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极越-80%好车
极越01 2025款 焕新款 Max 长续航版
2024-10-26 首次发表
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2200km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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620公里春秋续航
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500公里冬季续航
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22.00万裸车购买价
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2024-09购买时间
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北京购买地点
最满意
1️⃣空间：大五座+宽敞的后备箱，一家出行优选 2️⃣续航：15左右的平均电耗，城区+小长途无忧 3️⃣智驾：80%好用，长途完全不累 4️⃣做工：内外都做工规整，瑕不掩瑜
最不满意
1️⃣内饰质感：过于中庸，并不是不好，是不够好 2️⃣屏幕亮度：过度有点慢，偶尔会晃眼 3️⃣内饰亮片：强光下晃眼
空间
5
外观和内部空间密不可分，01给到内部的空间还是足够的，特别是横向空间，四人乘坐的时候余量很大，驾驶位也是我喜欢的可以劈着腿开车的样式，毫不局促
驾驶感受
4
脚感和油车类似，舒适模式起步有明显旷量，新手友好的电动车型；底盘得益于浩瀚架构，足够舒适，运动型就别想了，两吨电车+尺寸不太好做到，家庭用就很好
续航
4
中规中矩，100度电池体量足够，但是电耗不够低，毕竟SUV，只能说够用了 不过还要看脚法，我和我媳妇同一条路一个14电耗，一个18电耗，只不过无论如何肯定够用了，跑长途也没有任何问题。
外观
5
仁者见仁，但是我对有独立设计风格的品牌情有独钟，极越的第一款suv是我喜欢的跨界suv造型
内饰
3
该软的软，该硬的硬，无豪华感，但科技感不错；只是铝合金饰板有反光情况会炫目； 缺点： 1️⃣座椅的承托性有点差，感觉过于软了，长途的话稍有疲劳； 2️⃣后排没上座椅通风加热是个比较大的遗憾； 3️⃣后备箱没有隔断板，不太应该； 4️⃣其实前备箱应该可以实现，但是没有做； 5️⃣内部门板的下侧塑料感太强了；
性价比
5
金融政策特别好，35%的购车理由是0首付0利率0手续费； 其次是22万的价格能得到：前双叉臂，后多连杆，铝合金传动装置，100度电池，无框车门，自动车门，自动尾翼…还要什么自行车
智能化
5
阿波罗，国内第一梯队，不赘述了，总之视觉方案这个水平满意，简单举个例子：十一提车就去了崇礼，全程75%自动驾驶，舒适；目前保持25%情况下的自动驾驶，特别是环路堵车很好用，轻松；高阶价格也很便宜准备入手了； 另外语音控制非常丝滑，属于国内较好的水平了，文心一言的上车果然又是非常的大。
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VR视角看口碑
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我的第一辆电车
2024-10-01
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极越，小众不跟随~
2024-09-18
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选车一年多，终于订了！
2024-05-29
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一个月3000公里，体验感超出我的预料！
2024-06-04
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1000公里体验，非常棒👍🏻
2024-05-17
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