家庭实用大型SUV福特锐界L

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型探店经销商：陕西福秦来自：汽车之家Android版

多芬笛梵打击

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型认证

2024-11-12 首次发表

暂无

行驶里程
24.98万

参考价格
2024-11

探店时间
咸阳

探店地点

新车好评

家里的那辆老车已经跑了12年了，随着车龄的增大，各种小毛病也开始出现，总感觉它有点力不从心，特别是每次全家出游的时候，空间就显得特别局促，所以考虑换辆大的SUV，毕竟家里人多，偶尔还能带上老人出去玩玩。趁着这个周末有空便去了附近的福特4S店，试驾一下锐界L，觉得这车还挺不错，颜值高空间大，而且动力也挺充沛的，是比较符合我们家的购车需求的，尤其是这个车座位可以有很大的灵活度和拓展方式，非常适合家用。

新车槽点

在低速的时候噪音不太明显，但是车子在高速起来以后，风噪和胎噪都比较明显，这可能主要是由于车身的静谧性主动降噪做的不到位，也没有使用比较高档的双层隔音玻璃。

空间

5

进到车里面后，第一感觉就是宽敞，得益于长达宽大的车身和充足的轴距，车的三排座位空间均表现良好，我的身高是178cm，经过我实际体验，在安排座椅按照我的身高调整好后，第二排座椅空间仍然像头等舱一样宽敞舒服，第三排座椅的乘坐空间依然可以可以做两位成年人，头部空间和膝部空间这时候还是可以保证的，即便长时间乘坐，也能为第三排乘客提供较好的体验感。锐界L的储物空间也是花了一番心思的，中控台下方的储物格设置也比较合理，扶手箱打开后有着相当不错的容积，挡杆下方的空间经过镂空处理，可以放置手提包等物品。在第三排座椅展开时，锐界L的后备厢是可以灵活改变的，在第三排座椅一键放倒后，可以带来非常不错的后备厢空间，此时后备厢容积显得就非常大，并且第三排座椅的靠背和后备厢地台形成一个平面，方便放置更多大件行李。

驾驶感受

4

锐界L的动力我觉得可以了，家用是绰绰有余，我重点感受了运动模式和标准模式，很明显运动模式动力要更激进一些，油门踩不了多深，加速很快，这种感觉有一点点像电动车的感觉。标准模式不像运动模式那样激进，特别是才起步的时候，会稍微有一点点反应时间，我留意看了一下转速基本上超过3000转以上了，但是一旦完成起步，接下来的车子就很轻盈了。方向盘的手感轻盈，低速时方向盘也是轻巧好控制，转弯掉头的时候，悬挂有点硬，稍微有些颠簸，不知道是不是和驾驶模式选择有关，不过高速匝道过弯时表现很稳，底盘感觉很扎实。自适应巡航和车道保持这些辅助功能非常方便。缺点是隔音效果一般。胎噪非常明显，路面噪音通过底盘传递非常明显，没有双层玻璃，外界隔音效果一般。静谧性不如昂科旗，略好与汉兰达。

油耗

5

在工信部给出的wc综合油耗是8.44，对于大尺寸的SUV来说，油耗表现已经算是不错了，普遍反映这车油耗在城市路况多于高速路况，实际综合油耗9.5个，对于一台两吨多重的中大型SUV来说，这油耗已经让我很满意了。

外观

5

车的造型还是比较硬朗的，点阵式的进气格栅进气中网与两侧大灯融为一体，视觉辨识度比较高，车头正中位置的福特车标也是比较显眼的，车身侧面造型比较厚，黑色车顶的设计显得更加稳重，一条简洁流畅的腰线让车身看起来修长，C采用类似波浪型的设计，并且四个车门用的是新能源车普遍采用的隐藏式门把手，提升了车辆的科技感。车尾的的风格也是以稳重为主，车顶上方配备天线，两侧尾灯组造型修长，车尾中间是经典的福特的造型和代表锐界车型的英文字母，下包围处带有分体式扰流板，整个车尾看上去比较稳重厚实。

内饰

5

内饰用料不算奢华，但质感确实不错，真皮座椅坐起来蛮舒服，中控台的一些细节处理挺扎实，不会让人觉得廉价，基本都是皮料包裹的手感很好，坐进去特别舒服，靠背对腰身的支撑很到位。中间大尺寸中控大屏，除了主界面第二个图标可以展开二级菜单，像快捷控制、车辆设置、车辆状况、系统设置这些都在里面，使用逻辑很清晰，反正屏幕上所见即所得，没有什么上手难度，第二排座椅可以进行大幅度的调节，在人少的时候第三排没有人坐，此时第二排这两个座位空间可以调到最大，几乎就是飞机上的头等舱待遇了。