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启辰大V DD-i超混动 2023款 110km iE版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

李敬宇0722

启辰大V DD-i超混动 2023款 110km iE版认证

2024-10-20 首次发表

2732km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
14.5kWh

春秋电耗
85公里

春秋续航
75公里

冬季续航
9.90万

裸车购买价
2024-07

购买时间
新乡

购买地点

最满意

最满意的就是车的外观和空间，可以这么说，当时就是冲着这俩点毫不犹豫定的，简直长在了我么审美上。动力输出也没的说，特别是打开激情模式，推背感很强，百公里7秒多真不是吹的。跑个高速和山路没一点问题。

最不满意

已经深刻感受到的就是车机，这车机的地图简直不能用，经常导错，太丢脸了。还有一点就是冬季的暖风油耗，这个目前没经历过，但是不止听一个车友反馈说，冬季就是油老虎，开暖风发动机强制启动，油耗高的吓人，发动机噪音还大。

空间

5

这辆车的空间堪称阔绰。一进入车内，便能感受到那宽敞无比的空间带来的震撼。前后排的间距十分充裕，可以尽情舒展双腿，丝毫不会感到局促。头部空间也极为可观，让人毫无压抑之感。车内的储物空间也十分丰富，各种小物品都能找到合适的存放之处。后备箱更是仿佛一个巨大的宝库，能轻松容纳各种行李物品，无论是长途旅行的大件行李箱，还是日常购物的众多包裹，都能轻松收纳。无论是载人还是载物，这辆车的大空间都能完美满足需求，为出行带来极致的舒适与便利。

驾驶感受

5

打开激情模式，动力响应迅速而流畅，轻轻踩下油门，便能感受到澎湃的动力源源不断地输出，加速过程平稳而有力，仿佛在驾驭一匹奔腾的骏马。方向盘握感舒适，转向精准而轻盈，指哪打哪，让驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向。动力输出平稳而强劲，加速时推背感恰到好处，让人尽享速度与激情的同时又不失沉稳。悬挂系统调校得极为出色，行驶在路上如履平地。纯电模式下车内静谧性极佳，关上车窗，仿佛进入了一个宁静的私人空间，外界的喧嚣被完美隔绝。无论是在城市的拥堵路况中穿梭，还是在高速公路上飞驰，这辆车都能带给驾驶者无与伦比的驾驶感受。

续航

5

这辆车的续航能力着实令人惊叹。提车三个月内基本用电行驶，纯电的续航不开空调的情况基本能跑满，着实惊艳到了我。无论是在城市的纵横街道中穿梭，还是在广袤的高速公路上飞驰，它都能轻松应对，无需频繁担忧电量或油量。长距离的续航让出行变得更加自由，不必为寻找充电站或加油站而焦虑。它就像一位可靠的伙伴，始终陪伴在你身边，为你的每一次出行提供坚实的保障。其出色的续航表现，让你可以尽情探索远方的风景，享受无拘无束的驾驶乐趣。车友说的冬季续航问题目前还未经历过，目前来说还是确实不错的。

外观

5

白色的大v真是太帅了，简直美到了极致，宛如一朵优雅的白云悠然停驻。纯净的白色车身，在阳光下闪耀着细腻的光芒，散发着一种简洁而大气的魅力。车身的轮廓优雅而大气，散发着一种独特的魅力。前脸设计独具匠心，犀利的大灯仿佛深邃的眼眸，炯炯有神。车尾的造型简洁而富有层次感，给人一种沉稳而不失时尚的感觉。流畅的线条与洁白的色彩相得益彰，尽显时尚与动感。无论是在繁华的都市街道，还是在宁静的乡村小路，这辆白色的车都能成为一道亮丽的风景线，令人赏心悦目，让人忍不住频频回头欣赏，过目难忘。

内饰

4

这辆车的内饰稍显平淡。整体设计中规中矩，没有特别惊艳之处。材质的选用虽不算差，但也缺乏一些高级感。细节之处的处理也不够精致，有些地方稍显粗糙。不过，内饰的功能性尚可，各个按键和操作区域布局较为合理，使用起来还算方便。总体而言，这辆车的内饰只能说是一般水平，还有一定的提升空间。

性价比

5

这辆车的性价比可谓相当出色。它的价格亲民，不会让人望而却步，却能提供远超其价格的价值。在性能方面，它表现不俗，动力充沛、操控稳定、续航可靠，完全能够满足日常出行和偶尔的长途需求。内饰虽不是顶级奢华，但实用性强，功能齐全。外观设计也时尚大气，开在路上回头率不低。同时，它的后期维护成本较低，油耗或电耗较为经济。综合来看，这辆车以实惠的价格，提供了丰富的配置和可靠的品质，性价比之高令人赞叹。

智能化

4

这辆车的智能化程度稍显不足。一些常见的智能功能虽有配备，但表现较为平庸。例如，智能语音交互系统反应不够灵敏，有时需要重复多次指令才能被准确识别。最不能忍受的就是导航地图了，配置的是很老版本的百度地图，导航的准确性和实时性也有待提高，偶尔会出现路线规划不合理的情况。另外车机比较封闭，不能自行下载apo，希望后期可以更新升级。在如今智能化浪潮席卷的时代，这辆车的智能化水平只能说是一般般，还有很大的提升空间。