腾势Z9 GT车主报道，分享用车体验

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：福州腾势中心来自：汽车之家Android版

苏有卷

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2024-11-11 首次发表

1290km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
41.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
福州

购买地点

最满意

我是腾势Z9 GT的新车主，今年10月份提车到现在已经差不多有一个月的时间，在这段时间的用车过程中，我发现了它很多优秀的性能表现，其中最让我满意的就是它那出色的驾驶感受。无论是在城市道路上穿梭还是在高速公路上疾驰，车辆都能给我一种非常平稳而舒适的驾乘体验。方向盘指向精准，几乎没有虚位，让人能够轻松掌控车辆的行驶方向。而且动力输出十分线性，加速迅猛且平顺没有顿挫感，不管是超车还是起步都表现得游刃有余。

最不满意

其实在买这台车之前，我也做过很多功课。从这段时间的接触来看，它的表现还是不错的。但也有不足之处，其中我最想吐槽的就是车的空间设计不给力，这一点我挺纠结。用车时间长了，经常会在车里放置一些水杯、钱包、手机等小物件，但是发现这提车内的储物格设计并不是很给力，甚至有点不太够用的感觉。建议厂家以后可以针对这个问题进行升级改善一下，哪怕是把门板位置的储物格设计的再大一些也好啊。

空间

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这款腾势Z9 GT是一款中大型车，它车内乘坐空间很宽敞，自从提了这台车以后，我和家人的出行生活质量明显提升很多。座椅的包裹性和支撑效果都很不错。后排乘客也能享受到充足的腿部与头部活动范围；此外后备厢的空间也相当大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！但是车内的储物空间略显不足，这一点在最近的使用过程中问题比较明显，如果厂家能够在这方面进行改善的话会更好。

驾驶感受

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驾驶感受我挺满意，这台车搭载了动力强劲的发动机和电动机。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况需求；而且悬挂系统调校得当，过坑洼路面或者减速带的时候车身不会有明显的颠簸感出现！方向盘手感好，指向精准度高，指哪打哪儿，也没有虚位存在，让我能够更好的掌控车辆的方向与速度感等优点。在我们家，我和媳妇都能轻松驾驭它。

续航

5

续航上，腾势Z9 GT的混动系统表现不错。纯电模式下，现在这个季节满电可以续航行驶160KM，虽然和官方数据稍微有点差距，但是这个续航能力也能够满足日常通勤需求；而在混合动力模式下，油耗也比较低一些，关键是不会有续航焦虑！综合下来百公里平均下来在7.0个油左右吧，而且它还支持快充功能和慢冲两种充电方式，用起来很方便。

外观

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外观设计独具匠心，线条流畅而优雅。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾的设计简洁大方，贯穿式的LED尾灯在夜间点亮时极具辨识度，整体外观既时尚又大气，开在路上回头率超高。自从提车以后，这段时间开着它外出，收获了不少回头率，并且在亲朋好友面前也很有面子。再有两个多月就过年了，到时候开着它回老家过年，在亲朋好友，以及发小面前也会感到很自豪。

内饰

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内饰的做工挺精致的，座椅和方向盘都是皮质材料包裹着。中控台的造型设计也比较立体饱满一些，大尺寸的显示屏看着很带劲，集成了很多实用性与娱乐性的功能，对驾驶者而言能提供很不错的驾驶感受！空调出风口造型独特个性，出风速度快，调节起来也比较便捷，开启之后一小会就能调到舒适的温度上来。还有内饰的隔音效果也不过，车辆启动之后几乎处于静音状态，舒适感挺不错的一款车子。内饰的颜色搭配也比较时尚，车内挺有温馨感的。