全民出游的时代，有蓝电E5一起出行真的太香了

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM畅享型 7座购车经销商：其他经销商

就这样几年后

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM畅享型 7座认证

2024-10-25 首次发表

5280km

行驶里程
18.4kWh

春秋电耗
74公里

春秋续航
10.80万

裸车购买价
2024-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的还是蓝电E5的性价比，外观霸气好看，各方面配置也比较齐全，性价比这块做的挺出色的。我觉得蓝电E5的性价比一是体现在它的车价比较低，这么大的一辆7座suv还是插混的，价格不到十一万，再加上比亚迪弗迪的插混动力系统，既省钱又稳定，在这个价位而言真的是很难得的。

最不满意

中配版各方面已经算是不错的配置了，选择这个版本也是因为考虑到低配没有快充，我觉得对新于能源车来说有快充要方便很多。但是每个版本能选的内饰颜色都只有两个，而且内饰看起来高级感差了点。

空间

5

蓝电E5车身长度 4.76米的，内部空间还不错，腿部空间是完全足够的，毕竟蓝电的轴距有2785。我之前有个客户身高180，我开车去接他，上车之后他说这车的空间还可以，之前坐别的车腿都伸不开，这样一对比感觉我的蓝电E5优势就显示出来了。车身高度也够，我自己176坐空间相对较小的第三排也不会顶头。我看有车友放倒第二排和第三排，放气垫床，感觉什么时候出去玩的时候可以试试。

驾驶感受

5

动力感受确实不错，说到蓝电E5的操控性我觉得按suv来说，已经是这个价位里做得比较好的了，方向盘的尺寸还有轻重设置都比较好，我自己的驾驶习惯不好，比较喜欢单手打方向盘，以前车比较轻有时候不小心方向会打大了，但是蓝电E5就不会，一只手打方向不会觉得重，也不会觉得稳不住车，这对我自己来说非常舒适。蓝电E5的动力其实挺强的，加速很迅猛，也不会出现速度到110、120左右就踩不上去了的情况，1.5L的发动机在高速上一点也不虚，超车什么的都是够用的。不知道是不是因为是新能源车有电池车比较重，开起来四平八稳的。

续航

5

其实我当时买车的时候差点买了吉利的纯油车，主要是感觉技术成熟稳定，老婆劝我考虑后续的用车成本之类的，我们在家里仔细算了算，插混动力的还是要省油很多，毕竟我平时主要是通勤代步，买蓝电E5平时可以用电跑，而且蓝电E5用的比亚迪的发动机，感觉在市场上口碑也还不错。蓝电E5充满电之后，用EV模式能跑74公里左右，这个够我两天代步了，晚上没事在自己车位充电也挺方便的，长久下来确实比纯用油省钱。我之前五一带家人去了一趟洛克之路，长途出游的用HEV模式，跑下来差不多5.8的油耗，毕竟这么大的车，这样的油耗算表现不错的了。

外观

4

蓝电E5的外观应该比较符合大部分人的审美，个人觉得这辆车其实比较适合男性开，车身看起来比较有硬派感，各种线条设计也都很有力量感，前脸看上去比较霸气，但是后车尾部设计比较一般，没什么特别的感觉。没打满分是因为看着能选的颜色挺多的，但是没有很特别的颜色，比如坦克的那种橙色，就很有标志性。

内饰

4

中控来说其实几个版本都大差不差，也不是燃油车那种老土的设计了，D型方向盘上快捷按钮挺多的，中间的大屏幕加上下面的空调出风口的木纹装饰看起来质感还不错，为了耐脏我选的黑色内饰。仪表盘上的提示看起来简单明了，比没有仪表盘用HUD的车看信息要方便一些，可惜不是全液晶的仪表盘。不知道是啥原因，打开车门没有那种眼前一亮的感觉，虽然没有廉价感但是也没有很豪华的感觉，总之就是高级感差了点。

性价比

4

开了这么久，我还是比较满意这车的，要说性价比我觉得在同价位来说没啥对手，不然我也不会买。毕竟空间在线，7 座布局也比较灵活实用。动力方面可油可电，日常通勤用电也比较省钱，长途用油不用有里程焦虑。360全景影像和定速巡航也都有。总结来说就是从空间到能耗，从配置到外观，我觉得蓝电 E5 各方面都还表现得不错。再加上价格也比较实惠，也就是这两年比较卷，十万的价格以前是不敢相信买到这样的车的。

智能化

5

我之前的车是纯油车，驾驶体验感一般，智能化也做得不太好，会出一些小故障的频率也比较高，这也是我换车的原因，反观蓝电这几个月开下来，身边蓝电E5的车主小问题故障率也不高，感觉品控还不错，智能化方面也还不错，最喜欢的是蓝电的手机远程app功能，车辆启动和空调控制功能，夏天真的非常实用，提前开空调上车就很凉快。12.3的大屏用着也流畅，华为hicar语音识别也很准。