最满意

动力储备充足，内部空间大，尤其是超大后备箱，超级性价比

最不满意

车机不够智能，目前版本更新迭代较慢，有网友反映顶棚脱胶事件，虽然问题不大但厂家回应不是很积极。

空间

5

后排放倒直接变2米大床。这是放倒一个座椅，在车上午休的状态，也不影响后排储物。

☆ 空间设计亮点

后备箱是真的大，第二排座椅175身材大概还有两拳半空间，但是要是跷二郎腿坐还是会顶到前排座椅。

驾驶感受

5

动力强劲不带半点虚的，120以内都是随踩随有，再往上基本没开过，不做评价，

续航

5

9月份提车，经历过南昌的秋老虎，夏季纯电续航基本同表显，1%跑一公里，我老婆开车比较温柔，10%能开13-15公里。但是我发现80%-100%电量的电比较耐用，30-70%的电量相对教虚，总体还是比较准确的，充电的话20%冲满用 7kw家用桩是2-3个小时，直接接家用插座要8-9个小时。

外观

4

外观方面，说实话买车之前被这个前脸膈应了好久，最后感觉只有黑色的沉稳能遮盖一下前脸的非主流风，但是奇怪的是开着开着感觉审美都被它扭转了，现在并不觉得它丑了，可能真是情人眼里出西施吧，看久了也就觉得他有点独特的美了。车身侧面和后面没得说，风云一条贯穿式腰线来勾勒车身，官方将其命名为“飞檐”腰线搭配多幅式轮毂绝对惊艳。隐藏式门把手可降低一定的风阻，但是并不算加分项，我也挺无感的。

车身做工

底盘相对平整，但是没有电池护板，为此要自己订护板安装。

车头造型

竖向直瀑造型，一开始觉得丑，看久了有种独属于它的霸气。

腰线设计

腰线微凸，显车身宽大，同大小的车停放在一起，明显感觉t9更大，气场更足。

内饰

4

内饰方面，基本能摸得到的都是有软包材质，车门很厚重，没有很多纯电车那种浓浓的塑料感，座椅都是仿奔驰的老板键，档位是怀档，需要一个适应过程，不过挺好用的。 另外说下那个要加钱的蓝白款，而且那个蓝真的有点让人hold不住，太low了，所以选了经典黑色内饰，真心建议奇瑞多加几个内饰选项。 这个车自带空气过滤，检测又起雾或者pm浓度高会自动除雾或过滤，内饰基本无异味，对比同级别合资好多了。

性价比

5

这个车我用上了报废补贴（7月前买的报废车手续花了2500），厂家置换补贴（自己旧车过户家人），豪华版13万以内落地，个人觉得属于超值性价比之选。

智能化

4

全景影像挺好用，但是就是雷达数配太少，让我有点怀疑它智能辅助驾驶功能的可靠性。

OTA更新体验

更新了一次，但不是最新版本，不知何时能给我推下次更新，这个更新奇瑞确实墨迹。车机智能助手刚提车属于过于灵敏，老插话和自己错误识别主人对话内容，更新后又过于呆蠢了…