腾势Z9初体验

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：遵义腾势中心来自：汽车之家Android版

疯狂得兔子东大

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2024-10-29 首次发表

3249km

行驶里程
1.6L

百公里油耗
22.5kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
41.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
遵义

购买地点

最满意

入手腾势Z9GT也有一周多时间了，可以说最近开着这台车真的一下都不想开家里其他两台车了，因为这台车子不管是在驾驶感受还是在智能化方面都做得非常棒的，首先就拥有着相当出色的性能，而且用车成本非常低，像我们这段时间开车基本上都是用的纯电模式比普通的油车要省钱太多了，而且在底盘方面也相当可以，悬架支持软硬调节，也就是说可舒适，可运动，同时也带有高低调节，这样也很好的保证了整个车子的通过性，同时从内饰的用料方面来讲，这台车也是相当给力的，至少对于同价位的很多车型来说，这个用料真的是相当舍得了，包括整体的设计也非常漂亮，并没有那种跟风去做极简的造型，而是这种特别有设计感的风格，看起来就很有韵味，同时这个车内的配置也非常丰富，各种的智能化配置都配备了齐全，尤其是在这支架系统上还是相当给力的，同时整个车子的舒适性配置也相当可以，整体的用车的时候是真心挺棒的。

最不满意

不知道大家怎么看，总之我是不太喜欢腾势Z9GT的这个前脸设计，虽然说看起来也挺漂亮的，但就是感觉不太协调，可以说是没有特别强的气场，主要是这个灯组的设计做的一般般，其实辨识度挺高的，就是看起来不太显档次。

空间

5

空间也算是腾势Z9GT的一大优势了，毕竟也拥有着三米多长的轴距，所以说后排的腿部空间那是相当宽敞的，像我1米75的身高在前排正常使用的情况下，坐在后排翘起二郎腿是没有任何问题，同时这个座椅的舒适度也非常棒，不仅仅是宽大舒适，而且也有着相当多的功能，前后排座椅均有这个座椅加热、按摩和通风功能，同时车内的储物空间也很丰富，我很喜欢车载冰箱功能，因为平时喜欢喝点冷的气泡苏打水，现在有了这个车载冰箱之后，那以后出行就可以实现冷水自由了，哈哈，主要是这个冰箱的容积还挺大的。

驾驶感受

5

其实刚开始开一台5米多长的大块头多多少少还是有些不太适应，但开了几天之后，感觉这台车子还是挺好开的，除了本身比较灵活之外，也有着各种各样的辅助配置作为加持，所以说开起来其实也没有太大的压力，同时最想说的还是这台车子的e三方功能了，这一点也是当时确实最关注的地方，目前用车时间比较短，深度的体验还没有出来，后面深度感受一下，到时候大家反馈一下这个辅助功能的使用体验。

续航

5

反正现在也就一周时间，所以说跑的路程也比较短，目前行驶3249多公里，续航还是很不错的，因为这段时间基本上都是用纯电跑出来的，满电状态下的续航基本上都在用油的话也没有用过几次，估计综合油耗基本上也就在6个多。

外观

4

其实我觉得腾势Z9GT整体的外观风格确实是挺漂亮的，毕竟车身造型就特别有吸引力了，更何况拥有着这么大的车身尺寸，所以说看起来还是气场十足的，包括整个车子的尾灯设计以及侧面也非常漂亮，不过我总感觉这台车子的前脸设计不是很协调，尤其是前面灯组的造型，看起来有些过于的分割感，虽然说辨识度也挺高的，但美观度一般般。

内饰

5

腾势Z9GT的内饰我是真的很喜欢，完全是我心目中一台豪华车型该有的样子，首先整体的设计风格就特别漂亮，这种环抱式的座舱设计看起来就非常有档次，而且在用料和配色方面也特别讲究，没有像现在很多新势力车型那样做得非常极简夸张，而是这种比较沉稳的风格还是特别耐看的，都是物理按键，这一点确实要给个好评，操作起来的确是很方便的，当然这台车子在科技感方面也做得很不错，拥有着很好用的中控车机，同时也有一个屏幕，重点是这个车型的屏幕的分辨率是非常高，达到了2.5k，看上去也是非常细腻清晰的，包括车机的使用体验也很不错，而且操作起来也特别流畅方便。

性价比

4

这台车子的性价比不算高，现在没有优惠，定价也不算便宜，但主要是车子本身的实力非常强呀，首先在核心方面就做得相当优秀实力是很在线的，同时车内的配置用料各方面也都很可以，这一点也是我特别看好的地方，现在还有地方补贴，能省1.5万，非常不错。

智能化

5

腾势Z9GT在这些智能化方面就显得相当优秀了，首先在智驾方面就相当给力，拥有城市和高速的自动辅助驾驶功能，这一点也是我当时买车时最看重的地方，同时其他方面的辅助驾驶配置也相当给力，像什么遥控泊车记忆泊车等等都是有所配备的，包括在这些娱乐性方面也相当给力，副驾驶拥有娱乐屏幕，同时对台中控车机的使用体验也很棒，支持很多第三方的软件，而且高操作起来也十分流畅，整体的智能化体验是真心可以。