全新XT5提车

凯迪拉克XT5 2025款 2.0T 尊贵型购车经销商：安吉名世｜纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

绯红贝格

凯迪拉克XT5 2025款 2.0T 尊贵型认证

2024-10-22 首次发表

600km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
29.60万

裸车购买价
2024-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的是熏黑的直列大灯、黑武士外观、科技感满满的内饰以及后排、后备箱空间。

最不满意

尊贵轮毂造型居然没有豪华的漂亮，设计师投稿时文件名放反了？无线充电不如没有，充电瓦数不足，手机还发烫，也没有可以关闭充电的选项，比较鸡肋。

空间

5

平时喜欢钓鱼和露营，对装载能力有一定需求，后排放倒扩展相当惊人，几乎纯平。后排地面几乎纯平，对于喜欢探索的小朋友来说，能在车内顺滑的走来走去是很有必要的。

驾驶感受

5

老车是别克，对同门大哥的油门刹车比较熟悉（高度、行程），换新后没有陌生感，还是那个味儿。起步比对BBA竞品稍显弱一点，但是到中段有能感受到动力的充沛。十一假期高速跑了一小段，因为堵车没有很好的体验出来。有了蜂鸟MAX底盘的加持，开在路上那是四平八稳，过个井盖、铁路道口啥的几乎感觉不到抖动，过坑也能很好的抑制回振。至于去越野没有想过，只希望能在旅途中平平稳稳，少一点颠簸。

油耗

4

魔都市郊通行，目前行驶了600公里95%上下班通勤+送娃，高峰时间还是比较堵，平均12-13个还开着空调，XT5这么重的车身，对比开了11年的老车1.6L排量（11个油）来说已经是相当可观，发动机自动启停功能偶尔会开启，在不堵车的路段等红绿灯可以降低怠速时的油耗。希望后期跑跑高速能再下来点平均油耗。

外观

5

直男当然选黑武士外观，从熏黑的大灯、黑冰的镀烙条，最最经典的还是直列大灯，这次又加入了红色6活塞卡钳，战斗气息拉满，开在BBA竞品旁边气场也毫不逊色。

内饰

5

这次改款，最主要的是内饰焕然一新，和8年老款对比，完全不是一辆车了，也完全改在我的审美上。时髦的9K33寸大连屏（目前的主流造型），在8155芯片的加持下相当丝滑，怀挡的适应期也相当短，主要一个趁手，一开始老想着摸排挡，可用了一周后反而反过来了，开其他车换挡时一直会摸雨刮器，相当尴尬。时尚配色的铝制中控台，和我的年纪气质相符。虽然座椅不是真皮的，但质感也相当好，对于真皮本人缺乏保养知识，环保皮也够用了，坐着也没啥膈应，相当厚实。

性价比

5

从23年6月有了换车的打算，一心想着轿车换SUV，看了X3和改款后的航海家，还有老款XT5，都有各自的短板，本人对动力方面需求不是最在意，但对空间的比较在意，小车换大车总想大一点，但又怕太大（停车不方便）。X3高功率这块动力没问题，响应也快，但后排太小，和老车差不多，不适合一家三口出行不太友好。改款的航海家内饰太过前卫，特别按键换挡不太能接受。老款XT5外形OK，空间也挺符合需求，内饰就有点复古了，也谈了价格，在预算范围内，但就是过不了内饰这个坎，最终还是没有大笔一挥。回家继续网上选车，无意间看到了新款XT5即将上市，疯狂搜谍照，最终决定等他一年。期间也动摇过，今年疯狂6月份价格战，X3打到了预算内。但最终还是忍住了，终于在8月份等来了全新XT5试驾车，第一时间冲4S店试驾完盲定，等9月预售价出来第二天刷卡，一周提车，搞定。

配置

5

铂金和尊贵我个人认为就差个轮毂和宽胎宽度，对红色真皮内饰不太感冒，差价也太过悬殊，觉得没有必要，豪华缺少6活塞卡钳、座椅通风和15扬声器的AKG音响，在南方夏天没有通风是相当要命的，也受够了老车5个听个响的喇叭，这次必须升级一下自己的待遇，最终选定了尊贵型。这个价位相比BBA来说，主动安全配置该给的都给了。值得吐槽的是居然没有行车记录仪，这一点不太能理解。前方自动刹车有幸体验，非机从后方靠着我的车到车头，完全没有注意到，刚好起步时，脚踩油门上突然自动全力刹停，像车子撞墙一样，让我避免了一起交通事故。有人会说自动刹车比较鸡肋，我个人认为这玩意儿平时是没用，千钧一发时能保命。没激活当然还是要配合安全带一起使用，自动刹的惯性停较大。