新款逍客荣誉上市,购车前试驾体验说一下我的感受。
逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版
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暂无行驶里程
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11.18万参考价格
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2024-11探店时间
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肇庆探店地点
新车好评
荣誉版逍客的改款,确实令我颇感惊喜。相较于前代车型,其在众多细节上均实现了全新升级,每一项改进均精准地触动了我的心弦。以下,我将阐述我最满意的几个方面。 在外观设计上,车头前脸经过了细腻的改造,现下呈现出与日产探陆相似的独特风格,该设计元素的融入立即便提升了车辆的识别度。至于内饰方面,同样令人满意,车厢内部大量采用了精致的软皮革及高档面料,置身车内,手之所触,皆是柔软细腻的质感,让我切实感受到了日产的匠心独运。 中控屏的焕新,亦是一大亮点。配备12.3英寸悬浮式中控屏,以及三炮筒式空调出风口的造型设计,相较于旧款,科技感有了显著的提升。对于荣誉版逍客的这些改进,我深感满意。
新车槽点
说实在的,荣耀版的逍客吧,有一点我不太满意,就是它的急加速能力有点不给力。虽然它用的是2.0L的自然吸气发动机,技术挺成熟,也挺可靠的,但对于那些喜欢一脚油门到底、追求推背感的小伙伴来说,这个动力就显得有点弱了。尤其在你想急加速超个车啥的,那动力反应就不够快了。
空间
5
逍客荣誉的内部空间真心不错,坐着宽敞舒服。我身高180,坐进去试了试,觉得前后排坐三个人完全没问题,久坐也不会觉得腿不舒服,舒适度挺高的。至于储物空间嘛,后备厢在紧凑型SUV里算中等水平,日常购物啥的足够用。后排座椅还能放倒,放倒了就能跟后备厢平齐,这样储物空间就大多了,放行李箱、自行车啥的都很方便。车里的储物格也多,前后门板上都有,还有副驾的手套箱,放手机、饮料这些小东西特别方便。中控台到车门的线条设计也让空间显得更开阔,坐起来心情会更加舒心。
驾驶感受
5
我开起来感觉挺不错的,动力还是延续了老款的2.0L加CVT的组合,这个配置对付日常家用、跑高速啥的完全够用。逍客本身就是个紧凑型SUV,老款的味道还在,操控起来挺给力的,转向精准,底盘也很牢靠。悬挂系统也很赞,过弯稳稳当当,抓地力十足,车身稳如老狗。坐着也很舒服,座椅软软的,包覆感好,坐久了也不觉得累。视野也很开阔,A柱不太挡视线,看路况特别方便,总的来说,我对逍客·荣誉挺满意的。开起来感觉挺不错的,动力还是那个老款的样子,2.0L加CVT的组合,日常家用或者高速跑跑,动力都足够用。这车作为一款紧凑型SUV,操控和转向都挺准的,底盘也很牢靠。独立悬挂系统表现不错,转弯的时候稳稳的,抓地力也很强,车身的姿态保持得很好。坐着也很舒服,座椅软软的,包裹性不错,坐久了也不会累。驾驶的时候视野很开阔,A柱的设计遮挡少,看路况特别方便。总的来说,逍客荣誉版这款车我还是挺满意的。
油耗
5
试驾体验了35公里,综合油耗是7L/100km左右。这版荣誉版跟老款比起来,动力上差别不太大。不过你要是在市区开,那油耗肯定是要高一点的。当然了,如果你开车习惯好,路况又顺畅,那油耗就能更低一些。
外观
5
这次看看逍客荣誉的外观,真是让人眼前一亮啊!新款的设计用上了日产最新的V-motion风格,真的很大胆,一看到前面的宽大设计,就给了我一种超级震撼的感觉。这种大气又融合了时尚和运动的设计,特别是那个LED回旋镖式的尾灯,真是太酷了。从侧面看车身,线条流畅得就像天成的艺术品,曲线的动感完全展现出来了。我们年轻人嘛,都追求个性和时尚,逍客荣誉的外观真是正中我们的下怀。你们觉得这个外观怎么样呢?反正我是挺满意的。
内饰
5
嘿,逍客的新内饰真是让人眼前一亮啊,整个车里的科技感提升了不少,看上去舒服多了。说真的,那个D型三辐式方向盘用得真是巧妙,再看看中间那个圆形的空调出风口,运动感十足,还有那个特别的三炮筒式出风口,真是别致。而且,跟老款比起来,屏幕和车机系统也更新了。那个12.3英寸的中控屏简直酷炫,比以前大多了,看上去真是爽心悦目。操作起来也流畅多了,让车里的科技味更浓了。车座也是棒极了,继承了日产“大沙发”的美誉。一坐上去,软软的,舒服极了,还把你包裹得刚刚好。就算坐很久,也不会觉得累,就像在家里的沙发上一样自在。
价格政策
5
这会儿逍客荣誉版正搞限时优惠呢,优惠力度真心不错,一口价9.98万元,我去了店里,他们还办活动,给我报的落地价是11.18万元。这还不算完,还送我10次保养,还有抱枕和灭火器,车还给贴膜了,这价格我挺满意的。
配置
5
新款荣誉逍客车型在配置上相较于老款有了显著的提升。其中,中控屏升级为12.3英寸悬浮式设计,相较于旧款在尺寸及视觉体验上均有显著改善。车辆信息娱乐系统亦全新搭载日产智联系统,功能较为丰富,并提供远程控制与智能语音控制功能。在安全配置方面,车辆标配六气囊,并配备胎压显示功能,整体配置已能满足大多数使用需求。
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