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极氪007 2024款后驱智驾版 75kWh 购车经销商：极氪空间｜南京雨花虹悦城来自：汽车之家Android版

谷陵

极氪007 2024款后驱智驾版 75kWh认证

2024-11-14 首次发表

1180km

行驶里程
12.0kWh

春秋电耗
550公里

春秋续航
450公里

冬季续航
18.99万

裸车购买价
2024-10

购买时间
南京

购买地点

最满意

最爱的功能一定是NZP了！ 007在全国高速上都开通了NZP辅助驾驶功能，这大大解放了我们自己驾驶的腿部疲劳。这次过年来回往返家里，上了高速后我们都开起了NZP驾驶。007的NZP还是比较稳定的，能做到稳稳当当的车道居中保持（这一点比我自己开还要走直线走的好）和跟车减速等，同时还能在必要时候自己进行超车、变道等的处理，避让大车等等。总之，NZP的功能是真的很实用，尤其是长途驾驶，但更希望极氪能尽快优化这些小问题，让车主们体验更好，让智能驾驶更智能！【其他优点】 007确实是一台好车，外观越看越喜欢。我说一下它的其他优点吧 1.加速动能强劲，虽然我不喜欢开快车但是那种感觉非常良好。 2.车机流畅，不卡顿。和车机交流无障碍。 3.充电速度快，从交付中心充满电出发跑了450公里后充电特来电120kw的充电桩35分钟充到98%路上补能两次到家很轻松。高速限速100隧道也多跑450很轻松，在下面开500没压力。 4.配置丰富，真是入门级顶配。颜值属于耐看型。

最不满意

但是NZP目前也还是有一些小缺陷，比如在某些高速路段，容易把4车道识别为3车道+应急车道（当然这有可能是那段路线的高精地图有问题），从而导致行驶在右车道时，一直有应急车道预警提示；在进入岔道汇入主路时，能够实现减速过弯，进入岔道，但在汇入主路时，有时候会有点迷，能明显感觉到没有在沿线行驶时那么敏捷。

空间

5

前排放到最低大概2拳左右的高度，后排与前排间隔也是2拳左右，后排头部空间大概是1拳，后备箱的话，还蛮深，正常轿车表现。

驾驶感受

5

开车体验过程中，屏幕基本无卡顿问题。极氪的车还是蛮好开的，转向轻盈，但是刹车点头还是有的。对了，抬显很好用！

续航

5

个人试过在城区行驶最低能达到12度电每百公里的电耗，车上就两个人，这个段路况属于红绿灯多，车子行驶比较缓慢。正常良好路况下我个人是14度电每100公里较多，比较买了电车谁能忍住不加速呢？极限续航我没有测试过也认为没有必要，现在无论高速还是城区快充站这么多的情况下续航没有太多的焦虑，当然奉劝大家假期别上高速，几乎抢不到充电桩。