小鹏X9真实用车感受

小鹏X9 2024款 702超长续航Pro 购车经销商：小鹏丨北京蓝色港湾来自：汽车之家Android版

小飞象有惊喜

小鹏X9 2024款 702超长续航Pro认证

2024-11-13 首次发表

5000km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
580公里

春秋续航
512公里

冬季续航
37.98万

裸车购买价
2024-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

主动后轮转向辅助系统：这个必须点赞，这么长的车在转弯或掉头的时候，转弯半径会缩小很多，尤其是在狭窄路段和急转弯时，这项功能显得尤为重要。大空间设计：作为一款七座MPV，X9的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以进行两次翻折，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的自行车、平衡车、露营装备、皮箱等轻轻松松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也比绝大多数MPV要大。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（具体多少度忘了），坐第三排也很舒适。 X9的后排娱乐屏是目前我看到的MPV车型里最大的，我认为这点对于有孩家庭还是挺重要的。因为大的屏幕毕竟对孩子用眼伤害要小一些。即使偶尔大人在后排看看电影，打打游戏，那大屏幕的体验感也比小屏幕好很多。

最不满意

副驾驶没有座椅按摩，这个确实有点说不过去，感觉副驾驶被区别对待了。本来X9主打的就是家用MPV。建议出新款的时候还是加上副驾的座椅按摩

空间

5

内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以进行两次翻折，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的自行车、平衡车、露营装备、皮箱等轻轻松松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也比绝大多数MPV要大。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（具体多少度忘了），坐第三排也很舒适。

驾驶感受

5

动力充沛，踏板灵活，刹车灵敏性强，智驾反应迅速。变向超车不犹豫，像个老司机

续航

5

我的版本是702Pro，充90%的电WLTP续航是512公里，天气暖和的时候达成率基本上都是98%——109%。最近天气降温，X9的达成率还是在90%以上。这一点还是说明小鹏的充电续航还是非常扎实的。但值得一提的是，X9的续航有两个标准分别为CLTC和WLTP，在WLTP标准下，X9 100%电量的续航是580公里左右。而702公里是在CLTC标准下100%电量的续航。实际用车感受还是WLTP标准下的续航比较准确。