体验试驾拥有“双料冠军”的瑞虎8L

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

幕然回首1

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座认证

2024-10-29 首次发表

暂无

行驶里程
14.99万

参考价格
2024-10

探店时间
苏州

探店地点

新车好评

最满意的地方就是它的外观真的好看，打破奇瑞以往的设计，整体的车身造型和配置售价方面，车身线条简洁大气，而且从配置对比售价来说这款车的性价比还是很高的!这款自研的8AT变速箱带来的表现是最能够给我惊喜的!不论是他的换挡逻辑还是响应速度大大超出了我对奇瑞自研这四个字的期待!在我试驾的过程当中先是急加速然后再急减速再急加速的情况下，变速箱响应速度很快，换挡也没有任何拖泥带水，会在合适的转速匹配合适的档位!感受不到换挡的顿挫!整个车在行驶的过程中底盘扎实，急转弯车身姿态控制的很好!没有多余的推头或侧倾，整个加速过程很线性，运动模式下也不会太过于暴躁过头!

新车槽点

说到不满意的地方那就是理工男不仅老实，还很轴，一根筋，实在不明白网上那么多吐槽隐藏门把手，为何就像听不见一样，依然选择用隐藏门把手，还有一个比较不满意的地方就是两侧的倒车镜竟然没有实体按键调节，需要在中控大屏里才能调节两侧后视镜实在是不方便，希望能在后续车型中加以改进，最好按钮设置在方向盘上，那就操作就更方便了。

空间

4

空间方面，五座车型的空间还是非常大的，尤其是后备箱的长度，日常使用肯定没问题!后备箱还有220V电源接口，还配备了车载冰箱，前排后排的空间也是很富裕的，尤其是后排空间!

驾驶感受

5

这套2.0T发动机加上奇瑞自研的8AT变速箱的动力总成给我带来的驾驶感受非常好，在没试驾之前我也没有过多的期待，无非就是像以前的那套动力总成差不多的驾驶感受吧!但是实际开起来，他的变速箱给你的直接感受就是他很仿佛能够知晓你的路况一样，知道在什么时候需要更换什么样的档位来配速!动力响应速度也很快，没有拖泥带水!急加速急减速的情况下变速箱也没感受到顿挫，在车辆智能化方面也是很方便的，全程语音操作即可，当然手动操作也是可以的哈!然后就是整体的驾驶感受感觉底盘很稳，当然减震还是略微偏硬了些，测试了百公里加速大概7秒，中规中矩吧！

油耗

4

油耗方面因为是试驾车的缘故，加上试驾路程也就11公里左右，并没有测出真实的油耗!但是通过以前虎8系列车型来对比的话肯定会比双离合稍微高那么一点点而已，这高出的油耗其实也就是平时多踩几脚油门的事而已，试驾结束拍了油耗9.3，这油耗算可以的了。

外观

5

瑞虎8L的前脸设计还是很符合我的审美，大尺寸进气格栅，内部点阵式的满天星设计，配上炯炯有神的LED大灯，使得整个前脸霸气十足，车身腰线简洁大气，配上20寸的多辐条轮毂

内饰

5

瑞虎8L的内饰更加年轻化，内饰采用的是浅棕与黑色，更显年轻，取消了双连屏，采用的是10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕。座椅的包裹性，舒适性都表现的不错，中控放置手机的地方可以同时当两个手机，整车采用大量的皮质包裹，门板扶手处采用的黑色亮面材质点缀，车内还搭配了多色可调节氛围灯，主驾驶位还配有头枕扬声器，前排座椅都配有按摩，通风，加热功能。14个索尼音响。整车的豪华感营造的还是非常好的。

价格政策

4

价格政策方面目前新车上市没有过多的现金优惠，基本上都是官方优惠而已，置换补贴倒是有，不过也是按配置来决定置换补贴的金额的，如果你有国补那就更香了。

配置

5

配置方面就我的个人需求而言还是比较满意的，L2级的辅助驾驶，540的全景影像，高通骁龙8155的芯片，配有蓝牙钥匙，道路救援，疲劳驾驶，开门预警，后方碰撞预警。车道级的导航，各类APP都有!特别喜欢的是智能座椅通风，所谓的智能座椅通风就是车机会根据你的车内温度会提示你是否需要打开座椅通风!这样就不用在需要的时候自己翻看车机找到功能按键了，还有手机无线充电也是50瓦，B柱出风口加上扶手箱后座出风口，夏季高温下，整个车内空间温度会下降的很快，尊贵版本还有女王副驾，按摩座椅特别舒适。