音交互
语音交互很快捷,可以非常精准的完成指令,甚至包括打开电动门,打开尾翼等等对硬件的控制,这点相当满意。
服务优秀
不论去腾势保养,还是充电,全国都可以。 进店销售,售后都很热情,咖啡,饮料,午餐都会供应,包括续杯等细节也做得很到位。 去过全国很多家门店,售后非常给力,安排车位充电,洗车,餐饮都非常好。
安全性
易三方的安全性,不光提现在高速稳定性,爆胎稳定性,还有雨雪低附路面稳定性。 在雨雪冰冻等低附着路面条件下,车辆极易出现打滑、失稳等安全隐患。而腾势Z9 GT所搭载的易三方技术平台,基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术,能够实现低附路面增稳系统这一标志性核心功能。 通过低附路面增稳系统,车辆可以对后轮进行独立转向和双电机差动控制。在检测到低附着路面时,系统会将轮胎转向改为“内八”,并且合理分配扭矩,在保障性能的同时提升车辆的稳定性,将侧向偏移减少67%,从而确保车辆稳定,避免侧滑失控,让驾驶更加安心。
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