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锐骐6 2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

青丝不换

锐骐6 2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型认证

2024-11-04 首次发表

3500km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
9.68万

裸车购买价
2024-07

购买时间
淮安

购买地点

最满意

最满意的部分当然得说是它的多功能性和强大的四驱能力了。平时用它拉货跑工地，那高高的底盘、强劲的动力，每次爬上泥泞的工地坡道时，我心里都暗自窃喜——“就算是这坡上堆了三层砖，我也能带着它们上去。”而每当周末带家人出去郊游时，锐骐6的四驱能力和宽敞的空间让我们可以随心所欲地探索那些更偏远、更美的地方。总之，它不仅能应对繁重的工作，还能带我和家人享受远离城市喧嚣的时光。

最不满意

要说不满意的地方，这车的手动档有点紧，尤其是在刚开始驾驶的时候，我总觉得自己在和它“摔跤”，好在经过一段时间的磨合后，终于找到了它的脾气，变得顺手多了。再就是它的中控屏反应稍微有点迟缓，想快速调节音量的时候，总是得多按几次。不过这些小问题在我看来也就是适应期的阵痛，毕竟对于这么强壮的工具车来说，这点小毛病真不算啥。

空间

5

空间方面，锐骐6绝对是大块头。前排的宽敞程度不用说，就算是我这种一米八的大个子坐进去，也丝毫不感到局促。而后排空间也很充裕，带上两三个朋友一同出行，大家都觉得腿脚舒展。货斗的空间更不用提，简直就是个小型卡车，搬家时一车拉走大半家具完全不在话下。平时带孩子出去玩的时候，婴儿车、帐篷、野餐桌全都丢进去，毫无压力。

驾驶感受

5

开锐骐6的感受有点像驾驭一只温顺的大猛兽。动力很充沛，尤其是在起步和加速时，那种推背感很明显。车子底盘高，通过性强，不管是坑坑洼洼的乡间小道还是繁忙的城市减速带，都能轻松应对。不过在城区驾驶时，因为车身较大，停车的时候需要多加小心，好在有倒车影像，这大大减轻了我的压力。总体来说，虽然它看上去很“粗犷”，但开起来却很“听话”，只要你了解它的特性，就能驾驭得游刃有余。

油耗

4

说到油耗，锐骐6的表现算是中规中矩，毕竟它身材这么大，又有四驱系统。在城市里走走停停的时候，油耗大概在11-12升之间，而如果跑高速或者郊区的长途，则能降低到9升左右。对于这样一台具备越野能力的大块头来说，这个油耗已经在我接受的范围内。

外观

5

锐骐6的外观非常符合我的审美，给人一种非常硬派的感觉。前脸的设计就像是它穿着一副威猛的铠甲，一副“谁都别想挡我的路”的样子。特别是粗壮的车头线条，真是男人的浪漫。平时停在小区停车场，旁边停着那些轿车、SUV，我总感觉它像是保护它们的“老大哥”。

内饰

5

内饰方面，锐骐6走的是简洁实用路线。座椅的包裹性很好，长途驾驶的时候腰部不会觉得太累。而且车内的储物空间也非常多，像杯架、门板上的储物格都很方便日常使用。虽然中控台的设计偏向于功能性，没有太多花哨的装饰，但正好符合我对于工具车的定位。毕竟皮卡嘛，务实、耐用最重要。值得一提的是，内饰的材质虽然谈不上豪华，但用料很扎实，感觉这车就像是为了岁月的摧残而生的一样。

性价比

5

我一直觉得锐骐6的性价比非常高，特别是和市面上那些动辄二三十万的皮卡比起来，锐骐6的价格几乎是“白菜价”。而且它该有的越野能力、装载能力一样不少，甚至在一些方面还超出了我的预期。这个价格买到这样一台能干能玩、耐用省心的车，真的是值。而且维修保养费用也相对比较亲民，不像一些合资车动不动就要掏腰包大出血。对于我这种需要兼顾家庭和工作的车主来说，锐骐6完美符合了我的需求。

配置

4

锐骐6的配置方面，本来作为一辆工具车，也没太多要求。但是四驱系统，让我在面对陡峭的泥地坡道时信心十足。而车身稳定系统和多气囊的设计也给了我很大的安全感，毕竟家里有孩子，安全性不能马虎。另外，倒车雷达这些配置也很实用，停车时给了我很大帮助，不用再因为车身大而担心磕碰。总之，这些配置虽然看似不起眼，但在日常使用中每一个都派上了大用场。