最满意

提及大道山地版，我最满意的莫过于它的驾驶通过性和后斗装载能力。作为一名热爱探险和户外活动的人，我经常需要驾驶车辆穿越各种复杂地形。大道山地版凭借其高离地间隙和坚固的车身结构，轻松应对了各种山路、泥泞、沙石等恶劣路况，让我能够无忧无虑地前往心中的目的地。 而后斗的装载能力更是让我刮目相看。无论是搬家时的家具、野营时的装备，还是日常工作的工具，大道山地版的后斗都能轻松容纳，大大提高了我的出行效率。记得有一次，我需要运送一块大尺寸的木板，很多轿车和SUV都无法胜任，而我的大道山地版却毫无压力地完成了任务，那一刻，我更加确信自己选择对了，总之我真的推荐想买皮卡的，可以考虑大道这款车。

最不满意

大道山地版在内饰设计上，我个人感觉略显粗犷，不够精致。虽然整体布局合理，操作便捷，但部分材质和细节处理上，还可以更加考究。特别是与一些主打城市用途的皮卡相比，大道山地版的内饰设计略显朴素，缺乏一些豪华感和科技感。 此外，大道山地版的隔音效果也有待提升。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然这在一定程度上与车辆的结构和用途有关，但作为车主，我还是希望厂家能在后续的车型中，进一步优化隔音设计，提升驾驶和乘坐的舒适性。

空间

5

在空间方面，大道山地版的表现可谓可圈可点。我买的是标轴版，但是车内空间宽敞，无论是驾驶座还是乘客座，都能享受到足够的头部和腿部空间。即使满载五人，也不会感到拥挤。后斗的空间更是宽敞无比，能够轻松容纳各种大小的物品，无论是户外探险的装备，还是日常生活的必需品，都能轻松搞定。

☆ 空间设计亮点

大屏，用起来很舒服，档位调节也很流畅

驾驶感受

5

驾驶大道山地版，给我最大的感受就是稳健和可靠。车辆的悬挂系统经过精心调校，即使在崎岖的山路上行驶，也能保持较好的稳定性和舒适性。方向盘响应灵敏，转向精准，让我在驾驶过程中，能够轻松应对各种路况。而且，大道山地版的动力充沛，2.3T的发动机加速迅猛，无论是在市区内穿梭，还是在高速公路上疾驰，都能给我带来愉悦的驾驶体验。

油耗

5

在油耗方面，大道山地版的表现可以说符合预期。跑了887km，油耗已经控制在9.5L。但考虑到它的动力和用途，这个油耗水平已经是相当可以接受的。在市区内行驶时，由于需要频繁起步和加速，油耗会稍高一些。但在高速公路或郊外行驶时，油耗会明显下降，整体来说，还是相对经济的。

油耗

油耗真的很低，爱了，没想到能这么低

外观

5

大道山地版的外观设计硬朗大气，非常符合我的审美。车身线条流畅而有力，前脸造型霸气十足，充满了越野气息。特别是车身的配色和细节处理，都彰显出了强烈的越野风格。每次开车出门，都能收获不少回头率。而且，大道山地版的外观设计非常耐看，即使长时间使用，也不会过时，想着到时候买点改装件，把它改一下，会显得更加霸气😎

车头造型

进气格栅这块是一个大亮点，猛一看挺像猛禽，哈哈哈😁

内饰

5

大道山地版在内饰设计上，我个人感觉略显粗犷，不够精致。虽然整体布局合理，操作便捷，但部分材质和细节处理上，还可以更加考究。特别是与一些主打城市用途的皮卡相比，大道山地版的内饰设计略显朴素，缺乏一些豪华感和科技感。 此外，大道山地版的隔音效果也有待提升。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然这在一定程度上与车辆的结构和用途有关，但作为车主，我还是希望厂家能在后续的车型中，进一步优化隔音设计，提升驾驶和乘坐的舒适性。

性价比

5

从性价比的角度来看，大道山地版的表现非常出色。考虑到它卓越的越野性能、宽敞的空间、实用的后斗装载能力以及丰富的配置，我觉得它这个价格还是物有所值的。特别是与一些同级别的皮卡相比，如金刚炮和福田火星，大道山地版在驾驶通过性、装载能力和配置丰富度上，都具有一定的优势。

配置

5

在配置方面，大道山地版安全这一块做的非常到位的，比方说车辆配备了丰富的安全配置，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，为我的行车安全提供了有力保障。