极越，小众不跟随~

极越01 2024款 Max 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

上海车友7161374

极越01 2024款 Max认证

2024-08-30 首次发表

500km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
420公里

春秋续航
19.80万

裸车购买价
2024-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观：选的经典黑白熊猫配色，侧面看最帅，低趴小钢炮的感觉（车不显大，实际空间很大）车机：智驾、语音交互、智能化基本行业第一梯队，大屏长且分辦率高，整体性高，用起来很爽底盘：浩瀚架构里边的高配版，底盘舒适中不缺操控，低速不颠、高速不跳，一个字：韧质感：用料很下本，该有的配置都有，不该有的也都配上了，且用料基本都是一梯队的（参数党建议自己去体验，好的用料自己能感觉出来）

最不满意

网上被喷烂的什么屏幕换挡、按键车门开关这东西仁者见仁智者见智吧，真正自己开了以后反而觉得还行。真正开了发现不满意（不便捷）的一个是没有交流充电口，确实在选择充电桩的时候选择相对少了，会有顾虑。还有就是车内转向灯和雨刷器吧，特别是按键转向灯虽然有补打，但有些需要前置操作打转向灯的地方还是不能盲操，有点耽误事。

空间

5

这个车四轮四角，外观不显大，但整车尺寸在这里放着，3米的轴距，实车空间还是很大的。当初选这个车也是被空间打动了，本来是喜欢轿车的，但奈何新能源轿车底盘被电池侵占导致头部空间真的都一言难尽，所以最终选了SUV 01

驾驶感受

5

浩瀚架构底盘，新势力“吉利王”说底盘第二，谁敢说第一呢？个人喜欢底盘偏运动（不是傻硬）的车，这车一试驾就中毒了，自己知道这就是我想要的那种底盘。同平台的极氪001也试驾过，这俩车底盘半斤八两吧，001因为车身更低，操控确实好一些；奈何001更贵，头部空间也更小，无奈放弃。

续航

4

电动车平均水平吧，因为是SUV且车更重风阻也不低，电耗不可能有惊喜。（改款换了碳化硅电机续航显示有提升，不知道实际怎么样）。还有就是整车安全冗余做的很多，车重下不来，多点电耗也就能理解了。顺便要赞一下极越APP里的充电地图，所有可用的已合作的直流充电桩都在自家一个APP里有合集，一个APP充电全搞定，不用再下载乱七八糟的其它充电APP了。