最满意

坐进车里，第一感觉就是座椅很舒服。座椅的皮质柔软，触感挺好，坐在上面，感觉挺宽敞，包裹感也不错，长时间开车不会太累。中控台上那块大屏幕很清晰，操作起来反应也挺快，挺方便的。物理按键的手感还可以，车内的储物空间挺丰富的，车门上的储物格能放不少东西，像水瓶、雨伞之类的。中控台下的储物盒放手机、小物件很合适，扶手箱的空间也比较大，可以放些常用的杂物。氛围灯晚上亮起来的时候，车内氛围感觉直接拉满，我说的是正经的氛围感，你们别瞎想。

最不满意

在城里开车油耗挺高的，费油。车机互联生态不够丰富，差点意思。第三排座椅进出不太方便，这点挺让人头疼。不过它优点也不少，就看个人需求啦。

空间

5

1.乘坐空间。空间方面，我 1.68 米、70 公斤的，坐在驾驶位，头部空间比较充裕，不会觉得压抑，手脚活动也比较自在。后排的乘坐空间确实宽敞，我坐在后排，膝盖离前面座椅还有一定距离，腿部能伸展得开，坐三个人也不会觉得特别拥挤。2.储物空间。后备箱空间很大，日常购物放东西轻轻松松，把后排座椅放倒后，躺下两个人就是一张舒适的双人床。平时能装不少东西，像行李箱、帐篷之类的都能放得下，整体空间表现挺不错的，完全能够满足日常用车需求

第三排座椅放倒后，空间就无敌了

驾驶感受

5

提车以后，感觉2.0T发动机，是让人随心所欲的。在节能模式下，前段有点肉，只要速度上来了就很OK。在普通模式就不存在这个问题，随时给油，随时都有动力。超车的信心非常足，没有一点拖泥带水。我一般很少用运动模式，感觉加速很激进，不适应。

刹车灵敏性

刹车感受。刹车还是比较线性的，急刹车的时候，还是比较有信心的，车辆会自动打出双闪示警。目前还没有经历ABS介入的急刹车，还没有体验，希望我永远不会体验到。

减震悬挂

车辆的减震也是比较适中的，这里有一个感受不知道其他车友有没有。反而稍加速的状态下过减速带他的体验和反馈会更好，减速的状态下，减震带给你的反馈就比较明显了。这里有一个小贴士，就是你过坑的时候不减速，特别是大坑的时候，也容易触发双闪示警。

油耗

5

目前行驶3000公里，我个人感觉，不同的路况前提下，星途揽月的油耗悬殊很大。市区上下班高峰走走停停，百公里油耗 12 - 20 升；国道或高速路况较好，百公里油耗 6 - 8 升，目前还是现在的短期油耗，等公里数大一些，再来反馈后续情况。

外观

5

揽月的外观算是比较大气的，前脸进气格栅特别宽大，看起来就很有气势，镀铬装饰条让整个前脸显得精致不少。大灯的造型犀利，灯光锐利，晚上点亮的时候，亮度也还不错，照亮前面的路没什么问题，唯一的感觉可能远光要弱一些，高速上感觉仅仅是够用。从侧面看，车身线条硬朗流畅，车身比例协调，给人一种很扎实的感觉。车屁股设计得简洁大方，尾灯点亮后辨识度还行，整体外观看起来很大气。

内饰

5

坐进车里，第一感觉就是座椅很舒服。座椅的皮质柔软，触感挺好，坐在上面，感觉挺宽敞，包裹感也不错，长时间开车不会太累。中控台上那块大屏幕很清晰，操作起来反应也挺快，挺方便的。物理按键的手感还可以，车内的储物空间挺丰富的，车门上的储物格能放不少东西，像水瓶、雨伞之类的。中控台下的储物盒放手机、小物件很合适，扶手箱的空间也比较大，可以放些常用的杂物。氛围灯晚上亮起来的时候，车内氛围感觉直接拉满，我说的是正经的氛围感，你们别瞎想。

性价比

5

总体来说，星途揽月内饰有科技感且舒适，配置丰富，性价比高。

配置

5

目前我在的城市还没有开通城市智驾，看奇瑞这个尿性估计我这车卖了都是用不到了，管他的，也不抱希望。我平时就偶尔使用ACC，用着也挺好，把和前车距离取中间，在高速上很大程度可以解放，双手防止疲劳。只需要偶尔轻微的动一下方向盘，它就可以长时间保证自动驾驶。我个人感觉还是挺好用的。特别是对那些家里有几本驾驶证，但只有一名驾驶员的家庭非常友好，对驾驶员的帮助挺大。使用过程也没有画龙的现象，我自己在实践过程中感觉是贴右的，不知道是不是视觉关系。

主动刹车

星途揽月让我在驾驶中既安全又舒适。它的防撞预警和自动紧急制动系统如同敏锐的眼睛，多次在复杂路况有危险时提醒我或自动采取措施，避免了不少潜在风险。车身坚固，高强度钢材的使用让我很安心。安全气囊布局合理，提供坚实保障。