开着蓝电E5看世界

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM畅享型 7座购车经销商：其他经销商

打铁还是自身硬阿

蓝电E5 2024款荣耀版 100KM畅享型 7座认证

2024-10-25 首次发表

5900km

行驶里程
18.4kWh

春秋电耗
78公里

春秋续航
11.05万

裸车购买价
2024-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

满意的点很多，要不然也不会选这个车，首先它的空间很大，坐在里面真的很舒服，腿部和头部空间都有空余的；其次我挺喜欢这个车的操控，坐在驾驶位视野比较广，转向也精准，不会跑偏，动力也很强劲，走在路上不会给你掉链子，市区道路可以用电，高速上用油，后期加速也很猛，运动模式开起来挺爽的，再加上有电动天窗，车内采光也比较好。

最不满意

作为新能源时代的插混车，配置是挺多的，不过没想到的是没有四驱版本的，还是有点心理落差的，毕竟四驱在路况不好的时候开起来，能更有信心一些。

空间

5

它的空间对我们家来说够用，尤其是腿部空间，老婆身高165左右，坐第二排离前排座椅还有两拳左右的空余，两个孩子在后排使劲闹腾，也不会觉得空间小。七座的空间配置也不错，座椅是2-3-2的排列配置，平时可以当做大五座。后备箱空间也挺大的，我们小家庭出行的时候，就把第三排座椅放倒，能把两个孩子喜欢的玩具、小自行车之类的都放在后备箱里，另外还能带一些露营的东西；大家庭出行的时候就把第三排座椅拉起来，第二排和第三排分别坐2个人，我觉得6个人用这个车每个人都能坐得很舒服。

驾驶感受

5

蓝电E5的驾驶体验还挺好的，开起来油电切换的时候也没有很明显的顿挫感，起步也没有油车那种很明显的抖动，挺适合在市区行驶的，有的时候接送孩子的路段比较拥堵，开这车起步也比较快。电机功率130KW跑起来的时候感觉特别有劲，加速的时候反应也很快，发动机是1.5升110马力L4，虽然不大，但是配合电机，动力一样也是挺强的。前后是独立悬架，底盘调校稍微有点硬，也还能接受，转向没啥虚位，操控和动力我都还挺喜欢的。偶尔一个人或者回老家路况不好的时候会开下运动模式，感觉动力会比经济模式更强一些。这车要是有个四驱版本就更好了。

续航

5

油耗目前大概5.6个左右，插混车好像本身也比较省油，但5.6的油耗比我朋友的油车还要低一点，这是我没想到的，因为当时觉得这么大的块头，重量也不低，以为油耗会到7个，比我想象中省油。在城里的话平时主要用EV模式出行的，充满电开着空调大概能跑78公里，续航达成率还可以，再加上可以烧油，所以也不会有里程焦虑。

外观

5

外观这种东西感觉看个人喜好，我觉得好看，前脸大面积中网，侧身线条也比较简约，我觉得侧面有点像Q5，轮毂挺好看的，贯穿式尾灯晚上跑在路上给人的感觉是威武霸气，总的来说颜值在线。

内饰

4

内饰的设计也算有特色的，各种硬线条搭配在一起，出风口用了镀铬和木纹装饰做点缀，看起来也比较上档次，中控处有大大的档把和宽大的扶手箱，再加上我选的黑色，整体看起来内饰也是比较硬派的感觉，很符合我的胃口，就是感觉特别有男子气概。座椅比较宽大，坐着舒适，空间也大，在这个价位来说蓝电E5的舒适性我给满分。对内饰不是很满意的地方我感觉就是氛围感上面，感觉看起来有点不像这个时代的内饰，要是多点颜色的变化搭配、增加氛围灯，会显得内饰更时尚一些。

性价比

5

蓝电对我来说真的很合适，首先价格在我的预算范围内，虽然我这边的4s店给的优惠不算多，我只谈下来6000，其他另外送了些脚垫之类的，但是考虑到是刚需，落地价也能接受早买早享受就订了。这段时间用下来感觉纯电模式行驶的成本真的低，还有就算假期一家人长途出游用HEV模式油耗也不高，所以蓝电E5的整体使用成本也不高，所以综合来看我觉得蓝电E5性价比也还可以。

智能化

4

我买的中配，有内置的行车记录仪和360全景影像，用起来感觉挺方便的，不用自己再单独加装，360全景影像对于我老婆那样的不是很老练的司机还是非常有用也非常有必要的。自带的多媒体应用我觉得不太好用，我自己装了个第三方桌面软件，下了个音乐播放APP，用起来很流畅，我们都不是华为手机没用过华为hicar，看车友们的分享感觉华为手机可能用蓝电E5这车机体验感会好。全车一键升窗，对我这样的奶爸来说也是很有用的，因为孩子喜欢开窗但是真的不安全，还是我控制比较好。