欧拉好猫：灵动小伙伴，伴我享受每一天的城市出行

欧拉好猫 2024款 501km 豪华型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

交互额

欧拉好猫 2024款 501km 豪华型认证

2024-10-27 首次发表

5100km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
410公里

春秋续航
12.58万

裸车购买价
2024-06

购买时间
威海

购买地点

最满意

欧拉好猫最让我满意的就是驾驶的灵活和设计的细腻感。首先是驾驶体验，这辆车的大小和轻便的操控特别适合城市里的各种小巷和复杂路况。作为一个喜欢用车到处跑的自由职业者，我需要很多灵活的驾驶场景。好猫的方向盘非常轻盈，转向精准，在城市里的各种狭窄小道上也能轻松驾驭。记得有一次我去老城区找拍摄地点，那里的街道狭窄而拥挤，好猫的尺寸和灵活性让我不需要担心路面会不够宽，每次轻松过弯都让我感受到这车的优越性。另外，欧拉好猫的设计也非常细腻。外观和内饰都充满了复古但现代的感觉，尤其是内饰中软质材料的使用和舒适的座椅设计，每次坐进车内，都能感受到一种温馨感。对我来说，车不仅仅是代步工具，它还是我工作的一部分，有时是“流动的办公室”，有时是拍摄的道具。好猫的内部空间和外部设计能让我从心底感受到愉悦和舒适。

最不满意

不过好猫也有一些让我不太满意的地方，那就是后排空间的表现。我是一个一米七五的男生，前排空间对我来说非常足够，驾驶位舒适感十足，但是后排就稍显局促了。尤其是我在带着摄像设备，或者和朋友一起出行的时候，后排坐两个成年人时，腿部的空间会显得有点拥挤。有一次和两位朋友一起去城郊拍片，我们的设备都放在后备厢了，结果后排朋友抱怨了好几次，说腿没法伸直让我尽量快点到。其实好猫整体设计偏小型，原本我就没打算带很多人一起出行，更多是用来通勤和拍摄用的，但有时候为了灵活度，需要带上助手和设备，后排的紧凑性就比较明显了。因此如果你需要经常多人出行或者有更大的装载需求，好猫在空间上可能就稍微欠缺了些。

空间

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空间表现上，欧拉好猫对我个人来说，前排的表现非常令人满意，甚至可以说是宽敞。前排座椅的支撑感很好，调节范围也很大，特别是对于我这种需要带各种摄影设备、需要找好开车姿势的人来说，它的座椅设计完全满足了我的需求。开车长时间坐在驾驶位上也不会觉得累，座椅软硬适中，包裹感适合。但正如前面提到的，后排空间就稍显局促了，特别是当我需要载上两个高个子的朋友时，后排的腿部空间不太够用。一般如果只是和助手一起工作，那完全没问题，后排空间也可以放一些需要拿取的摄影器材。但如果有第三人加入，后排的紧凑感就会让乘坐舒适性受到影响。此外，后备厢对于日常购物或者带一些轻便设备来说是足够的，但如果需要放大件设备，比如三脚架和摄影灯具，就需要放倒后排座椅来扩展空间，这对我来说偶尔有些麻烦。

驾驶感受

4

驾驶感受方面，好猫的表现真的是相当灵动有趣。电动车起步快，这一点好猫做得非常好，每次在红绿灯前起步，我总能第一个冲出去，那种迅速的响应真的让人很有驾驶乐趣。尤其是它的方向盘非常轻巧，不管是掉头、停车还是在狭窄的小巷里转弯，都非常容易。有一次我去拍摄一个街头集市活动，那里的路面非常狭窄，有很多拥挤的摊位，好猫的小巧身形和灵活的转向能力，让我可以穿梭其中，自如地寻找停车位，完全没有那种“大车”难以停靠的困扰。这种小而灵活的感觉让我对它的驾驶体验充满了喜爱，每次开车出门总觉得自己是街道中的一只小猫，灵动而自由。

续航

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续航方面，好猫在城市通勤的表现还是非常不错的。我每次充满电，大概能跑到400公里左右，这对于我在城市中四处跑、找灵感和拍摄的日常使用来说完全够用。尤其是我住的地方有固定的充电桩，每晚回家插上电，第二天又是满满的电量，使用起来非常方便。在春夏季节，开空调的情况下续航表现也算稳定，有一次我去城郊采风，全程来回差不多300公里，开了大半程空调，电量依然有剩余，让我对它的续航充满信心。当然，对于更远的长途行驶来说，我可能还是会选择更稳妥的路线和计划，但在城市中，欧拉好猫的续航完全符合我的需求，没有给我带来续航焦虑。

外观

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外观是让我对欧拉好猫一见钟情的重要原因之一。它的复古造型总是让我觉得带着一种可爱且优雅的气质。尤其是圆圆的大灯设计，看起来就像一对无辜的猫眼，充满了灵性。车身整体线条流畅圆润，带有一点怀旧的小巧感，又融合了现代化的元素，这样的设计让我每次看到它都心情很好。每次开着它去客户的工作室或者一些人多的艺术区，总会有很多人对它表现出好奇心，甚至有陌生人会主动过来问我这是什么车，夸它可爱。这种感觉真的很棒，好像自己选择了一件与众不同的时尚单品。